一、车身结构与用料
材料占比：高强度钢与铝合金合计占比90%以上，关键承载部位以热成型钢为主
柱体与门环：A/B/C柱及车门采用2200MPa超强钢，并配一体式热成型门环，提升侧碰时的乘员舱完整性
前舱防撞：前舱布置铝合金防撞梁与1500MPa副防撞梁，兼顾高刚性与抑制碰撞时底部钻入
二、气囊与约束系统
气囊分布：气囊覆盖三排，配全排远端气囊、三排侧气囊与侧气帘，第三排乘员同样在保护范围内
触发硬件：全车布置9个碰撞传感器，负责碰撞信号的采集与判断
约束配合：配备主动预紧安全带，在碰撞发生前收紧乘员，减少前冲位移
三、日常与行驶安全
防夹点位：防夹设计覆盖娱乐屏、座椅移动、零重力模式等电动部件，避免儿童误触受伤
应急开门：采用三重冗余门把手，尾门另配双应急拉手，为断电等极端情况留出机械开启路径
行驶兜底：具备高速爆胎稳行与应急浮水脱困功能，把安全边界从碰撞延伸到行驶突发状况