用户查询的“bj6048v”最可能指北京BJ60的48V轻混版本，该系统以BSG电机辅助2.0T发动机，但48V轻混电池的容量与供应商参数未见公开。
一、48V轻混在BJ60上的系统定位
系统构成：有认证账号发布的体验内容提到，BJ60搭载2.0T发动机与48V BSG轻混系统，BSG电机负责启停、辅助加速与能量回收
驱动角色：BSG不直接驱动车轮，车辆动力仍以发动机为主，48V系统属于辅助性质
与增程路线的区别：同车系BJ60e采用1.5T增程器加40.3kWh三元锂电池，纯电续航125km、馈电油耗8.75L/100km，是另一套动力架构
二、48V电池参数的信息缺口
容量未披露：现有公开资料中没有BJ60 48V电池的kWh或Ah数值
供应商未知：电芯品牌与类型（三元锂或磷酸铁锂）均未见明确来源
可确认范围：只能确认轻混系统存在，电池具体规格、寿命周期与更换成本缺乏可靠信息
三、同车系电动化版本的电池参照
测试项目：有认证账号提到BJ60雷霆经历过整车低温冰冻、动力电池侧向撞击和跌落测试，但对应的是电动化版本
不可直接套用：48V轻混电池容量远小于增程版的40.3kWh，两者在安全设计与测试标准上不在同一量级