腾势D9 EV的试驾反馈里，EV模式下的静谧平顺是最集中的好评点，纯电驱动没有换挡顿挫，市内行驶的隔音表现也普遍得到试驾者认可。补能方面，双枪超充让这台大尺寸MPV在普通公共桩上也能做到充电15分钟增加续航230km。
一、静谧与平顺的实际感受
纯电底子：EV模式没有发动机介入，起步和低速跟车时不存在换挡动作，振动与噪音源头少了一个
动能回收调法：有试驾者建议把动能回收调到最弱，此时后排乘客不容易晕车，乘坐感更接近传统MPV的滑行节奏
第二代取向：有试驾体验提到第二代D9动力释放循序渐进，加速顺滑，车内乘客不易感到晃动
二、双枪快充的补能逻辑
官方数据：左右双枪同时充电，官方公布充电15分钟可增加续航230km
实际意义：双枪的价值不在追峰值功率，而是在普通公共充电桩上把补能速度拉起来，减少排队等待
第二代动态：有预告称第二代D9纯电版从北京到上海途中充电仅需9分钟
三、二排与空间的实际表现
空间参考：有身高181cm的试驾者反馈，二排滑至最后时腿部空间宽裕，保留一拳左右时第三排也能正常乘坐
舒适配置：零重力座椅、丹拿音响、后排屏幕与冰箱等配置，在试驾中被视为豪华感的直接来源
俯仰控制：CCT舒适控制技术可减小起步抬头和刹车点头，对MPV常见的俯仰问题有一定改善