汪司机-

2026-02-22 20:12

【扭矩矢量差速器】之“传统TVD” 相对于“奥迪RS5机电TVD”的不足之处。 传统TVD的原理是将差速器壳体的驱动扭矩分为两路，一路通过行星架平分给两侧车轮，另一路通过摩片摩擦传动叠加到单侧车轮。 因为是摩擦传动，所以另一路的摩擦片主动盘需要增速，图1中的行星齿轮就是加速机构。当传统TV工作时 ​

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汪司机-

2023-07-04 16:51来自 微博网页版

画了2个小时！插混王 凯迪拉克CT6 PHEV三行星混动变速箱原理 混动界的无敌至尊，集4种功率分流、3种并联直驱、4种纯电驱动于一身。 据说仅混动控制这一项研究，就搞到了七八个博士学位。 #新能源汽车# ​​​

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汪司机-

2026-07-02 17:19

不理解黑武士，黑漆、黑饰条、黑轮圈、熏黑车灯…乌漆麻黑一团真的美吗[允悲] ​

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汪司机-

2026-07-02 17:01

L90原本有希望助力蔚来月销破5万，斗胆分析下它为何没有持续爆款的原因。 25年11月，订单池储备不足，叠加补贴退坡，销量下降； 翻过年后，换装神玑增加激光雷达的改款信息被大部分人所知，即便26年补贴政策明确之后，老款也仍然滞销； 新款上市后，与老车主之间产生纠纷，5万老车主形成反向nps，对 ​

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汪司机-

2026-07-02 16:44

以我的实际体验，第5种最简陋的反而是最优方案。1、垫子不用充气方便；2、不增高睡姿安全感强；3、不动后备箱行李，第三排座椅仍可以放倒。

车厢里面的几种床车方案，哪种最好？ ​

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汪司机-

2026-07-02 09:47

线控手刹一刚

#老蒋原创# 抖音刷到某主播，宣传小鹏GX带有“线控底盘、线控刹车、线控转向”。遂疑惑，50+w的李维斯的“技术壁垒”就这么被穿破了吗？[疑问] 一查便知，线控转向是顶配才有的，至于“线控后轮转向”、“线控液压刹车”则更是让人语塞。 那个，要不咱把“线控油门”也写上去呢？ ​

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汪司机-

2026-07-01 22:01

高阶版先息后本[赞]

天才分期，我怎么就想不到！ 每月压力不大，年底换个年终奖，完美[允悲] ​

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汪司机-

2026-07-01 18:33

车厢里面的几种床车方案，哪种最好？ ​

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汪司机-

2026-07-01 17:35

车头好长，是不是双座的？ ​

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汪司机-

2026-07-01 16:47

前备箱究竟是不是汽车的必要配置？ 今天收拾下前备箱，把不要的东西清理掉，最后竟然空了，只剩下一盒补胎胶条与一根机油尺。 说明它作为日常储藏间的功能，可能是伪需求，还是得回到汽车上讨论： 1、三排座的车坐满人出行还能装不少东西； 2、能运一些特殊的物品，比如生鲜、有异味的东西。 这两 ​

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汪司机-

2026-07-01 13:56

这是什么型号 ​

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2026-07-01 12:40来自 微博网页版

比亚迪海丝06 [尾门-牌照灯] 同款方案

新X5的天地门没了 ​

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汪司机-

2026-07-01 12:34

牛，一种船新的大床模式，三折叠后躺大床 http://t.cn/AXoAiTu8 ​

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汪司机-

2026-07-01 12:10来自 微博网页版

按我这老式审美来选配，乐道L80这样搭配是最漂亮的。 再一看价格...BaaS伟大啊，吃(买)面(车)不吃(租)蒜(电)，香味少一半 ​

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汪司机-

2026-07-01 12:00

我就说岚图泰山座椅头枕下面的一排插孔是干嘛的呢，原来是配按摩颈枕的 ​

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汪司机-

2026-07-01 11:33

昨天用L90的前备箱拉了些糖醋蒜子，劈弯给汤汁弄洒了味道很刺鼻[感冒]，刚发现它的前备箱可以遥控微微开合透气～ ​

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汪司机-

2026-06-30 19:21

一个观点：超过30万的大型车，没有后轮转向已不值得选购。 双车道一把方向掉头是伪需求，因此很多人在选车时认为没有后轮转向也可以接受。 殊不知开大车最危险的就是窄弯路、窄直角弯，不来回揉几次，轻则蹭轮圈辐条，重则刮蹭后门后翼子板。 后轮转向能改变转向中心的位置，作用远不止缩小转弯半径 ​

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汪司机-

2026-06-29 23:26来自 微博网页版

产品定义对标特斯拉的车全军覆没，同理，对标小米汽车的也将同样如此，这两家车企的属性带防伪。 ​

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2026-06-29 22:57

如果只配一个二排桌板，放在主驾座椅后面可能更合理。 ​

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汪司机-

2026-06-29 21:43来自 微博网页版

服，想起了老款沃尔沃S80的大灯，带喷水带刷子 http://t.cn/AXSDgAi0 ​

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汪司机-

2026-06-29 15:09

如果“车重税”真的的代替“排量税”，那最受伤将会是欧洲豪华车。 “排量税”看似针对大排量汽车，实际上却是对它们的保护，拉高大排量的价格门槛，让这个品类只有欧洲豪华品牌能驾驭的住。 一但取消“排量税”，中国车企能让你20万开V6、40万开V8，BBA不得被玩死？ ​

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汪司机-

2026-06-29 11:52

“重量税”可能是这么回事，用“车重税”代替“排量税”，属性为消费税，在新车价内一次性征收。 由于混动车的峰值功率与发动机的峰值功率解耦，大量豪华新能源汽车均搭载1498cc的小排量发动机，按排量计算消费税难以达到对高消费行为多征税的效果。 以前这类车型起码是V6发动机，12%的消费税起步， ​

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汪司机-

2026-06-28 23:54

增程的尽头到底是什么？ 小鹏不语，只是一味全面增程，连MONA L03这类空优小车都不放过，你说增程真有尽头吗？ http://t.cn/AXS11q8I ​

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汪司机-

2026-06-28 23:38来自 微博网页版

双电机是ZF第一代，国内“单电机双绕组”是ZF第二代。附图现代摩比斯 http://t.cn/AXS1mzDk

特斯拉Cybertruck线控转向系统，双电机，互为备份冗余。 国内目前线控转向好像都是单电机。 ​

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汪司机-

2026-06-28 23:30

以前的人更淳朴，厂家说啥就是啥，“美式警车底盘”[允悲] ​

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汪司机-

2026-06-28 23:10

智驾好用到一定程度，汽车还要不要操控？ 我认为今后智驾的意义之一会是：自动驾驶到蜿蜒山路，换人开享受驾驶乐趣。 岚图泰山已初具此概念雏形，乾崑智驾靠谱，操控也是高水准，这个全尺寸的家伙在山间劈弯，一边能感受到它的分量感，一边又能行云流水操纵自如，非常割裂。我以前说过，泰山是拿着斧 ​

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汪司机-

2026-06-28 11:51

看到个词：原生小蓝灯 想想也有道理，开发车灯时就原生设计了智驾灯。 ​

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汪司机-

2026-06-28 10:41来自 微博网页版

干液压活的齿轮泵，一般都是渐开线齿轮泵，运油运水的，如果空间受限或对噪音要求高，会用到摆线泵，比如新能源车的电池水泵、润滑油泵。 ​

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汪司机-

2026-06-28 10:16来自 微博网页版

蔚来CM1全主动悬架与保时捷、奔驰、理想全主动悬架的一点区别。 图1、分体式全主动悬架的油泵，为内啮合渐开线齿轮泵。 图2、减振器外挂电液泵的集成式全主动悬架，用的式内啮合摆线齿轮泵。 为什么会这样？其原因之一应该有NVH的要求。 CM的泵硬连接在减振器上，振动传递路径上隔绝少，需要选用制 ​

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汪司机-

2026-06-28 09:41来自 微博搜索

油泵是渐开线齿轮，蔚来用的CM1是摆线齿轮

图1 :2026理想L9Livis 的液压泵 图2 :2026款问界M9 Ultimate领世版液压泵 图3 :与液压泵配合工作的双阀主动减震器 图4:液压泵内部的齿轮泵机构 液压泵布置于车架或者车身上，通过管路连接减振器的压缩和复原室，也就是所谓的分体布置，液压泵内部的齿轮泵通过偏心设置，正反转，实现液体的加压和降压 ​

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汪司机-

2026-06-28 09:22来自 微博网页版

MG07新平台解决的就是D7老平台一套东西不能兼容插混与纯电痛点

Mg07前驱还是后驱？ 豆包一下，发现豆包净瞎说，硬说是后驱骗我。 豆包辩解： 不是我骗你，是新八骗我们[允悲][允悲] 还是@飞走的云520 提供的图3 靠谱，毕竟他是最大的上汽KOC #mg07# ​

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汪司机-

2026-06-28 06:22

第二条有点道理，其它都是胡说八道[怒]

B站14万粉修车大V发表一个观点：电车不要买大的，越大超不能买！他论证自己的观点如下【有待商榷】： - 刹车：重车刹车热负荷更大，所以很多大电车用四活塞、六活塞卡钳；后期刹车片、刹车盘价格也更高。 - 轮胎：大电车常用高规格、低滚阻、静音或专用轮胎，单条价格高，车重大也会加速磨耗。 ​

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汪司机-

2026-06-27 23:25

虽然规格不高，但L90的人机与座椅却非常好，尤其是是前置转向机，方向管柱可以调的非常躺，在非线控转向的9系里，它应该是方向盘能调到最平的，再配合柔软的座椅，能找到一个相当完美的姿势。 ​

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汪司机-

2026-06-27 22:59

有个车企水逆，舆论场上屡战屡败，我都替他着急，恨不得让华为进场拨乱反正[允悲] ​

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汪司机-

2026-06-27 20:42

一家车企最多能容纳几款大车？ step 1、一个大车平台做三种风格，行政、运动、越野，3款出来了； step 2 、建立高中低三个等级的品牌，把上面的复制一遍，3x3=9款出来了； step 3 、把低品牌的三款车平移到中品牌，改一改给中品牌的三款大车分别来一个“青春版”，再把中品牌的三款车平移到高品牌， ​

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汪司机-

2026-06-27 20:18

插混增程的生存空间之一： 电车解决长途补能主要围绕着高速公路，而长途出行不止高速一种选择，尤其是自驾游的车友们会选择国道省道县道甚至乡道，沿途的充换电站密度低，不确定性更大。 电量还剩一半时逮到个充电站就想充，不敢赌没电时还能遇到不绕路又能用的桩。 带发动机的电动车就比较适合这种 ​

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汪司机-

2026-06-27 19:40

岚图泰山的三腔空簧很适合我。 因为身高只有一七几矮人一头，所以开车喜欢把底盘升到最高。一般的车，空簧升高后容积变大刚度降低，走小路偶尔来一把侧倾过大。 而泰山三腔空簧让高度与刚度解耦的更彻底，即便调到高位过弯侧倾也非常自然。 #岚图泰山# ​

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汪司机-

2026-06-27 18:44

岚图泰山的发光车标很有意思，不亮时是电镀质感，点亮时又成了灯。 其它的发光车标要么用灯做成车标的形状，要么在车标周围描一圈灯带。 岚图在车标灯壳内部镀了一层薄薄的铝，看起来是镜面，但仍然有一定的透光率。这车很用心思，只是三腔空簧乾崑智驾太闪眼，很多细节没怎么宣传。 ​

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汪司机-

2026-06-27 17:43

纯电车偶尔会不方便，经典场景：我现在在外地，电量还有13%。 如果现在去充电，得导航找一个能用的好停车的充电站，有点累更想上楼睡会去喝酒，而且现在正是电价最高的时段； 如果扔这儿不充，又怕明天有事要用车来不及。 ​

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汪司机-

2026-06-27 17:12

L90的底子很好，只拿它（指L90躯体内部的灵）来做L90或L80，产品定义受约束无法彻底释放它的魅力，实在有点可惜。 举个例子，贴图是L90日行灯白天室外的亮度，它的底子比很多9系都高端，但却用这样的灯，是不是暴殄天物？ 假设像揽胜的产品矩阵一样，用L90的灵做一个ES8的运动版，打破定位的束缚，如 ​

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汪司机-

2026-06-27 15:40

纯电车前悬架有优势，后置卡钳、连杆长、多球头虚铰，前腿质心好、主销位置好，颠簸路冲击产生的转向力矩天然小。 刚刚同一段颠簸路同车速试了乐道L90，辅助驾驶脱手时方向盘纹丝不动。 很多车做不到这一点，不信去试试，尤其是前置卡钳、麦弗逊或非虚拟主销的短双叉臂车型，智驾脱手走颠簸路，方向 ​

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汪司机-

2026-06-27 13:13

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汪司机-

2026-06-26 21:15

丰俭由人，【前备箱】还是【发动机】？ 以前开上一代增混车，电池不顶用，更喜欢纯电车。 最近开岚图泰山这类【长续航超充PHEV后】，量变发生质变，竟喜欢上了纯电车背个发动机，相当于前备箱里塞一台私人快充桩，谁又能拒绝呢。 充电虽然方便，但仍需进站才能充，做不到“没电了恰好在路边发现一台 ​

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汪司机-

2026-06-26 19:52

后轮罩是铝板冲的？为什么要这样

很多人看车是否安全，第一反应是敲敲车皮厚不厚。汽车安全的核心，是车身结构设计和材料强度。 大唐采用“十三横九纵”堡垒式车身，碰撞冲击力像流水一样被拆散。乘员舱四周布满热成型横梁，把每一排乘员都包裹在“安全骨架”之中。 而且大唐高强度钢和铝合金使用率达84%，让车身在保证强度的同时更 ​

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汪司机-

2026-06-26 19:11

岚海智能超混很强，下午岚图泰山在路上电量5%发动机启动后，继续跑了二十多公里，这么大块头的车，亏电竟然只需要百公里5.5升，而且还倒发0.5度电/百公里（城区+高架），折算一下真正的油耗是多少？ 发动机只在龟速启动时能听到呜地一声，开起来和往常一样，比丰田THS混动车要安静的多，即便低电量， ​

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汪司机-

2026-06-26 16:41

一箱电给我干哪儿来了[允悲] 我这cltc脚，把65度的岚图泰山PHEV跑出了381 km的纯电里程（电池100%→5%），超越了CLTC，续航达成率108.8%，全程平均电耗百公里14.9kWh。 强制纯电模电量到达5%后发动机启动，我又跑了一段亏电油耗，等下路边找个位置停了发。 #岚图泰山# ​

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汪司机-

2026-06-26 13:32

比预计的远，300公里了，还剩28%的电。 http://t.cn/AXSO4xgz //@汪司机-:跑了125km表显还剩240km http://t.cn/AXS0xEAL

充满电看看65度大插混实际能跑多少公里 #岚图泰山# ​

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汪司机-

2026-06-26 12:20

#蔚来ES9第一万台交付# 目前最具情绪价值的新能源汽车 ​

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汪司机-

2026-06-26 11:50

跑掉一半电，行驶了215公里，岚图泰山前感应后永磁，动力用经济模式关闭前电机后电耗很低，平路能做到13kWh/百公里，可惜后面上下坡太多，破功了。 ​

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汪司机-

2026-06-26 09:40

跑了125km表显还剩240km http://t.cn/AXS0xEAL

充满电看看65度大插混实际能跑多少公里 #岚图泰山# ​

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汪司机-

2026-06-26 08:38

充满电看看65度大插混实际能跑多少公里 #岚图泰山# ​

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汪司机-

2026-06-25 20:48

mpv空间大更符合智能移动空间的概念，奈何轴距长离地低，新能源车还是高底盘的SUV开着有安全感。 ​

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汪司机-

2026-06-25 19:21

#MPV买增程还是买纯电# MPV显然得选增程或插混，因为即便是纯电MPV，它也做不出好用的前备箱，纯电就没什么意义了。 ​

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汪司机-

2026-06-25 19:01

小路上抡了几个弯没漂起来，停下越看越感觉这玩意后轮外凸，一查才发现，原来岚图泰山的轮距在9系中数一数二的宽。 ​

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汪司机-

2026-06-25 17:42

大电镀中网挺唬人的，以前进小区要扫车牌，最近开岚图泰山，到闸机之前保安师傅就给提前按开了[允悲] 如果想要一台大中网的9系SUV，目前只有岚图泰山与极氪9X可选。我扒着研究了一下，中网后面是巨形的主动进气格栅，所以它对风阻的影响应该不会太大？ ​

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汪司机-

2026-06-25 10:17

开到地面晒晒除霉，正好停一起，轮距大看着确实动感一些。发现泰山的尾灯更红一点，L90肉眼看有点粉色。 ​

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汪司机-

2026-06-25 09:35

小米寻天？后悬看着像h臂，高级～ ​

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汪司机-

2026-06-25 09:16

直驱式增程，逆变器取代变速器

这期聊一个大家很关心的问题：全新理想L8油耗为什么能做低？不是简单“堆硬件”，不是只看一个发动机热效率，最重要的是匹配。正是理想自研了这些核心的硬件，我们才能从设计之初，就把匹配做到位。有了好的硬件，还要有好的控制策略，理想汽车从理想one时代就具备的软件自研能力，迭代了3代车型，强大 ​

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汪司机-

2026-06-24 23:59

系上安全带也会可能重伤，途观太轻了，1.6吨对2.4吨

刚在群里看到一个惨烈的事故，极氪001 和老款途观正面对撞，造成途观车上严重的人员伤亡，现场非常惨烈，我就不放带人的图了。 但就这个事故，我想跟大家认真聊几句。 作为阅车祸无数的车祸小视频群主，这场碰撞的强度在我看来，其实并不算严重。 从现场照片看，这辆途观的A柱没有明显变形，甚至连 ​

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汪司机-

2026-06-24 23:26

原以为理想i6造型前卫，受众应该年轻人，今天在山顶看到一对白发夫妇开着i6过来打卡。 问了一下，孙子念小学，爷奶重获自由，出来自驾游来了[允悲] 人是不是超过了某个年龄，认知会越过守旧之谷，更想接受新鲜事物？ ​

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汪司机-

2026-06-24 22:29

以后不往易拉罐啤酒瓶里塞烟头了！

#回收铝材##新X5# 新X5的后副车架，高比例的次级原料（混合回收铝），次级是回收的意思，不是低级的意思，但估计宝马没想好应该怎么和中国人解释这件事 大结构看起来有点怪 ​​​​

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汪司机-

2026-06-24 19:29

前麦弗逊后扭力梁+兰博基尼风格的造型，好！ ​

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汪司机-

2026-06-24 18:40

华为ADS真牛啊，单行道改成的双行道它知道和本地老司机一样无视白线贴边走！ #岚图泰山# ​

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汪司机-

2026-06-24 18:02

据说把2200MPa热成型钢真正用到白车身上，用在一体热成型门环里的车，只有岚图泰山？ 连后纵梁上都包着热成型钢加强板，第三排能扛住110km/h的美标后碰。 不知道是不是心理暗示[允悲]，这玩意从里到外不管是看着摸着还是开起来，都有一种非常结实的感觉。 #岚图泰山# ​

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汪司机-

2026-06-24 15:27

理想L8 livis，全主动悬架的车做到了42.98w，以前确实不敢想。 ​

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汪司机-

2026-06-24 13:43

#5月纯电车零售超增程7倍# 很多网友大概不知道，新能源一开始，纯电车的销量一直就是主力。 前几年，新能源中纯电、插混、增程的销量比例大约是6、3、1，那时候也没人说纯电的销量是增程的6倍。 ​

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汪司机-

2026-06-24 12:25

【燃油车的意义】 燃油车没有日历寿命，正常开能跑30年，经典车好好维护能扛到六七十年。 而人类的寿命只有八百十年，一台燃油车便可贯穿半生，显然，燃油车是人类寄托情感的绝佳载体。 “小时候喜欢的燃油车，人到老登后发现在咸鱼还能买到，买一个尝尝小时候的味道。” “人生重大时刻开着的燃油 ​

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汪司机-

2026-06-24 10:30

麦弗逊 和 绞牙避振 命理相克 绞牙避振本质就是螺纹旋转升降的弹簧座，而麦弗逊又因为要抵消活塞杆的弯矩需要弹簧座偏置。 旋转与偏置不能两全，所以带绞牙的麦弗逊减振器弹簧无法偏置，活塞杆承受的弯矩大。 ​

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汪司机-

2026-06-23 21:34来自 微博网页版

Ultra版的理想L8比L9便宜9万 #全新理想L8# ​

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汪司机-

2026-06-23 21:07来自 微博网页版

【大5座的后备箱】理想L8（图1）相比 理想L9（图2），有三点不同： 1、前后两个下沉空间（图3）。前下沉空间可以认为是原来第三排座椅侵占的空间； 2、尾厢下沉空间更大。没有第三排座椅，原来放在车尾的电气部件可以挪到前面； 3、后备箱盖板的高度更低。盖板不需要与折叠的第三排座椅找平，在保留 ​

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汪司机-

2026-06-23 20:40来自 微博网页版

后备箱跃层储物 #全新理想L8# ​

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汪司机-

2026-06-23 19:55来自 微博网页版

大意了，这个车有纯电和增程两种动力，得后驱需要5连杆

小鹏MONA L03 L05和MONA M03还不一样，后桥5连杆的 ​

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汪司机-

2026-06-23 19:48来自 微博网页版

小鹏MONA L03 L05和MONA M03还不一样，后桥5连杆的 ​

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汪司机-

2026-06-23 11:54

30万以下的9系SUV，只有大唐和小鹏GX带后轮转向。 有无后轮转向不只是掉头半径的区别，灵活性天差地别。 比方说，习惯了后轮转向的人，可能会因此一点就放弃更实惠的D19而选择大唐。不过这东西只有买了车之后才能明白，以上假设不成立。 ​

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汪司机-

2026-06-23 09:40来自 微博网页版

根据开发周期反推，一些对标小米YU7，长车头长dash to axle大前备箱溜背FUV，立项的时间怕不是YU7发布会当晚[允悲] ​

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汪司机-

2026-06-23 08:58来自 微博网页版

前备箱 ​

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汪司机-

2026-06-22 23:18

smart精灵#2 概念车ECA架构曝光 小车的后悬架很有意思，我猜3D打印没打全，应该是A+3links的4.5连杆或者双叉臂悬架。 以前国产也有过一款微型电车，前麦弗逊，后双叉臂，后置后驱，还有人记得那款车吗？ ​

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汪司机-

2026-06-22 20:32

还真是这样婶的尾灯 ​

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汪司机-

2026-06-22 17:39

银河战舰700官图发布，造型很漂亮。吉利称这是新能源越野2.0，我看了下资料，战舰700的定位之前确属空白。 1、内嵌大梁原生插混越野车身，扭转刚度超40000N·m/deg，比普通承载式车身更耐造，比大梁车更轻更整。 2、三电机分布式驱动带差速锁，综合功率830kw超千匹马力，充分发挥电机在越野上的优势。 ​

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汪司机-

2026-06-22 17:16

隐私玻璃，你们喜欢【电调光】还是【电动遮阳帘】？ 岚图泰山Ultra带智能调光玻璃。10档LC调光，最暗时车外看不见里面，隐私效果不错。 max+版本不带调光玻璃，但有电动升降遮阳帘，很有仪式感。 http://t.cn/AXS45eRW ​

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汪司机-

2026-06-22 15:40来自 微博网页版

插混车的产品经理还得多开真用，我觉得这些车还有优化空间： 插混车的动力模式几乎都是：1、纯电优先+强制纯电按钮；2、油电混动；3、保电模式or燃油优先+保电电量。 大电池插混都默认纯电，谁家好人会主动切发动机？切发动机的动机无非两个：1、等下有事要用电，想保电；2、跑长途，担心电不够用， ​

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汪司机-

2026-06-22 14:38

增混的尽头也许不一定是纯电 我那个朋友买了现款腾势N8L，四十多度电，车3吨、3电机，高速大约能跑150km，不能覆盖他经常跑的长途。但我问过他，却表示并不后悔，反而带个发动机很满意。 “油电混动模式用的油很少，烧点油不在乎” “实在不想用油，中间找个服务区充一下。” “还想着空闲时全国自 ​

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汪司机-

2026-06-22 14:11

朋友发来的e³高速体验。 突然联想到：理想L8、L9的EMB既然能在紧急制动中反应更快，那么在ESP稳定车身的工作里，它是不是也能响应更快？ ​

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汪司机-

2026-06-22 12:29

最近有点感悟，新能源汽车已经从“比拼功能配置的多寡”到“比拼车企的技术细腻度”的阶段了。今天李想也说到：当前汽车行业已进入“不服就直播”的状态。 直播真实性高，技术打磨的究竟好不好，是骡子是马拉出来一看便知。前几天全新理想L8直播测能耗测续航，表现十分惊艳，理想果然很擅长技术的打磨 ​

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汪司机-

2026-06-22 11:10来自 微博网页版

上次去比亚迪闪充就注意到了：充电口上翻盖的车，可能插不了闪充枪。 在售的比亚迪车充电口都是侧开盖，早早就为吊式闪充枪做好了准备。 ​

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汪司机-

2026-06-22 10:26来自 微博网页版

ES8大5座，后排座椅和7座版的二排座椅有点像？ ​

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汪司机-

2026-06-21 21:01

大电池插混的节油优势 以#岚图泰山#为例，2.85吨22寸宽胎大迎风面积的车，为何能轻易开出5个多的油耗。 【混动省油的原理】一台纯燃油小轿车，如果60kph等速最经济油耗是6L，那么它的油耗极限就是6L，日常油耗会远高于6L。假如其它条件不变，仅给它加上混动系统，很神奇，油耗能降到6升以内。 原理 ​

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汪司机-

2026-06-21 19:22

邻居买了个尚界Z7，火龙果红色的车漆，碎钻尾灯，嘿！还真漂亮。 这车有两大优势： 1、掀背 2、华为ADS 雀食不错 ​

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汪司机-

2026-06-21 19:10来自 微博网页版

老名爵MG7才是UKL的完整版//@贾佳HondaYes:事实证明，还是有人能懂UKL的！

这车我能开到老[泪] 太好看了，太好开了 ​

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汪司机-

2026-06-21 18:52

中控大屏是真解决问题！ 车内实体按键一多，如果标注成中文，很多中国人因母语羞耻会觉得土，标注成英文缩写，老登又看不懂。 直到车机大屏出现，这个问题得到了两头解。 ​

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汪司机-

2026-06-21 17:36

朋友新提腾势N8L经过端午节后，第一个反馈就是后备箱不够用，什么都放不下；第二个反馈是易三方好用，关键时候能挪车脱身；第三个反馈就是马力巨大，地板油头晕。 果然六座新能源的痛点就是坐满3排没地儿放行李，这就不得不提我那乐道L90了，不仅车厢真大，三排座状态后备箱纵深仍有55cm。后备箱下沉 ​

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汪司机-

2026-06-21 13:23

什么HTC，在中国超级电混面前完全没有意义，推沟里！//@尕子不在这里:司机啥时候说说 第六代ths的 hev？

熟悉的下摆臂，新L6？ ​

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汪司机-

2026-06-21 13:11

作为车辆工程偏机械的科班，我感觉汽车上真正有技术含量的，一个是电池另一个是智驾。 ​

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汪司机-

2026-06-21 13:01

不能智驾的车就是一堆废铁，当初做自动驾驶供应商的那波人真厉害，在没有体验过L4的情况下就能准确预知未来。 ​

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汪司机-

2026-06-21 12:50

扭力梁王道，课本上叫复合悬架，后来才悟出“复合”的含义：全拖曳臂与半拖曳臂两种轮跳轨迹的复合，双模悬架强无敌！//@foxbate266:记得看过autohome文的，采访标致雪铁龙攻城狮的合订本。。。 表示。。。 友商用独立后悬挂的场景，没有什么是我们扭力梁解决不了的。。。 雀食存在有些场景超出我们的

高端独立髪国后腿vs低端扭力梁髪国后腿。。。[doge][doge][doge] ​

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汪司机-

2026-06-21 10:29

增程器的意义 在市区用油混模式，百公里xx度电+x升油，就是往电里掺一点油，减缓电量消耗的速度。 可以说增程器就是电池放大器，降低无家充用户外出的充电频率。 ​

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汪司机-

2026-06-21 09:02

熟悉的下摆臂，新L6？ ​

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汪司机-

2026-06-20 15:58

冷知识：最帅的男人郭富城的夫人老家离我老家不远，听说郭天王也很喜欢汽车。跑去车展观摩奕境X9，emm...看来车迷最终的归宿都是大型新能源智能汽车[允悲]

今天是传统佳节端午节，团队抓紧时间休息，这段时间团队太辛苦了。 但还有部分同事在香港参加车展，工作群里消息不断——展台很热闹。 下午小伙伴们喜出望外，说是偶遇了天王郭富城，他在奕境展台逗留了很久，正在看我家的奕境X9！ 一大群人围了上去，这是走动的流量啊！团队人员挺机灵，有的粉丝一 ​

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汪司机-

2026-06-20 14:40

#岚图泰山# 的油耗实测，结论：虽然形似泰山车头高耸，但完全不用在意油耗。 1、油电混动模式只在高车速启动发动机，图2高架占比多，百公里7.4度电+3.6升油，按它的发动机1升油发3.7度电折算，【百公里5.6升】； 2、上面不够直观，我又重新跑了一段，这次城区桥下占比多一点，后半程用保电模式反充电 ​

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汪司机-

2026-06-19 21:24来自 微博网页版

忽然想到，古人向往的“策马奔腾”，不就是智驾？人坐在马上，马自己跑，你拿着鞭子抽它，享受奔腾的乐趣。 所以说正统的驾驶乐趣，就是智能驾驶！ ​

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汪司机-

2026-06-19 20:45来自 微博网页版

今天测#岚图泰山# 的油耗，失败了[允悲] 这玩意65度电池太能跑，后悔上次一不小心给它充满了电。有电时，它的混动充分发挥大电池插混的优势，控制策略有更大的自由度，总是跑出xxkwh电+3.x升油，测不出直观的油耗。 后来没办法，我用保电模式跑，保电模式跑油耗是非常不利的，优先级从效率第一变成了 ​

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汪司机-

2026-06-19 20:16来自 微博网页版

我从小喜爱汽车，从二十多岁开始享受驾驶的乐趣，后来交通日渐拥堵、违章拍照越来越严，我对驾驶逐渐失去兴趣，就在我从汽车迷快变身为房车迷的时候，华为ADS将我拉了回来，原来驾驶乐趣还可以这样演变！我就像坐在扫地机器人上的猫，开心极了！ ​

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