目前公开资料中没有经权威机构验证的“绝对可靠”缺点清单，试驾与车主反馈中被反复提及的短板主要是高速风噪胎噪、内饰硬塑料感，以及部分版本仍为400V快充平台。

　　一、动力与补能：版本差异决定短板不同

　　纯电版：620智臻激光版为前置前驱结构，激烈驾驶存在轻微推头，且采用400V快充平台。

　　增程版：电机功率160kW，零百加速7.9秒，动力调校偏“佛系”，日常够用但缺少爆发感。

　　智驾版本：华为乾崑智驾SE为纯视觉方案，无激光雷达和城区NOA；但部分高配版本已配备激光雷达与全场景智驾，不能一概而论。

　　二、NVH与底盘：舒适取向带来的取舍

　　高速风噪胎噪：100km/h以上A柱和后视镜区域风噪较明显，粗糙路面胎噪突出，NVH不算强项。

　　底盘调校：偏软，快速过弯侧倾较明显；转向中心区手感偏糊，有车主自述“开着舒服但别激烈驾驶”。

　　无框车门：隔音存在个体感受差异，有人觉得比预期好，也有人反馈高速风噪突出。

　　三、内饰与车机：成本控制痕迹可见

　　内饰用料：中控台和门板大量使用硬塑料，触感与同价位部分竞品相比稍显廉价。

　　车机生态：8155芯片够用但不算领先，应用商店APP偏少；有车主自述中控假木饰板塑料感重。

　　细节体验：有车主提到半隐藏门把手易积水、无后雨刷、新车胎压偏高，属个体反馈未必每台必现。