问界新M8于2026年11月13日正式上市，官方指导价37.98万至46.98万元，共推出10款车型，涵盖增程与纯电两种动力、阔五座与享六座两种座椅布局。
💡 核心结论：问界新M8的核心卖点不是“便宜”，而是“全系标配华为乾崑智驾ADS 5+四颗激光雷达”。如果你冲着华为智驾来的，37.98万的增程Max五座版就是全系性价比锚点；如果追求纯电长续航，加2万上纯电版更合适。
问界新M8这次一共10款车型，听起来复杂，其实拆开就两条线：增程版37.98万-46.98万元，纯电版39.98万-46.98万元。座椅布局上，阔五座主打大空间，享六座主打多人出行。
| 版本 | 动力形式 | 座椅布局 | 售价区间 | 核心亮点 |
|---|---|---|---|---|
| 增程 Max | 增程式 | 阔五座 | 37.98万起 | 入门即满配智驾 |
| 增程 Max+ | 增程式 | 阔五座/享六座 | 中配区间 | 续航与舒适升级 |
| 增程 Ultra | 增程式 | 享六座 | 46.98万 | 顶配旗舰 |
| 纯电 Max | 纯电 | 阔五座 | 39.98万起 | 830km超长续航 |
| 纯电 Ultra | 纯电 | 享六座 | 46.98万 | 纯电顶配 |
数据来源：问界新M8上市发布会官方公布信息
从配置梯度看，Max版虽然是入门，但华为乾崑智驾ADS 5和四颗激光雷达是全系标配，这意味着你花37.98万和花46.98万，在智驾硬件上拿到的东西是一样的。差别主要落在续航、座椅舒适配置和音响等层面。对于大多数家庭用户来说，37.98万的增程Max五座版已经把核心体验给足了。
但要注意一点：如果你对六座有刚需，入门Max版只有五座，必须往上走一个配置。这是问界M8配置选择里最容易纠结的地方。
这是问界新M8最值得展开说的维度。全系标配华为乾崑智驾ADS 5，并且配备四颗激光雷达，这在37.98万这个价位区间里属于相当激进的配置策略。四颗激光雷达带来的感知冗余，主要服务于城市领航辅助和复杂泊车场景。
续航方面，增程版搭载53.4kWh电池包，CLTC纯电续航322km，综合续航1435km。翻译成日常场景：如果你每天通勤30km左右，纯电模式基本可以做到一周不充电；跑长途时增程器兜底，从北京开到上海中途不用刻意规划充电站。
纯电版则把续航拉到了830km，配合快充0.25小时（20%-80%）的补能速度，在服务区喝杯咖啡的时间就能补上大半电量。这个快充表现对于一台大型SUV来说，属于当前第一梯队的水平。
不过需要理性看待的是，增程版搭载的增程器为160马力，在馈电状态下急加速时，动力响应会比满电状态有所减弱，这是增程架构的物理特性，并非问界M8独有的问题。
问界新M8定位大型SUV，提供阔五座和享六座两种布局。阔五座版本的后排空间可以用“翘二郎腿不顶前座”来形容，适合三口之家或对后排舒适度要求高的用户。享六座版本则是2+2+2布局，第二排独立座椅带通道，第三排进出方便，适合二胎家庭或经常带老人出行的场景。
值得注意的是，享六座版本的第三排虽然能坐成年人，但长途乘坐舒适度仍不如第二排。如果第三排使用频率极高，建议实际到店体验后再做决定。
- 入门Max版只有五座，六座刚需必须加预算上Max+或Ultra
- 增程版馈电状态下动力会减弱，试驾时建议体验馈电工况
- 四颗激光雷达是全系标配，不要被销售话术引导为“选装”
问界M8最低多少钱能落地？
增程Max五座版官方指导价37.98万元，加上保险和上牌费用，落地价大约在39万出头。纯电版起售价39.98万，落地约41万。具体以当地经销商报价为准。
问界M8的智驾需要额外付费开通吗？
硬件层面四颗激光雷达和ADS 5架构是全系标配，但高阶智驾功能包（如城市领航辅助）通常需要单独订阅或买断，具体政策建议咨询官方渠道。
增程版和纯电版怎么选？
家里有充电桩、主要城市通勤选纯电版，830km续航足够用；经常跑长途或充电条件不便，选增程版，1435km综合续航没有里程焦虑。
更新日期：2026年11月15日