哨兵模式确实会耗电，而且幅度不算小：有大V账号的日常估算显示，一晚约耗5%电量、一天约10%，折合下来每天消耗的电量大约能跑50公里；不过这个数字会因车型、停放环境和触发频率不同而浮动。

　　一、耗电幅度存在车主口径差异

　　车主自述：关闭哨兵模式后，车辆静置几乎不掉一格电。

　　一周观察：有车主从65%电量出发，计划用一周时间观察哨兵模式的实际消耗，预估剩余约20%。

　　媒体评价：哨兵模式对续航的影响比较明显。

　　二、持续监测与供电转换带来基础消耗

　　持续待命：驻车后摄像头、传感器和计算单元仍需工作，这是耗电的基础。

　　取电逻辑：有认证账号分析认为，小电瓶容量有限，系统需从动力电池取电，电压转换环节会产生损耗。

　　触发叠加：系统按告警等级触发报警和录制，频繁触发会进一步拉高实际耗电。

　　三、功能价值决定是否值得开启

　　取证场景：开门杀、剐蹭后对方不认账时，哨兵模式录下的视频能作为责任认定证据。

　　财产保护：有认证账号讨论认为，在无监控区域，哨兵模式对车主财产保护有实际作用。

　　取舍关键：是否开启，取决于停车环境、电量余量和风险判断。