11月12日阿维塔测试车基地直播，要看的不是1300台战损车排成的方阵，而是这些车身上留下的验证痕迹——整车耐久、高低温、强化腐蚀、复杂路面冲击、涉水、碰撞安全、无框车门开合耐久等项目都会在实车上对应呈现，其中部分车辆经历两冬两夏、在极寒极热环境下反复验证、跑几十万公里，甚至做完破坏性测试就直接报废。

　　一、直播核心验证项目

　　常规整车测试：涵盖整车耐久、高温、低温、强化腐蚀、复杂路面冲击、涉水、碰撞安全、无框车门开合耐久等多项测试，是每台车交付前都要过的关卡。

　　极端环境验证：部分车辆要经历"两冬两夏"，在极寒、极热环境下反复验证，检验整车在温度剧变下的稳定性。

　　长里程与破坏性测试：有的车要跑几十万公里，有的直接做破坏性测试，测完即报废，不进入任何销售环节。

　　二、战损车上能读出什么

　　损伤即记录：车辆在各类严苛试验后留下的损伤，对应车身强度、电池安全等关键项目的验证结果。

　　拆解可对照：11月9日"全球首拆"直播已现场拆解量产商品车，承诺电池与激光雷达配置不减配，基地直播可与此形成前后印证。

　　规模可清点：库房集中停放约1300台测试车、总价值约6亿元，不同测试项目的车辆状态在现场可分辨。

　　三、这场直播的由来

　　起点是价格质疑：10月29日阿维塔07LMax纯电版以21.59万元限时价上市后，网络上出现低价是否伴随减配的讨论。

　　官方连续回应：11月5日雍军首度回应称不会在质量上玩套路，官方同日声明已对雷同不实内容取证；11月9日拆车直播为第三轮回应。

　　态度定调：官方表态"坚决不造速成车""研发测试的钱一分都不能省"，并表示欢迎外界走进测试车基地参观。