锐胜M8新能源目前有增程和纯电两套动力，增程版以1.5T增程器+46kWh电池实现CLTC纯电230km、综合1420km，纯电版电池81kWh/92kWh对应CLTC 505km/560km。

　　一、增程版行驶反馈

　　长测表现：有长测视频记录增程版在环渤海行程中续航表现稳定，接近极限仍抵达终点。

　　平顺静谧：试驾内容称增程版平顺性好，行驶中静谧性表现稳定。

　　使用逻辑：短途可依赖纯电，长途由增程器补能，适合补能条件不固定的长途场景。

　　二、纯电版输出与九座版

　　单电机输出：九座纯电试驾内容列出170kW、310N·m，称带大车足够、动力跟脚。

　　电池口径：九座版列出80kWh电池、CLTC 505km，与预售纯电版81kWh/505km存在1kWh数值差异，具体以官方配置为准。

　　驾驶感受：同一试驾内容称转向轻盈、底盘滤震舒服，上手压力不大。

　　三、动力形式与选择

　　增程与纯电：按续航结构，长途多、充电条件不固定可看增程；固定路线、充电方便可看纯电。

　　同车系CNG：工信部公示锐胜M8还有CNG动力，CNG版带15L应急油箱；CNG不属于新能源，只作车系补充。

　　配置核对：九座版与七座版动力配置可能不同，电池与续航数值以官方配置表为准。