Urus Performante是兰博基尼Urus家族中性能最强、操控最极致的版本，没有之一。2022年8月，兰博基尼在圆石滩车展正式发布Urus Performante，搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率640马力（470kW），峰值扭矩850N·m，零百加速仅需3.3秒，极速306km/h。国内指导价约330万元起，比普通Urus贵出约30万元。如果你追求SUV里的赛道级操控，选Performante；如果你更看重日常舒适和性价比，普通Urus或Urus S更合适；如果你是兰博基尼收藏玩家，Performante闭眼入。
Urus Performante的核心竞争力，用一个数字就能概括：3.3秒。这个零百加速成绩，比普通Urus的3.6秒快了0.3秒，比保时捷Cayenne Turbo GT的3.3秒持平，但Urus Performante多了一份兰博基尼独有的蛮横感。640马力的最大功率，配合经过重新调校的8速自动变速箱和全时四驱系统，动力响应几乎是零延迟。
实际开起来是什么感受？普通模式下，它像一台底盘紧绷的豪华SUV，城市通勤不会让你腰酸背痛；切换到CORSA模式，排气声浪瞬间炸裂，悬挂硬度提升约30%，方向盘手感重到像在开赛车模拟器。有海外车主实测，在纽博格林北环赛道，Urus Performante跑出了7分47秒的成绩，比普通Urus快了近8秒——对于一台自重超过2.1吨的SUV来说，这个提升幅度相当惊人。
| 参数项 | Urus Performante | 普通Urus |
|---|---|---|
| 发动机 | 4.0T V8双涡轮 | 4.0T V8双涡轮 |
| 最大功率 | 640马力（470kW） | 650马力（478kW） |
| 峰值扭矩 | 850N·m | 850N·m |
| 零百加速 | 3.3秒 | 3.6秒 |
| 最高车速 | 306km/h | 305km/h |
| 整备质量 | 约2150kg | 约2200kg |
| 国内指导价 | 约330万元起 | 约300万元起 |
数据来源：兰博基尼官方发布信息及易车车型库
注意一个细节：Performante的最大功率账面数据比普通Urus少了10马力，但零百加速反而快了0.3秒。原因是Performante减重了约47kg，同时变速箱换挡逻辑更激进，起步弹射时涡轮压力建立更快。这就是“调校大于排量”的典型例子。
- Urus Performante国内配额有限，部分经销商可能要求选装才能提车，实际落地价往往超过350万元
- Performante的悬挂比普通Urus硬不少，如果你主要用途是接送孩子和商务接待，建议先试驾普通Urus再决定
- 该车需加98号汽油，市区综合油耗约15-18L/100km，用车成本要有心理准备
Urus Performante最核心的技术亮点，是搭载了兰博基尼的ALA（Aerodinamica Lamborghini Attiva）主动空气动力学系统。这套系统最早出现在Huracán Performante上，正是它帮助Huracán Performante在纽北跑出了6分52秒01的成绩，一举击败保时捷918 Spyder。
ALA的工作原理并不复杂：通过电控电机在毫秒级时间内改变前扰流板和后尾翼的角度，实现低风阻和高下压力两种模式的切换。低速时，系统降低风阻，让车辆加速更轻快；高速过弯时，系统增加下压力，把车身牢牢按在地上。在Urus Performante上，ALA系统与后扰流板协同工作，在CORSA模式下可额外增加约38kg的下压力。
翻译成场景：你开着Urus Performante以120km/h切入一个高速弯道，普通SUV可能已经开始推头，但Performante的车头会像轨道车一样咬住弯心，车尾跟随性极好，你甚至能感觉到后轮在主动帮你转向。这就是ALA带来的“轨道感”，也是Performante和普通Urus在驾驶体验上最大的分水岭。
💡 编辑部结论：ALA系统是Urus Performante的灵魂配置，也是它比普通Urus贵30万的核心价值所在。如果你预算充足且追求极致操控，这30万花得值；如果你只是日常代步，普通Urus完全够用。
非决胜点：外观方面，Performante增加了碳纤维引擎盖、碳纤维前唇和后扩散器，排气系统也换成了钛合金材质，声浪比普通Urus更炸。但这些属于“锦上添花”，不影响核心购买决策。
Urus Performante的二手行情，目前在国内属于“硬通货”级别。根据海外拍卖平台Cars & Bids的数据，一台2018款Huracán LP640-4 Performante Coupe，行驶约16,000英里（约25,700公里），成交价约375,500美元。而Urus Performante由于2022年才发布，二手准新车价格普遍在300-350万元之间，比同期普通Urus高出约20-30万元。
为什么Performante更保值？原因有三：一是产量有限，兰博基尼对Performante的配额控制比普通Urus更严格；二是ALA系统和碳纤维套件的维修成本极高，导致二手市场中“原版原漆”的Performante更稀缺；三是收藏市场对“Performante”这个后缀有品牌溢价认可，就像保时捷的GT系列一样。
不过要注意，Urus Performante的二手买家群体相对小众，出手周期可能比普通Urus长2-4周。如果你打算开两年就换车，普通Urus的流通性更好；如果你打算长期持有甚至收藏，Performante的稀缺性会带来更好的回报。
Urus Performante和普通Urus有什么区别？
核心区别有三点：一是Performante搭载ALA主动空气动力学系统，操控极限更高；二是减重约47kg，零百加速快0.3秒；三是外观增加碳纤维套件和钛合金排气。价格贵约30万元，但赛道性能提升明显。
Urus Performante国内能买到吗？落地多少钱？
能买到，但配额有限。国内指导价约330万元起，加上选装、购置税和保险，实际落地价通常在350-380万元之间。建议提前联系当地兰博基尼经销商确认配额和排产周期。
Urus Performante的二手车值得买吗？
值得，但要看车况。Performante的碳纤维套件和ALA系统维修成本极高，建议购买时重点检查前唇、后扩散器和尾翼是否有损伤。准新车价格约300-350万元，比新车省下购置税，性价比不错。
更新日期：2026年11月06日