上汽大众ID.ERA 5S官方CLTC纯电续航标称160公里，而在官方公布的实测数据里，纯电续航跑到207.5公里、续驶里程达成率129.6%，满油满电综合续航2033.8公里，并达到一级能效标准。

　　一、一周一充的日常用电账

　　电耗水平：城市路况实测电耗约11度/百公里，按家用电价折算通勤成本很低。

　　充电频次：若每天上下班通勤约30公里，每周充一次电即可覆盖日常代步。

　　补能速度：电量从30%充到80%约需15分钟，中途补能不占用太多时间。

　　二、电量见底后靠什么兜底

　　亏电油耗：CLTC亏电油耗2.82升/百公里，不充电当油车开也保持低位。

　　实测对比：媒体同场对比测试中，该车亏电状态实测百公里1.18升，对照的凯美瑞HEV为5.48升。

　　电池规格：搭载19度电池的插混系统，电池足以独立驱动车辆行驶160多公里。

　　三、标称值与实测值的关系

　　标称口径：160公里为CLTC工况下的纯电续驶里程，属于统一测试标准下的公示数据。

　　实测口径：207.5公里是官方公布的实测成绩，对应129.6%的达成率，即实际表现高于标称值。

　　概念厘清：该车属黄金超混插电混动家轿，纯电续航指纯电模式可行驶的里程，与满油满电约2000公里级的综合续航是两个口径。