2026年11月理想ONE二手价已跌到9万上下，21年上牌、10万公里的车源有报8.98万元的，车商参考行情约8.23万至10.87万元。
一、当前价格水位
高里程车源：21年上牌、10万公里、带结构件损伤记录的报8.98万元，卖家已让价8000元；同款正常车况同年份、7万多公里的车源报价“10万多会卖”。
正常车况参考：20款21年上牌车源在车商端的参考行情为8.23万至10.87万元，新车指导价32.80万元，相当于省下超过23万元。
价格区间收窄：2024年初21款市场价还在20万元左右、车商收购17万至18万元的水平，20款“十七八就能搞定”，到2026年已整体下探一个台阶。
二、年份与车况的价差
年款影响：20款与21款差价约1万至2万元，21款配置升级（摄像头、芯片、对外放电等），二手市场更受青睐。
里程敏感：10万公里以上的车源价格明显承压，7万公里左右的报价能高出1万至2万元。
车况折价：后叶轮眉钣金等修复记录直接带来8000元让价，C柱内侧钣金同样触发议价空间。
三、入手前的现实考量
停产背景：理想ONE已停产，二手车源集中在20款和21款两个年款，后续保值率缺乏新车价格锚点支撑。
质保与渠道：二手车主不享受首任车主权益，但整车质保仍可按年限或里程延续，建议购车前核实剩余质保期限。
价格波动大：同一车况不同车商报价可能相差1万至2万元，多问几家、看清检测报告再出手更稳妥。