值得买，但前提是价格要和车况对得上：理想ONE停产后二手行情整体回落到20万元上下，20万内能买到准新六座车。一台2022年2月上牌、实表2.9万公里、原版原漆的理想ONE，车商最终以19.8万元成交；2020年10月登记的六座版精品车况，也有车源直接报到18.8万元。
一、同样车况年份，价格能差一倍
低价端：2020款、2021年上牌、7万多公里且只单独换过一只灯的车，10万多元卖家就愿意出手
极低价端：2020年上牌、13万公里且前方有过碰撞理赔记录的车，车商已收到12万元的出价
高价端：2021款、2021年上牌、仅1万多公里的原漆车，车商全款25万元收车
规律：上牌时间越早、里程越高、有事故维修痕迹，价格回落越明显；车龄两三年、里程几万公里的准新车，价格更能保持在20万元附近
二、价格从33万级回落到20万级的原因
官方停产：理想ONE停产后，二手车失去了新车价格作为参照
置换集中放量：大量老车主换购L9、或准备换L8，卖车的人集中变多，车源一多价格自然下行
新车端优惠：官方优惠进一步压低了二手成交价
对买家的意义：前车主承担了贬值，接盘者用紧凑型SUV的预算，就能买到一台六座增程中大型SUV
三、哪些人适合现在入手
家庭用户：看重六座布局、二排过道宽、三排有独立出风口和充电口，多人出行实用性高
有家充条件：日常纯电通勤成本低，长途加油兜底、没有里程焦虑
预算敏感型：20万元左右想买一台舒适好用的SUV，可选项并不多