40人耗时15天，用267万颗拼豆拼出一台约5米宽、3米高的巨型MONA L05，并搬到了新车上市发布会现场。
一、制作规模与人力投入
尺寸与用豆量：作品宽超5米、高约3米，总计消耗267万多颗拼豆，远看像一幅印刷画，近看才能发现每个色块都由独立豆粒拼成。
工期与协作：40位拼豆达人集中制作15天，折算约600个人天；大面积拼豆对平整度、色彩过渡和团队衔接要求极高，工期压缩空间很小。
工艺门槛：拼豆需逐颗摆放、熨烫定型，图案越大越容易出现色差和翘边，能按汽车轮廓完成大面积作品，手工难度远高于常规小幅拼豆。
二、发布会现场的二次创作
车主上手参与：作品被带到MONA L05上市发布会现场，品牌邀请到场车主一起进行二次创作，把展品变成了可互动的共创载体。
参与场景：有现场参与者描述，不少车主蹲在地上认真摆放每一颗豆子，新车发布因此多了一层集体手工的现场感。
品牌表达：活动没有走参数宣讲路线，而是用“敢玩敢造”的手工事件传递MONA的品牌调性，让车主在动手过程中完成对产品态度的认同。
三、拼豆与造车的类比讨论
微观到宏观：有博主将拼豆与造车类比，认为两者都是从一个个微小零件组合成宏观作品，逻辑相通。
情绪价值讨论：有网友讨论认为，年轻人愿意为喜欢的事投入大量时间，看重的未必是投入产出比，而是“为热爱花时间”本身的体验。
传播效果：品牌没有直接说“买我”，而是用一件此前没人做过的事制造记忆点，产品形象和车主态度被绑在同一个动作里。