3.75L是东风日产官方公布的CLTC工况亏电油耗，属于有明确出处的官方数据，但它与用户实际开出的油耗、以及其他测试工况下的数值并不是一回事。

　　一、3.75L的出处与测试口径

　　官方口径：这一数值在NX7预售发布时随配置信息一同公布，多家汽车媒体与大V在报道预售时均引用了“百公里亏电油耗低至3.75L”。

　　测试标准：CLTC是我国轻型车能耗测试循环，数值在标准台架条件下测得，反映的是标准化工况下的能耗水平，不等同于每位用户的日常实际油耗。

　　数据性质：它属于官方公布的认证数据，而非第三方独立实测，引用时宜标注“CLTC工况”。

　　二、不同工况口径下的差异

　　另一口径：网络流传的汽车能源消耗量标识照片显示，该车WLTC工况亏电状态燃料消耗量为4.84L/100km。

　　差异原因：CLTC与WLTC的测试循环、平均车速、加减速特征不同，同一辆车在两个工况下数值存在差别属于正常现象。

　　参考建议：看油耗数据先确认是CLTC还是WLTC口径，两者不能直接横向比较。

　　三、影响实际亏电油耗的变量

　　驾驶习惯：急加速、频繁制动会明显拉高油耗，平稳驾驶更接近标准值。

　　路况与负载：拥堵、高速巡航、满载、开空调都会使实际油耗高于台架数据。

　　电量策略：插混车亏电油耗与电池SOC、是否强制保电等整车策略相关，不同设置下表现会有浮动。