全新ES8换电体系的核心收费方式是BaaS电池租用：电池不随车买断，车身价直减约10万元，电池月租1128元，把整车入手门槛压到30万元以内。
一、BaaS收费结构
车电分离：选择BaaS后电池产权不归车主，车身价一次性减掉约10万元
月租标准：电池按月付租，月租1128元，一年约1.35万元
入手门槛：BaaS方案下全新ES8起售价进入30万元以内，比整车购买明显降低
二、租与买的成本分界
短期持有：计划3—5年换车，省下的10万元首付差额大体能覆盖租金支出
长期持有：开五年以上，租金累计与直接买断是两笔账，总成本需单独核算
附加价值：电池衰减和残值风险由蔚来承担，卖车时不必为电池状态折价
三、换电服务费另计
两笔账：月租是电池租用费，到站换电还需支付电费与服务费，标准因站点、时段不同
权益差异：有车主自述购车时含免费换电权益，但该权益随购车方案和时期变化，须以签署的权益告知书为准
查询建议：单次换电价格未统一公开，具体以下单时蔚来App或门店报价为准