李斌11月15日晒出的最新口径是，蔚来全国充换电站累计9855座，其中换电站4262座、充电站5593座、充电桩32669根，充换电站建设数量行业第一。放到换电站单项看，公开可查的独立车企换电网络中，吉利旗下易易互联约300多座，蔚来规模是它的十余倍。

　　一、换电站单项差距

　　场景不同：易易互联主要服务网约车、营运车型，蔚来面向乘用车多品牌，站点不能按相同使用场景直接换算。

　　其他车企：除吉利外，公开披露乘用车换电网络规模的车企较少，更多车企仍以充电和超充为主要补能路线。

　　判断口径：比较换电实力要看是否服务乘用车、是否跨品牌兼容、站点是否连成网络，单看总数容易失真。

　　二、蔚来领先的支撑面

　　覆盖四至：东到佳木斯、西到霍尔果斯、南到三亚、北到黑河。

　　高速网络：高速换电站1083座，已连通550城，形成9纵11横16大城市群高速换电网络。

　　用户覆盖：84.5%用户周边3公里内至少有一座换电站。

　　三、差距背后的投入节奏

　　资金投入：蔚来在充换电领域累计投入超200亿元。

　　建设时间：蔚来从2018年开始做换电，到2026年11月建成4262座换电站。

　　合作推进：蔚来已与吉利等车企在换电上合作，网络从单一品牌走向多品牌。