一句话结论：2026款腾势D9 DM-i是30-46万区间最值得认真考虑的插混MPV，预算够闭眼选四驱闪充尊贵型，预算紧就选2025款智驾版抄底。腾势D9 DM-i 2026款第二代已正式到店，指导价32.98万-46.98万元，北京市最低报价已探至30万，入门款理想落地约29.36万元。共四个配置：四驱闪充豪华型32.98万、四驱闪充尊贵型35.98万、四驱闪充尊荣型39.98万、四驱闪充旗舰型45.98万。核心动力为第五代DM-i插混系统，纯电续航200km，综合续航1100km。
腾势D9 DM-i 2026款的定价逻辑并不复杂，但落地价涉及的环节多，很多人看到“30万起”和“45.98万”之间的跨度就懵了。落地价由裸车价、购置税、保险、上牌费四部分构成。以入门款四驱闪充豪华型为例，指导价32.98万元，北京市最低报价已探至30万，新能源车免征购置税，加上保险约8000元和上牌费500元，理想落地约29.36万元。而顶配四驱闪充旗舰型指导价45.98万，落地稳稳超过47万。
| 配置版本 | 指导价（万元） | 预估落地价（万元） | 核心差异 |
|---|---|---|---|
| 四驱闪充豪华型 | 32.98 | 约29.36起 | 基础豪华配置，动力续航完整 |
| 四驱闪充尊贵型 | 35.98 | 约34-36 | 舒适性配置补齐，家庭首选 |
| 四驱闪充尊荣型 | 39.98 | 约38-40 | 第二排独立座椅+完整豪华配置 |
| 四驱闪充旗舰型 | 45.98 | 约44-47 | 顶配满配，商务旗舰 |
数据来源：腾势官方指导价及汽车之家经销商报价，落地价因地区和保险方案不同会有浮动
如果你预算敏感，还有一个选择：2025款DM-i智驾版目前优惠力度高达2.5万，实际起售价仅28.48万，全款落地最低约30.8万元。代价是纯电续航和智驾硬件不如2026款第二代，但如果你日常通勤50km以内、家里能装充电桩，2025款的体验差距并不明显。
💡 编辑部建议：2026款买的是第五代DM-i技术和更长纯电续航，2025款买的是2.5万的真金白银优惠。预算卡在30万以内的家庭用户，2025款智驾版是抄底窗口，但这个窗口不会一直开着。
腾势D9 DM-i 2026款的四个配置梯度很清晰，每一档加价3-6万，核心差异集中在舒适性配置和第二排体验上。动力系统全系一致，都是第五代DM-i插混四驱，所以“买哪款”本质上是“为谁买车”的问题。
如果你在纯电和插混之间犹豫，可以这样判断：基本只在市区开、家里或公司能装充电桩，EV版也值得看；但只要涉及长途出行或充电条件不确定，DM-i插混就是更稳妥的选择，没有里程焦虑这件事在MPV使用场景里太重要了。
非决胜点，但有必要提一句。腾势D9 DM-i的保值率数据为53.48%，在中大型MPV里属于中上水平。对比同价位的岚图梦想家PHEV和别克GL8 EV，腾势D9的销量基盘更大，二手车流通性更好。
从产品力来看，2026款腾势D9 DM-i在外观上延续了大尺寸矩阵式镀铬格栅和标志性“C”型饰条，气场十足。车身侧面配备电动侧滑门和隐藏式滑轨，车尾贯穿式尾灯内部灯腔设计极具辨识度。这些设计语言在商务和家用场景之间找到了不错的平衡点。
- 国家补贴购车补贴至高20000元，但通常有截止日期和名额限制，下单前先确认当地政策是否还在有效期内
- 经销商可能提供“限时金融权益”，但低息方案往往捆绑指定保险或装饰包，算总账再决定
- 2025款和2026款同时在售，订车时务必确认清楚车型年份，避免拿到老款
腾势D9 DM-i 2026款最低多少钱能落地？
入门款四驱闪充豪华型指导价32.98万，北京最低报价已探至30万，免购置税，加上保险和上牌费，理想落地约29.36万。但各地优惠幅度不同，实际落地价建议以当地经销商报价为准。
2025款和2026款腾势D9 DM-i怎么选？
预算敏感选2025款智驾版，优惠2.5万后28.48万起，落地约30.8万。想要最新第五代DM-i技术和更长纯电续航选2026款，起售价32.98万。核心判断标准：你愿不愿意多花4万买新一代技术和配置。
腾势D9 DM-i和纯电EV版怎么选？
家里或公司能装充电桩、基本只在市区开，EV版使用成本更低。但只要涉及长途出行或充电条件不确定，DM-i插混更稳妥，纯电200km覆盖日常，综合1100km消除里程焦虑。
更新日期：2026年11月14日