直接回答：包含。只要你的保单是在2020年9月19日之后生效的，车损险就已默认涵盖玻璃单独破碎保障，不需要再单独购买“玻璃单独破碎险”这个附加险种。一句话总结——现在你买的车损险，玻璃碎了能赔。
但“能赔”不等于“全赔”。根据保险行业协会的示范条款，保障范围限定于车身周部的“标准玻璃”，也就是前挡风玻璃、后挡风玻璃和四门车窗玻璃。后视镜玻璃和车灯玻璃属于除外责任，碎了得自己掏钱。
很多车主以为“玻璃碎了车损险就赔”，结果报案后被拒赔，原因就出在玻璃种类上。以下是2026年现行条款下的保障边界：
| 玻璃位置 | 是否在车损险保障范围 | 说明 |
|---|---|---|
| 前挡风玻璃 | ✅ 在保 | 标准玻璃，含雨量感应/HUD等高配前挡 |
| 后挡风玻璃 | ✅ 在保 | 标准玻璃，含加热丝车型 |
| 四门车窗玻璃 | ✅ 在保 | 标准玻璃，含升降器联动部分 |
| 后视镜玻璃 | ❌ 除外 | 属于除外责任，需自费更换 |
| 车灯玻璃/灯罩 | ❌ 除外 | 属于除外责任，需自费或走其他险种 |
数据来源：保险行业协会机动车商业保险示范条款（2020版），截至2026年仍为现行有效条款
翻译成一个真实场景：你早上出门发现前挡风被石子崩了个裂纹——报案，车损险赔。如果发现是后视镜镜片碎了——报案也没用，车损险不赔，只能自己换。这个边界在2026年没有任何变化。
- 确认碎的是标准玻璃（前后挡+车窗），后视镜和车灯不在保障范围
- 保留现场照片，尤其是石子击伤类，拍清撞击点和裂纹走向
- 高端车前挡带传感器的，定损时务必确认是否包含校准费用
玻璃碎了，走保险还是自己掏钱？这不是一个“看情况”的问题，而是有明确计算公式的决策。核心变量两个：你的无赔款优待系数和换玻璃的实际费用。
💡 编辑部判断：玻璃险并入车损险后，最大的实际变化不是“多了一个保障”，而是“理赔决策变复杂了”。以前玻璃险独立计价，走不走保险一目了然；现在混在车损险里，很多车主忘了出险会影响整体保费折扣。记住一条铁律——维修费低于1500元，自费永远比出险划算。
连续3年无出险，无赔款优待系数可降至0.6，商业险保费打6折。出险一次，系数回调至0.7甚至更高，以一辆商业险基准保费5000元的车为例，三年累计多掏约3000-4500元。所以小额玻璃破损自费，本质是用1500元换未来三年数千元的折扣空间。
车损险包含玻璃单独破碎，那我还需要单独买玻璃险吗？
不需要。2020年9月19日之后生效的车损险已默认包含玻璃单独破碎保障，单独购买属于重复投保，理赔时也只能赔一次。
后视镜玻璃碎了，车损险到底赔不赔？
不赔。后视镜玻璃和车灯玻璃被明确列为车损险的除外责任，无论是镜片单独碎还是整个后视镜撞坏，玻璃部分都不在车损险赔付范围内。
进口玻璃和国产玻璃在车损险里赔付标准一样吗？
按实际损失赔偿。投保时若选择了进口玻璃选项，更换进口原厂玻璃可按实际费用赔付；若未特别约定，通常按国产同规格玻璃价格赔付，差额需自担。
更新日期：2026年11月08日