汽车年检不合格，多数不是大故障，而是尾气、OBD和灯光轮胎这几类上线检测小项先卡住，再加上违章未处理、交强险脱保等前置条件，检测流程根本走不到上线环节。

　　一、上线检测的设备项细节

　　尾气排放：有检测行业统计称约六成上线不合格与尾气有关，三元催化器失效、氧传感器老化是常见原因，检前跑高速20分钟预热会有帮助。

　　OBD诊断：发动机故障灯或ABS灯亮着直接判不合格，提前读码清码比到站被拒划算。

　　灯光轮胎：近光灯亮度不达标、灯罩发黄要先处理；胎纹深度须≥1.6mm，同轴花纹要一致。

　　规格一致：外观检验会核对轮胎规格、灯光与登记信息，换过轮毂或灯泡的先改回。

　　二、外观改装和号牌细节

　　反光膜与号牌：玻璃贴膜用反光膜、号牌掉色或牌照框遮挡号牌，可能过不了外观检验。

　　改装项：乱改车标、擅自改装氙气灯、涂改车身颜色、加包围尾翼、换轮毂改变轮胎尺寸，都在常见不合格清单里。

　　登记一致：车身颜色、轮胎规格、灯光与行驶证不一致，外观检验环节就会被卡。

　　免检例外：非法改装被处罚过的车辆不再享受免检，须按原周期上线。

　　三、前置条件与随车装备

　　违章清零：年检前必须处理完所有交通违法和交通事故，否则检测系统自动拦截。

　　交强险有效：交强险脱保一天都无法通过核验，电子保单提前下载到手机。

　　随车装备：上线检测带三角警示牌，2018年后出厂车辆还需反光背心，部分检测站查灭火器。

　　免检车别漏标：6年内免上线，但第2、4、8年仍要申领电子检验标志，逾期上路罚200元记3分。