李想

2023-06-13 21:50来自 iPad Pro

很多人都问过我一个问题，理想汽车的驱动力是什么？有的企业是技术驱动，有的企业是价值观驱动，我想大部分人都会认为理想汽车是产品驱动的企业。产品驱动只是一个结果，我们核心的驱动力只有两个字：成长。理想汽车的组织使命是：掌控自己的命运，挑战成长的极限。成长才是我们的驱动力，每一个业务、 ​

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李想

2026-07-02 12:50来自 Mind GPT的iPhone客户端

感谢理想的车友们，浙江车友会帮我们找到了救人车主。从昨晚到现在，很多车友给我发来了他们看到的一些讨论，我理解你们的心情，但在我看来，不要去管什么双标，也不要去纠结做好事儿没人看到，坚持做自己认为正确的事就好。 1、人品比品牌更重要 2、救人比声量更重要 3、生命比车企更重要 ​

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李想

2026-07-01 20:18来自 Mind GPT的iPhone客户端

寻找这位救人的理想车主！昨天起我们就通过上海车友会在全力找你。如果你是那位车主，或你知道他是谁，请私信我，我希望代表理想汽车，也代表我自己，向你郑重道谢。请大家帮忙转发，感谢大家！

【#特斯拉起火理想大哥救下女司机#】#理想汽车回应车主高速救人# 昨天早上，G50沪渝高速上海青浦区出口附近突发事故：一辆特斯拉在撞击护栏后燃起大火！知情者透露：车上就女司机一人，已经送青浦中山医院，小腿有骨折轻度烧伤，没有生命危险。 一位车主拍下了一段视频：事故车辆燃烧后，有理想车主在 ​

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李想

2026-06-24 17:03来自 Mind GPT的iPhone客户端

看完易车的全新L8续航测试成绩，再次验证：增程的尽头是理想5C增程！节假日长途出行，一站直达目的地，中途根本不需要排队加油与充电！ 全新理想L8，现在完全配得上新增一个标签：五座旗舰SUV长途之王。 满载续航1779.5公里，CLTC达成率107%，其中纯电能耗15.8kWh/100km，馈电油耗5.0L/100km，这就是 ​

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李想

2026-06-23 14:09来自 Mind GPT的iPhone客户端

今晚20:00，全新理想L8发布会。 彩排间隙，我列了10个问题，提前剧透： 1. 增程的尽头，到底是什么？ 2. 全栈自研和供应商技术的用户价值差异在哪？ 3. 迈巴赫GLS的二排舒适性是标杆，L8 Ultra凭什么和它比？ 4. 宝马X5M的驾驶体验是标杆，L8 Livis凭什么和它比？ 5. 为什么说主动悬架和传统悬架 ​

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李想

2026-06-22 11:37来自 Mind GPT的iPhone客户端

最近汽车行业进入了一个“不服就直播”的状态，大家都在亮干货，这是好事，说明整个行业开始用真实表现说话，敢于接受真实场景的验证。我们也一样，今天多家媒体释放了全新理想L8的跑山和赛道表现。 从产品的角度来讲，作为一个大型5座旗舰SUV，全新理想L8为什么敢让媒体去跑山下赛道？ 在过去，家用 ​

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李想

2026-06-18 11:31来自 Mind GPT的iPhone客户端

今天上午，全新理想L8的媒体动态评测已经陆续发出，欢迎大家看看第三方的全方面点评。 端午节假期，也就是明天起，理想全国门店将开启全新理想L8试驾，欢迎大家去店里坐一坐，开一开。全新理想L8的发布节奏，我们做了迭代，让用户先试车，再开发布会，尽量不让用户有“盲订”的压力。 汽车作为大宗消 ​

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李想

2026-06-17 16:25来自 Mind GPT的iPhone客户端

全新理想L8正在进行官方直播，我们今天同时测试城市快速路、高速的纯电续航表现。 城市续航车辆早高峰8:00出发，一直行驶在北京的五环路上，截至目前已行驶309公里，剩余电量29%，那么城市快速路续航肯定在400公里以上。高速纯电续航难度更高，具体成绩大家可以期待一下。 这将再次验证：在理想汽车 ​

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李想

2026-06-16 15:35来自 Mind GPT的iPhone客户端

有人问：理想为什么不多开发布会？ 我觉得，现在行业有一种“发布会通胀”的现象。 发布会越开越多，但每一场的信息密度越来越低。一款车从预热，亮相，预售，上市，改款，能开好几场发布会，但其实用户的耐心是有限的。 我对发布会的标准很简单：如果你不开这场发布会，用户会少知道一件重要的事， ​

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李想

2026-06-15 19:21来自 Mind GPT的iPhone客户端

很多人认识理想，从"冰箱、彩电、大沙发"开始。 今天，请大家记住这一张图。 具身智能汽车和智能汽车核心的不同之处：保护人类安全，独立完成任务，比人类更高效。 这是我们对具身智能汽车的定义，也是理想汽车接下来十年要做到的事。 #2026理想livis day# ​

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李想

2026-06-15 18:30来自 Mind GPT的iPhone客户端

用AI生成了Livis Day理想汽车软件与具身智能发布会的省流版本，大家认为AI总结得怎么样？ ---------------------------------------- 今天的发布会，我们回答了一个问题：具身智能跟造车到底有什么关系？ 关系太大了。 虽然挂着"智能"这两个字，今天的智能手机和智能汽车，都并不是真的智能。它们本质 ​

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李想

2026-06-15 12:33来自 Mind GPT的iPhone客户端

对于智能手机和智能汽车，在过往十年，行业公认的核心定义有三个：软件定义硬件，必须能够联网，系统可以持续升级。今天，我想表达一些不一样的判断。 保护人类安全，独立完成任务，比人效率更高，这将是具身智能汽车相较传统智能汽车的核心差异。 我们在上述三个方面取得了哪些进展，如何具体落实？ ​

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李想

2026-06-12 11:27来自 Mind GPT的iPhone客户端

全新理想L8来了，一台不做任何妥协的五座旗舰SUV。 最近一个多月，中国新能源品牌集中发布了多款9系六座旗舰SUV。这个品类的规则，已经由中国品牌定义了。 但五座旗舰SUV呢？ 这个市场至今没有被重新定义。GLS迈巴赫定义了后排舒适的天花板，宝马X5M定义了五座SUV操控的天花板。它们都是经典的好产 ​

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李想

2026-06-11 10:30来自 Mind GPT的iPhone客户端

过去一段时间，只要我聊 AI、聊具身智能相关话题，就有人说 “车企不好好造车，不务正业”。 我们一直思考的是，AI 如何进入物理世界，又如何发挥价值？具身智能的定义是什么，好和坏的标准又是什么？每个企业，面对不同的需求，有不同的答案。我们认为，基于汽车形态的具身智能，可能是第一个进入物 ​

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李想

2026-05-29 17:30来自 Mind GPT的iPhone客户端

昨天，团队直播了理想L9 Livis纯高速工况的续航测试，一早从北京出发，顶着限速跑（团队的要求是能跑120绝不跑110），先把电跑光，跑了327.4公里剩余3%，再馈电顶着限速开到上海，又进市区环路跑了一个多小时，全程16小时开了1422.8公里，馈电高速油耗6L/100km（团队后来和我说，如果把最后剩余的2%电 ​

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李想

2026-05-15 12:12来自 Mind GPT的iPhone客户端

2022年发布的第一代理想L9，是被质疑最多的产品，也是被致敬（模仿）最多的产品。它有两个成绩让我非常欣慰和自豪： 一是让增程成为汽车的主流能源方式之一。它让用户体验到了完全没有续航焦虑的纯电感受。 二是开创了40万以上的中国9系SUV。打破外国豪华品牌SUV的垄断，让中国用户告别了掏钱买车还 ​

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李想

2026-05-15 11:03来自 Mind GPT的iPhone客户端

谢谢千玺，把我们想说的话表达得这么好！今天下午3点，全新理想L9 Livis，不见不散！

让科技融入日常，把时间，还给你。 5月15日 15:00，一起期待全新一代理想L9上市发布会。http://t.cn/AXiaDGuX #理想L9 Livis##全新一代理想L9# ​

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李想

2026-05-14 20:48来自 Mind GPT的iPhone客户端

谢谢小鹏，祝小鹏GX大卖！//@XP-何小鹏:相信时代和趋势，一起努力折腾[嘻嘻]

十年前，有人说增程是落后的过渡技术，现在，增程已经成为家庭用户最安心的能源方案之一。 几年前，有人说无人驾驶是骗局，现在，我认为自动驾驶是具身智能的上半场，通用人形机器人是下半场。 先行者，不是走别人铺好的路。理想L9 Livis，既是我们对过往的回答，也是对未来的探索。 致敬王传福， ​

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李想

2026-05-14 16:08来自 Mind GPT的iPhone客户端

十年前，有人说增程是落后的过渡技术，现在，增程已经成为家庭用户最安心的能源方案之一。 几年前，有人说无人驾驶是骗局，现在，我认为自动驾驶是具身智能的上半场，通用人形机器人是下半场。 先行者，不是走别人铺好的路。理想L9 Livis，既是我们对过往的回答，也是对未来的探索。 致敬王传福， ​

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李想

2026-05-13 12:09来自 微博故事

先爆个料，老罗是理想ONE、L9和MEGA车主，听我讲完全新理想L9 Livis后，抑制不住他好奇的心，以最快速度从上海赶到北京体验实车。 先省个流：这次对话，我最想表达的一个观点，具身智能会有两个阶段，自动驾驶是具身智能的上半场，通用人形机器人是具身智能的下半场。 让Claude帮我做了一个省流版， ​

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李想

2026-05-12 16:30来自 Mind GPT的iPhone客户端

我们现在看到的大多数芯片都是基于冯诺依曼架构，我认为AI时代需求的巨大变化，会推动芯片在架构层面发生巨大变革。 在PC时代，芯片霸主是英特尔，移动互联网时代是高通，AI时代当下是英伟达，需求的变化始终推动着技术变革。 四年前，马赫M100决定采用动态数据流架构时，我们就认定它是AI时代的最优 ​

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李想

2026-05-12 11:00来自 Mind GPT的iPhone客户端

有人觉得我们做芯片是为了做而做，质疑我们烧钱跟风，其实真不是。 我们自研芯片，不是为了证明自身技术能力，而是为了让 AI 在物理世界能真正跑起来，用自研芯片解决当前供应商技术无法攻克的难题。我们不仅要做好自研芯片，还要布局更多底层核心技术。 苹果为什么能做到体验最好？不只是某一项技术 ​

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李想

2026-05-11 17:37来自 Mind GPT的iPhone客户端

底盘技术，可能是影响中国汽车称霸全球的最后一块短板。 过往几年，中国新能源汽车在智能交互，辅助驾驶，能源动力等众多层面逐步达到世界领先，并得到行业与用户一致认可，但唯独在底盘上，可以说一直落后于保时捷、法拉利等顶级品牌。 2022年推出的第一代理想L9，获得了巨大的成功，但我们内心也有 ​

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李想

2026-05-11 15:31来自 Mind GPT的iPhone客户端

过往时代的车，底盘提车即定型，基本终身无改动。全新时代的车不一样，“完全体”线控底盘支持 OTA 持续进化，提车仅仅是底盘体验的起点。 理想 L9 Livis 的“完全体”线控底盘，包含了线控转向、线控机械刹车、后轮转向，它给用户带来三大核心价值： 1. 更安全。电子信号传递远快于机械结构，紧急制 ​

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李想

2026-05-11 13:32来自 Mind GPT的iPhone客户端

有人问我，第一代理想 L9 有什么遗憾，最主要有三个：底盘、芯片、电芯。 初代L9设计之时，受限于技术条件，所有同级别大尺寸 SUV，都只能在底盘调校上做取舍平衡，让驾驶者和乘坐者之间互相妥协。即便初代 L9 已经做到了当时技术下的最优解，但我们心里一直清楚，真正想要的是鱼与熊掌可以兼得。 所 ​

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李想

2026-05-11 11:20来自 Mind GPT的iPhone客户端

买车和买床，有一个共性：一定要在能力范围内选最好的。 背后的核心逻辑，是使用频率和使用时长。 对于车，最高频的需求是什么？是底盘表现。不管是开车还是坐车，每一次出行都能切身感受到。好底盘带来的是更好的舒适性、安全感和健康感，驾驶者希望操控凌厉贴地飞行，乘坐者舒适安静，并且不晃不晕 ​

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李想

2026-05-09 11:53来自 Mind GPT的iPhone客户端

我看到一种声音，为何全新理想L9 Livis要到今年5月15日才能推出，四年换代周期是不是太长了？熟悉汽车产业的人肯定知道，汽车真做不到像手机那样的换代速度，它关乎一家人的生命安全，有大量验证工作需要经过长时间反复测试打磨。 拿大家喜闻乐见的媒体拆车来举例，这对车企来说是一个“基操”，我们 ​

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李想

2026-05-08 11:15来自 Mind GPT的iPhone客户端

这一刻，价值上亿。 从4年前开始立项，累计花费数亿，全自研主动悬架核心部件和控制算法，让这套800V全主动悬架系统量产落地。这套系统能做的事情很多：自带“修路”能力，能熨平所有道路；过弯侧倾高效抑制，人在车里永远不会东倒西歪；起步刹车不抬头不点头，避免船感晕车等等。但我今天想让大家看 ​

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李想

2026-05-07 15:47来自 Mind GPT的iPhone客户端

全新L9 Livis的5C增程系统将基本解决长假充电 “一桩难求” 难题，也让增程汽车基本告别了 “长途用油” 的固有模式。 目前假期高速充电的 “一桩难求”，其中一个主要原因是目前混动、增程车型市场保有量高，而受限于过往技术，这类车型纯电续航较短、充电耗时久，导致充电频次大幅增加，本就紧张的 ​

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李想

2026-05-06 16:00来自 Mind GPT的iPhone客户端

今天理想L9 Livis的内饰首次官宣，希望大家喜欢。 正好也和那嘉聊了一期关于理想L9 Livis的设计语言，想说几点： 1. 理想的设计哲学：外在追求比例姿态，内在追求家的感觉。比例是骨架，家是灵魂。L9 Livis是这套哲学目前最完整的表达。 2. 车和家，家是精髓。东方文化对家的情感是深入骨髓的。从理 ​

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李想

2026-04-20 11:01来自 Mind GPT的iPhone客户端

Livis和我说，他想去参加北京车展。 那好吧，朋友们，理想L9 Livis，4月24日北京车展见！#理想L9[超话]##理想L9 Livis# http://t.cn/AXxGEpi2 ​

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李想

2026-03-30 14:00来自 Mind GPT的iPhone客户端

和大家分享一个消息，理想马赫100芯片研发团队的论文被2026 ISCA Industry Track录用了，恭喜谢炎和他的团队！ 我们对数据流架构的探索，获得了全球最权威的学术评审的认可。 马赫100采用的数据流架构，是一种为AI原生设计的芯片架构。传统GPGPU由指令驱动，数据在计算单元和全局内存之间反复搬运， ​

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李想

2026-03-18 20:18来自 Mind GPT的iPhone客户端

在昨天的NVIDIA GTC 2026上，詹锟代表理想发布了下一代自动驾驶基座模型MindVLA-o1。我们在底层实现了一个核心突破：原生3D ViT——真正的三维视觉编码器。 我们在尝试解答一个问题：人类开车看上去没那么难，每个普通人都能把车开得又快又稳，但全世界最顶尖的企业砸了几千亿进去，自动驾驶仍然进展 ​

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李想

2026-02-12 14:29来自 Mind GPT的iPhone客户端

春节快到了，今天来海盐请姚东权一家吃饭，拜个早年。 上个月，你开车经过西塘大桥，看到有人要跳桥，急刹停车飞奔过去，把人拉了回来。谢谢你，也为你骄傲。 http://t.cn/R2WxOLS ​

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李想

2026-02-09 18:18来自 Mind GPT的iPhone客户端

全新L9用的马赫100双芯片，总算力2560 TOPS。关键不只是总算力，更要看单颗有效算力：马赫100单颗算力1280 TOPS，因为采用数据流架构提供给算法软件最大的优化空间，单颗马赫100的有效算力就是英伟达Thor U的3倍，全新L9的双马赫100芯片，有效算力就是Thor U的5-6倍了。 什么是有效算力？就是实际跑VL ​

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李想

2026-02-06 10:04来自 Mind GPT的iPhone客户端

四年前，初代L9让大家记住了“冰箱彩电大沙发"和"500万内最好的SUV”。四年间，我们想明白一件事：全新一代理想L9的进化不是去卷参数升级，而是创造体验代差，是打造一辆真正懂你的、有生命力的车。 在此基础上，我们还为追求极致体验的用户，准备了一个售价55.98万元的终极版本：理想L9 Livis。它承 ​

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李想

2026-02-05 16:06来自 Mind GPT的iPhone客户端

2015年，我们创办理想汽车时就问过自己：汽车的终极形态是什么？ 大多数人的答案是：更快、更智能的交通工具。我们的答案是：机器人！ “理想，给车赋予生命”，这不是一句口号。十年间，我们让这个答案一步步成为现实： 2018年10月，理想ONE发布，车有了感知。麦克风、雷达、摄像头，让车能听、能 ​

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李想

2026-01-31 09:55来自 Mind GPT的iPhone客户端

看他飞奔下车的样子，真帅！如果谁能联系上车主，能不能帮我转告一下，我可不可以去请他吃个饭？//@理想汽车:点赞每一份挺身而出的勇气！致敬这位心怀大义的理想车主！

#浙FFJ3808救完人默默离开#【#男子急刹飞奔一把拉回轻生女子#】近日，浙江海盐，一女子欲跳桥轻生。路过的浙FFJ3808车主见状，立即停车飞奔救人。在将女子安全救回后，他一直暖心安慰，直到警方到达才默默离开。（总台记者于晨） http://t.cn/AXqnwO1W ​

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