2026款深蓝L07等车型把高速领航辅助作为核心卖点，功能覆盖智能上下匝道、智能过弯、智能变道、智能避障和智能车速调节，宣传高速覆盖率超99.2%；但这类系统仍属辅助驾驶，驾驶员始终是第一责任人。
一、功能边界：能接管哪些动作
功能清单：2026款深蓝L07宣传覆盖智能上下匝道、过弯、变道、避障和车速调节，高速覆盖率超99.2%。
系统角色：当前量产车多为2级辅助驾驶，系统执行部分转向、加速和制动，驾驶人才是最终责任主体。
能力上限：宣传的“全国都能开”对应高速场景覆盖率，不等于任何路况零接管，驾驶员仍需观察并随时接管。
二、长途体验：减负来自高频动作
跟车调速：系统结合道路标识和车流辅助调整行驶状态，减少持续手动操作。
变道匝道：辅助完成变道、避障和进出匝道，降低反复把控方向、调节车速的精力消耗。
接管频率：深蓝S07宣传“1500公里平均介入一次”，该数据来自产品宣传，宜视为非官方统计。
三、安全底线：使用中守住什么
责任归属：领航辅助仅为辅助功能，驾驶员是安全行驶和遵守交通法规的第一责任人。
宣传红线：车企虚构、夸大辅助驾驶功能误导消费者，可依广告法处罚，严重后果还可能触犯刑法。
操作习惯：开启后仍需手握方向盘、观察车流，遇施工、拥堵、标线不清等复杂路况及时接管。