海鸥2025款智驾6.98万标配天神之眼，值不值得买？3个维度说清+FAQ

　　一句话说清：2025年2月10日，比亚迪在智能化战略发布会上宣布，王朝家族和海洋网全系产品搭载“天神之眼”智驾系统，其中海洋网最便宜的海鸥智驾版以6.98万指导价入场，把高速NOA、自动泊车这些原本15万以上才有的功能直接拉到了7万级市场。海鸥2025款智驾版全系共推出多个配置，其中305km活力版指导价6.98万，据车家号视频信息，落地价约7.45万。中高配升级至5毫米波雷达+12摄像头+12超声波雷达，芯片可选地平线征程6M或英伟达Orin-N，算力覆盖84-128TOPS。

　　　这是海鸥2025款智驾版最核心的卖点，也是它能在同级市场中“掀桌子”的根本原因。

　　　先看硬件底子。海鸥智驾版搭载的是天神之眼C（DiPilot 100）三目版，基于璇玑架构打造，采用纯视觉方案，没有激光雷达。全车共29个感知硬件：12个高清摄像头（前挡风三目摄像头为主）、5个毫米波雷达、12个超声波雷达。芯片方面可选地平线征程6M或英伟达Orin-N，算力达到84-128TOPS。这套硬件放在7万级小车里，属于跨两个级别下放。对比一下：同价位燃油小车连倒车影像都要选装，海鸥直接给了全套L2+级智驾硬件。

　　　再翻译成日常场景。你每天走城市快速路通勤，堵车时打开全速域自适应巡航，车辆自动跟走跟停，脚不用一直踩电门和刹车；上了高速，高速领航辅助（HNOA）支持自动上下匝道、拨杆变道、主动超车、避让施工区和大车礼让，车辆自己判断该不该变道、该不该超车，你只需要手扶方向盘保持注意力。到了目的地，自动泊车功能接手，侧方和倒库都能自己搞定。对于新手司机来说，最后这项功能的实用价值极高。

　　　值得注意的是，天神之眼C采用纯视觉为主的技术路线，不依赖激光雷达。好处是成本压得下来，6.98万就能标配；代价是在极端天气（暴雨、大雾）和夜间无路灯场景下，感知冗余度不如带激光雷达的方案。但考虑到这个价位的用户绝大多数使用场景是城市通勤和高速公路白天行驶，这个取舍完全可以接受。

　　　海鸥2025款智驾版305km活力版指导价6.98万，落地约7.45万（据车家号视频信息）。纯电续航305km，快充时间0.5小时（从30%充至80%的常见区间），慢充时间暂无官方数据。

　　　305km续航放到实际使用中是什么概念？城市通勤场景下，按每天往返30公里计算，充一次电可以跑一周多，周末逛个商场顺便快充半小时就能补回大半电量。但如果你每天通勤距离超过80公里，或者经常需要跨城出行，305km的标称续航在冬季打折后可能只有200km出头，就需要更频繁地规划充电。这是产品定位决定的，不是缺点——它的目标用户本来就是城市短途通勤族。

　　　算一笔经济账：7.45万落地，免购置税，每公里电费约5分钱（家充），一年跑1.5万公里电费约750元。同价位燃油小车每公里油费至少4毛，一年油费6000元。五年下来，光能源成本就差出2.6万。这还没算智驾功能带来的体验提升。

　　价格信息来源于汽车之家报价及车家号视频，实际落地价因地区和优惠不同可能有差异。

　　　海鸥2025款智驾版的核心逻辑是“智驾不分级”。即便6.98万的活力版，也标配了天神之眼C的核心功能——高速NOA、自动泊车、全速域ACC、车道保持等。中高配的主要升级在于传感器数量从基础版升级到5毫米波雷达+12摄像头+12超声波雷达的满配状态，芯片算力也有提升空间。

　　　选买建议很直接：预算卡死在7万以内，活力版完全够用，核心智驾功能一个不少；预算能到8万，选中高配可以获得更完整的感知冗余和更高算力，后续OTA升级的潜力也更大。两个版本之间的差距主要体现在硬件冗余度而非功能有无，日常使用体验差异不会特别大。

　　海鸥2025款智驾版和普通版有什么区别？

　　　核心区别就是智驾系统。智驾版全系标配天神之眼C（DiPilot 100），搭载12摄像头+5毫米波雷达+12超声波雷达共29个感知硬件，支持高速NOA、自动泊车等L2+级功能。普通版没有这套硬件，智驾能力差距很大，建议直接选智驾版。

　　海鸥智驾版6.98万落地多少钱？

　　　305km活力版指导价6.98万，纯电车免购置税，加上保险和上牌费用，落地价约7.45万。不同地区优惠政策和保险费用略有差异，建议到店详询。中高配版本按具体配置价格另算。

　　海鸥2025款智驾版的高速NOA好用吗？

　　　在高速和城市快速路上支持自动上下匝道、拨杆变道、主动超车、避让施工区和大车礼让，属于同价位唯一。但城区复杂路况仍需驾驶员接管，纯视觉方案在极端天气下感知会受影响，建议保持注意力随时准备接管。

　　更新日期：2026年11月08日