能耗加保养约为燃油车的1/5，有家充桩的纯电用户年里程越高省得越多；但没有固定车位或常跑长途，燃油、油混才是更省心的低成本方案。
一、能耗与保养的账面差距最直接
能耗成本：用家充谷电，纯电每公里电费可低至一毛以内，燃油车按当前油价每公里约四到五毛；大V账号给出的估算口径是，同等里程下纯电养车成本约为燃油车的1/5至1/8。
保养成本：纯电没有发动机和变速箱，保养以三电检查为主；燃油车每次小保养换机油机滤通常也要几百元。
里程是放大器：年跑一万公里以内，两者差距并不悬殊；年跑两万公里以上，纯电的能耗优势才会明显拉开。
二、保费与折旧是纯电的隐性支出
保险费用：同价位纯电的保费通常高于燃油车，购车时的价差和每年保费差都要纳入总账。
折旧速度：纯电二手车受电池技术迭代影响，折价幅度往往大于燃油车，持有周期越短，这一项越关键。
电池变量：超出质保期后，电池健康度衰减带来的更换成本，是长期持有纯电需要预留的弹性空间。
三、按用车条件匹配方案，成本才真正低
优先纯电：有固定车位能装家充、以市区通勤为主、年里程一万五以上，能耗加保养的优势能最大化兑现。
优先燃油：没有充电条件、频繁跑长途、计划三五年内换车，燃油车补能便利、保值相对稳定，综合成本更可控。
折中选油混：HEV不需要外部充电，油耗低于同排量纯燃油车，适合想降成本又不改变“加油即走”习惯的用户。