12吨墙体多米诺式倾倒压顶是这次测试的核心方式——约8米高的墙板逐块连锁倒下砸向车顶，官方称冲击力相当于一辆大型公交车压上来；测试后A柱无明显变形，车辆仍能正常行驶。
一、墙体搭建与倾倒方式
规格与阵列：测试墙体高约8米、总重12吨，由多块墙板按多米诺骨牌方式排列，形成连锁倾倒的载荷传递路径
触发过程：现场倒计时结束后启动，墙板从一端开始逐块倒下，冲击力沿排列方向依次叠加，最终集中作用到车顶
等效参照：官方将这一瞬时冲击类比为一辆大型公交车直接压上车顶，现场人员用“相当震撼”描述观感
二、车身靠什么承接冲击
材料与结构：车身采用笼式结构，高强度钢占比83%，A柱、B柱等承力件共同组成乘员舱的传力体系
测试后状态：现场画面显示A柱保持完整，乘员舱结构未见明显变形，车门可正常打开，车辆在测试后仍能行驶
被动安全配置：全车配备7个安全气囊，包含中央气囊，配合车身结构形成约束保护
三、这类极限测试怎么看
性质定位：该测试是上市发布会现场设置的品牌极限展示项目，用于直观呈现车身强度，与国标车顶抗压法规试验并非同一套标准
参考边界：一次静态压顶无法覆盖真实事故中的翻滚速度、落地角度等变量，可作为观察车身结构余量的一个窗口，但不宜直接等同于实际道路表现