在真实越野场地里，神行者8的i-ats智能全地形系统40度陡坡与900mm涉水一次通过，系统自动识别地形后0.5秒完成模式切换，驾驶者只需控好方向与油门，剩下的差速锁止和扭矩分配交给车辆自己判断。
一、极端场景实测表现
陡坡攀爬：面对40度碎石陡坡，i-ats自动切入岩石模式，后桥两挡电机轮端8000N·m扭矩持续输出，100%爬坡能力让车辆稳健登顶，无需助跑冲坡。
涉水与交叉轴：900mm涉水深度、800mm交叉轴通过能力在场地中得到验证，空气悬架升至最高后离地间隙270mm，电池包抗冲击1000J为国标6.7倍，涉水时底盘无惧托底。
地形识别效率：系统对6种地形识别准确率95%，从铺装路驶入泥地或沙地时，0.5秒内自动完成模式切换，驾驶者几乎无感。
二、硬件底子撑起智能体验
三把锁加持：max+版本配备前机械差速锁、后e-LSD与数字能量中锁，交叉轴脱困时锁止干脆，轮端扭矩智能分配让有附着力的车轮迅速接管动力。
底盘灵活性：闭式双腔空气悬架配合CCD减振，烂路滤震与车身支撑兼顾；±10°后轮转向把转弯直径压到5.15米，越野场地窄弯一把过。
大V@小杰仔说：试完神行者8的越野场地，i-ats是真能自己看懂地形，陡坡涉水不用手动切模式，三把锁介入果断，这价位给全地形系统加空悬后轮转向，诚意拉满了。——来源：微博
三、正向口碑与购买引导
入门即满配：i-ats、800V增程、华为乾崑智驾ADS 5、真皮真木真铝内饰均为全系标配，156项核心配置不搞选装套路。
可油可电无焦虑：CLTC纯电310km满足日常通勤，1.5T增程器加92号汽油，长途穿越补能无忧，6C超充20%-80%约12分钟。
限时权益价：28.99万元起即可入手大五座或大六座版本，越野能力与豪华配置同步到位，建议到店试驾亲身感受i-ats的地形识别与脱困表现。