第三代秦PLUS DM-i把续航重点放在220km纯电续航上，满油满电综合续航最高2290km，NEDC亏电油耗2.58L/100km，动力则搭载第五代DM技术，日常可油可电、长途用油补能。
一、动力系统：第五代DM技术，参数公布有限
系统构成：官方上市资料确认新车搭载第五代DM技术，属于以电驱为主的插混路线。
驾驶取向：DM-i更强调城市低速电驱的平顺和亏电低油耗，而不是以零百加速为卖点；官方上市资料未列出电机功率、零百加速等具体动力参数。
高速工况：DM-i系统通常由电机驱动，发动机在高效区间发电或直驱，长途不需要外接充电也能保持较低能耗。
二、续航数据：两种纯电版本加一个综合上限
纯电续航：第三代提供140km和220km两种纯电续航版本，220km为车系最高纯电续航。
综合续航：满油满电综合续航最高2290km，属于官方上市宣传口径。
亏电油耗：NEDC百公里亏电油耗2.58L，是理解长途用车成本的另一个核心数据。
三、使用场景：通勤与长途分工明确
日常通勤：对日通勤里程不高的用户，220km纯电版可减少充电频率，把纯电当主力使用。
长途出行：满油满电2290km意味着中途补能次数少，适合不想依赖充电桩的用户。
实际差异：上述为NEDC/官方口径，实际续航和油耗会受温度、路况、驾驶习惯和载重影响。