享界S9已经正式进驻全国华为门店，想买30万级豪华新能源轿车的用户，现在就可以去家门口的华为门店摸到实车、约试驾。这款由北汽与华为深度合作的旗舰轿车，新款起售价30.98万元，搭载华为乾崑智驾ADS 4，享界S9与旅行版S9T累计交付已突破6万台，连续9个月稳居30万以上新能源轿车销量冠军。如果你追求高智能化体验和行政级空间，享界S9值得进店一试；如果你更看重品牌积淀和传统豪华认知，建议先试驾再决定。
享界S9最早在2024年7月就将首批样车送进了北京、上海、广州、深圳等8座城市的12家华为门店，当时预售价定在45万至55万元。到2026年，渠道布局已经完全不同——享界启动了鸿蒙智行享界专网建设，部分专网门店和用户中心正式营业，2026年计划运营40家专网门店。与此同时，华为智选渠道覆盖超过500家门店，服务网络持续完善。
这意味着什么？打个比方，以前你想看享界S9，可能得专门跑一趟北汽的4S店，现在逛商场路过华为门店就能顺便看车、试驾、下订。新款享界S9的试驾车已经陆续进入全国门店，用户可以在全国线下阵地直接体验。对于住在二三线城市但当地没有享界专网的消费者来说，华为门店就是最便捷的触点。
| 渠道类型 | 覆盖规模 | 核心功能 | 时间节点 |
|---|---|---|---|
| 华为智选门店 | 超500家 | 展示、试驾、下订 | 2024年7月起首批入驻 |
| 享界专网门店 | 2026年计划40家 | 品牌体验、交付、售后 | 2026年陆续开业 |
| 用户中心 | 持续完善中 | 售后服务、用户运营 | 2026年推进中 |
数据来源：北汽与华为合作相关公开信息及鸿蒙智行渠道建设规划
从实际体验来看，华为门店的销售人员对鸿蒙座舱和乾崑智驾的讲解更专业，毕竟这就是华为自家的技术。但要注意，部分华为门店的试驾路线可能偏短，建议提前预约并主动要求体验城市NCA和泊车功能。
- 提前电话确认门店是否有S9试驾车，部分门店仅提供静态展示
- 试驾时重点体验乾崑智驾ADS 4的城市领航和自动泊车
- 问清楚交付周期，热门配置可能需要等车
北汽享界S9现身华为门店只是第一步，真正让用户掏钱的还是产品本身。享界S9T旅行车上市72小时大定破万，享界S9与S9T累计交付超过6万台，连续9个月位居30万以上新能源轿车销冠。行业调研显示，旅行车以33.9%成为用户最期待的车身形式。这些数字背后，是市场对享界产品力的直接投票。
新款享界S9在安全配置上下了狠功夫——“安全是最大的豪华”不是口号，华为乾崑智驾ADS 4标配即超越同级满配。翻译成日常场景：你在高速上开车，车辆能自动跟车、变道、进出匝道；到了商场地下车库，它能自己找车位停进去。对于每天通勤要走城市快速路的用户来说，这套智驾系统能显著减轻驾驶疲劳。
产能方面，享界S9月产能已提升至6000台以上。余承东曾提出“逐步实现月销1万至1.5万辆”的目标，北汽集团也拿出“ALL IN享界”的战略支持。如果2025年秋季旅行版车型如期上市形成产品矩阵，叠加品牌认知度自然增长，享界S9有望在2025年底至2026年初达成月销破万的目标。从目前6万台的累计交付来看，这个目标并非空谈。
💡 编辑部判断：享界S9的产品力在30万级新能源轿车中属于第一梯队，智驾和空间是核心长板。品牌认知度虽然还不如BBA，但华为技术背书正在快速缩小差距。如果你把智驾体验排在品牌面子之前，S9是非常值得认真考虑的选择。
2026年6月，工信部第408批公告公示中，享界S9和S9T的尾标由“北汽新能源”改为“北汽集团”。这个变化对普通消费者来说感知很弱，更多是集团层面的品牌统一动作。非决胜点，不用太在意。真正影响你买车决策的，还是渠道便利性、产品体验和价格。
享界S9现在去华为门店就能试驾吗？
可以。新款享界S9试驾车已陆续进入全国门店，但部分门店可能只有静态展示车。建议提前电话确认试驾车是否在店，并预约试驾时间，避免白跑一趟。
享界S9和S9T有什么区别？怎么选？
享界S9是轿车，S9T是旅行车。S9T上市72小时大定破万，旅行车形态更受家庭用户欢迎。如果你经常带家人出游、需要大后备箱，选S9T；如果偏商务接待和个人驾驶，选S9。
享界S9月销破万了吗？现在买会不会很快降价？
享界S9与S9T累计交付已突破6万台，连续9个月居30万以上新能源轿车销冠，月产能已达6000台以上。随着渠道扩张和旅行版上市，月销破万是趋势。短期内大幅降价可能性不大，但可以关注门店的限时权益。
更新日期：2026年11月14日