如果你在找一台预算25万内、能装下全家、续航不焦虑的纯电MPV，上汽大通大家9 EV是目前绕不开的答案。2027款于2026年9月10日上市，官方指导价28.99-33.99万元，限时权益价23.99-28.99万元，车电分离版车身价仅19.59万起。全尺寸车身轴距3200mm，CLTC续航560km，支持快充与90秒极速换电。预算25万内、有换电站覆盖的多孩家庭，闭眼选车电分离版；经常跨省长途且沿途无换电站的，建议买断电池版或看超混版。
大家9 EV纯电版的价格体系在同级中有相当杀伤力。官方指导价28.99-33.99万元，但真正让市场侧目的是车电分离方案——车身价仅19.59万起，相当于用一台合资紧凑型轿车的钱，买一辆车长5270mm的全尺寸纯电MPV。场景翻译一下：如果你预算20万出头，又不想背电池折旧的包袱，车电分离版就是零门槛方案。首付不到20万开走一台全尺寸MPV，电池月租参考行业标准约980元，每月电费比同尺寸燃油MPV省近千元。
| 版本 | 指导价（万元） | 核心亮点 |
|---|---|---|
| 纯电入门版 | 26.99 | 90度电池、560km续航 |
| 纯电中配 | 30.99 | 三联屏、L2级辅助驾驶 |
| 纯电顶配 | 34.99 | 空气悬架、全车按摩 |
| 车电分离版 | 19.59（车身） | 90秒换电、免电池焦虑 |
数据来源：上汽大通MAXUS官网及太平洋汽车经销商报价（2026年8-9月）
- 车电分离版仅首任非营运车主享受三电终身质保，年行驶里程不超3万公里
- 警惕加装包、终身保养套餐等附加推销，可能抬高总价5000元以上
- 跨城购车差价可达3000-8000元，如果本地优惠低于3000元，建议去周边城市询价
空间是MPV的灵魂，大家9 EV把这一点做到了极致。车身尺寸5270×2000×1840mm，轴距3200mm，车内净高1276mm，二排过道宽度231mm。什么概念？你可以在车内站直走，也可以从容侧身通过进入第三排，不用像某些MPV那样狼狈地爬进去。二排配备零重力座椅，支持电动调节、通风、加热、按摩和电动腿托，老板键、小桌板、220V电源、12扬声器JBL音响统统配齐。第三排也不是小板凳，座椅可以前移，后备箱常规容积650升，三排放倒后进深能扩展到半米左右，高尔夫球包、大号婴儿车都能轻松塞下。
大家9 EV开起来最让人意外的是动力响应轻快平顺。虽然车长超5.2米、整备质量不低，但起步和加速不显笨重，这要归功于上汽E2架构的高效电驱系统。它搭载最大功率180kW的永磁同步电机，相当于一台2.0T高功率发动机的水平，配合90kWh宁德时代三元锂电池，CLTC续航做到560km。这个续航是什么概念？日常通勤一周不充电，跨城出差单程不用中途补能。补能方式更是它的独门优势：支持直流快充，30%充到80%只要30分钟；更硬核的是支持换电，最快90秒完成，甚至比加油还快。百公里电耗低至17.1kWh，在2.5吨级的全尺寸MPV里算相当出色。
💡 编辑部建议：大家9 EV的核心竞争力在于车电分离方案把全尺寸纯电MPV拉入20万内，加上90秒换电解决了纯电MPV最大的补能焦虑。如果你的城市有换电站覆盖，这台车几乎没有短板。
大家9 EV车电分离版是什么意思？
车电分离即车身与电池分开购买，车身价仅19.59万起，电池采用租赁方式，月租参考约980元。好处是购车门槛低、免电池折旧焦虑，适合预算有限且换电站覆盖城市的用户。
大家9 EV换电站覆盖哪些城市？
目前换电站主要覆盖长三角、珠三角等核心城市群。如果所在城市没有换电站，建议选买断电池版，否则换电优势无法发挥，日常只能依赖快充。
大家9 EV和超混版怎么选？
有固定车位和换电站覆盖选纯电版，用车成本最低；经常跨省长途且沿途无换电站覆盖，选超混版更稳妥，没有续航焦虑。
总结来说，大家9 EV用19.59万的车身价和90秒换电技术，把全尺寸纯电MPV的门槛和补能焦虑同时打了下来。有换电站覆盖就选纯电版，没有就选超混版——这才是2026年买大MPV的正确逻辑。
更新日期：2026年11月14日