插电混动的保养成本确实比纯油车高，因为它要同时维护发动机和三电两套系统——机油机滤照换，三电检测也省不了，保养项目和频次都比单一动力形式多。
一、两套系统叠加，常规保养做什么
发动机部分照常保养：插混保留完整的燃油动力总成，机油、机滤的更换周期和纯油车基本一致
三电系统额外检测：动力电池健康度、电机及电控系统、高压线束接口都需要定期检查，这些项目纯油车没有
纯电只需管一套：纯电车型保养仅围绕三电检查和易损件更换，没有机油机滤项目，流程更简单
二、和纯油比，10年保养多花约1万元
博主估算的十年账：有汽车博主按10年周期估算，插混保养支出约2万至2.4万元，比同级纯油车多出约1万元
差价花在哪：多出的部分主要对应三电检测和高压系统维护，属于纯油车完全不会产生的开销
和纯电比差距更大：纯电没有发动机保养负担，常规保养费用在三者中最低
三、实际开销看车型和保养政策
品牌差异明显：不同插混车型的保养套餐定价不同，部分品牌为首任车主提供免费基础保养，能抵消一部分高出油车的开销
用电多不等于少保养：长期用电行驶确实减少发动机工作时间，但4S店通常按时间或总里程执行保养，机油氧化后仍需按期更换
购前先查价目表：可参考同品牌纯油车型的保养价格，插混大致是在此基础上叠加三电检测费用