司马嘉栩

2026-07-02 11:25来自 微博网页版

虽然捷尼赛斯在国内的存在感实在不怎么强，不过不可否认其优秀的外观内饰设计还是让人印象深刻的，在之前静态体验过也给了我比较深刻的印象，这次刚好有机会到店体验了一下G80车型，看看这台车的总体表现如何。 试驾车是26款的后驱旗舰版，展车应该是低配版本，因此图片仅供参考，2.5T发动机304马力的 ​

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司马嘉栩

2025-04-15 22:25来自 微博网页版

[doge]琢磨一下非常好奇地“古老”的高级轿车，随时增删（希望是因为体验到了才删的[doge]） ​​​

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司马嘉栩

2026-07-02 20:35来自 微博轻享版

[doge]车还是不错的，不过吐槽一下试乘的时候坐在后排让销售调了半天感觉这也没区别啊……换乘后才发现原来驾驶模式和底盘模式分开调的 ​

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司马嘉栩

2026-07-02 00:00来自 微博网页版

[doge]前两代CLS都好啊

2012 C218 CLS300 形态决定动态 代号 C218 的第二代奔驰 CLS，是我特别喜欢的一款奔驰小汽车。初代 CLS 在上市之初给人一种贵气逼人的感觉，在我看来有些油腻了，二代 CLS 在保留了初代车型优雅线条的同时，更加符合我这种00后小登的审美。 在我看来，评价一辆小汽车外形设计是否足够优雅，主要看 ​

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司马嘉栩

2026-07-01 23:59来自 微博网页版

优雅汽车

2004年法兰克福车展，奔驰用一台C219推翻行业固有边界。 在此之前，轿车端庄、跑车凌厉，从未有人敢把溜背无框车门安在四门家用车身之上。 一条顺滑如香蕉的车顶弧线，从修长车头倾泻至短翘车尾，0.27超低风阻，每一处曲面都经过手工打磨。 大面积哑光桃木、细腻真皮、复古三联机械仪表，没有花里胡哨 ​

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司马嘉栩

2026-07-01 23:58来自 微博网页版

开过速腾L和高尔夫，不得不说新的这套动力总成都比之前有不小的进步，应该是整体都重新调了。速腾L的路噪当时试完感觉真是烂到了一个我吃惊的地步。朗逸pro看起来产品力似乎还不错，虽然不太能欣赏的来，但作为老旧版车主之后有机会应该会去试试[doge]

今日考察成果汇报如下。 （后记的采访漏了个要求:一定要蓝牌哦[开学季]） 发布了头条文章：《中国路，大众心——2026.7大众集团A级车市场考察与购买推荐》 http://t.cn/AXoyUbiA ​

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司马嘉栩

2026-07-01 10:55来自 微博轻享版

[柯基]天地门没了，不尊祖制了啊

宝马全新一代X5官图正式发布！ 先说各位关心的重点！坏消息：没有天地门。 好消息：如果不喜欢X灯，他也可以设置成iX3同款的单斜杠灯 这是X5第一次在一台车里做出了纯电/汽油/柴油/插混/甚至氢能。目前已知的包括X5 40 xDrive（294千瓦/400马力），X5 50e xDrive插混车型（360千瓦/490马力）以及纯电动 ​

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司马嘉栩

2026-06-30 21:52来自 微博轻享版

[doge]太好了

专家：开手动挡汽车能有效提高记忆力、专注力和决策能力 ​

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司马嘉栩

2026-06-30 21:50来自 微博轻享版

[doge]确实都比GLE好多了，没错//@Anderson-Ding:【说车重了，悬架调的不好的，你们是试试如今主流新能源车的悬架，绝大部分都调的非常好，都是跟之前百万级车的空悬水平一样，甚至超过。你们别猜，去试试看。】 [摊手][摊手][摊手][摊手]

最近讨论几轮新能源车重的问题，我现在越来越糊涂了，我诚意和大家讨论下，是不是我知识没更新、还是我理解力不够啊，我的问题是： 1、如果国家像是按排量的一样的，按重量给新能源收税，我同意啊，这个全国大家都执行就行了，不存在对错好坏的问题。 2、新能源你想要更大续航、必然装更大电池，化学 ​

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司马嘉栩

2026-06-30 16:39来自 微博网页版

[怒]我觉得肯定是比利时，西方太坏了//@大梦一场的董峯先生:万一比**是比德文呢[思考]//@BigBearChow:#在一起才是中国汽车#

真实的商战就是这么朴实无华[泪奔] 吉利发了一个领克10ev兆瓦快充的测试视频，显示充电过程中最高温度为64℃，符合国家标准。 然后比**公司觉得不行，把吉利的这个视频给举报了。 更骚的是，吉利重新上传视频后，还把举报记录给贴在评论区了[允悲] ​

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司马嘉栩

2026-06-30 09:42来自 微博网页版

虽然在上市不久的时候我就已经去试过一次当时新款的A6L，但当时在文章内也已经提过试驾距离没那么长，刚好这几天和另外几位对手在短时间内都试一次，也意外的发现居然有了不小的改变，因此这次也给大家再写写，当然一些静态的表现之前也已经写的足够详细，这次就不再赘述，算是给上次的文章“打个补丁 ​

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司马嘉栩

2026-06-29 19:55来自 微博轻享版

[doge]原来调的还不太一样？之前开那个2t的确实不太行//@吉工大的神:叠加国产L版 这悬架可以算调崩掉//@侯社长:2t不是很好

今天比较深度的试了一下宝马X5，相比GLE，确实这才能叫车是「真公路之王」。 整体的配置是X drive 40Li M运动耀夜套装。21寸固特异Eagle F1，没有选装空簧和EDC。内饰红色+白蜡木内饰。 舒适性层面来说属于中上，路面触感挺柔的，粗糙路隔绝感很好，飞坡跟下潜路面的车身动作平衡且得体，路面接缝和 ​

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司马嘉栩

2026-06-28 20:10来自 微博网页版

回复@窗外的玉米地:[泪奔]离谱微博//@窗外的玉米地:不，你回复了，但是你自己看不到//@司马嘉栩:[挖鼻]微博发生了奇妙的bug，前面的评论我好像都回复不了

研究老咕噜棒子发现原来5系F18上的520LI还用过2.5L六缸机（我以为一直都是2.0T，不知道算不算冷知识），看了看给大家做了个表，不得不说F18的编号是真够乱的...... ​

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司马嘉栩

2026-06-28 19:39来自 微博轻享版

[挖鼻]微博发生了奇妙的bug，前面的评论我好像都回复不了

研究老咕噜棒子发现原来5系F18上的520LI还用过2.5L六缸机（我以为一直都是2.0T，不知道算不算冷知识），看了看给大家做了个表，不得不说F18的编号是真够乱的...... ​

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司马嘉栩

2026-06-28 10:00来自 微博网页版

之前的雷克萨斯ES特别是低配的ES200虽然备受争议，但在其产品周期内也取得了不错的销量，而前不久ES也迎来了全新一代的车型，先期上市的还只有ES300H车型，这次也给出了一个看起来比较有诚意的指导价，出于好奇我也去体验了一下，看看这台车的表现如何。 目前这台车仅有一个版本和两个选装包，试驾车 ​

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司马嘉栩

2026-06-27 19:03来自 微博轻享版

[doge]还记得当时开完GLE大受震撼

斯图加特人民的日子还是过得太舒服了 就这个东西，轴距是标轴的，空间是不大，下车体平台是几代才改的，螺丝是保守的阿拉巴马人民拧的，座椅人机模型适配的是美利坚人民的，内饰是荔枝皮+织物的，开起来是既不舒适又不运动的，车机是生涩难用的，物料成本是不可能高的。 即便如此，还是能以60万的成 ​

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司马嘉栩

2026-06-27 16:25来自 微博网页版

[doge]恶魔之眼还是对味啊

2012 Mercedes-Benz CLS300 C218 机缘巧合，对C219/C218两代CLS的体验在时间上重合了，我现在同时拥有两代CLS。在这种对比之下，可以更加强烈地感受梅赛德斯在不同时代对这款优雅轿车的理解。 2011年，第二代CLS C218问世。初代C219基于W211平台开发，C218也顺理成章基于W212平台开发，并在上市之初 ​

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司马嘉栩

2026-06-26 23:47来自 微博轻享版

D4真的太符合我对奥迪豪华车的印象了(如果是后期款就更好了[苦涩]

令人激动的夜晚 终于买上A8D4了，惦记好几年了 9万公里 全车原漆[doge] ​

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司马嘉栩

2026-06-26 19:29来自 微博轻享版

[doge]每次看到这种，我就会想到205的奔驰c

现代起亚这个cnsl后端表情包怎么那么多[费解] #起亚ev3##起亚ev4##现代伊兰特# http://t.cn/A6eRtay5 ​

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司马嘉栩

2026-06-26 11:18来自 微博网页版

[doge]多数人上班的真实写照 ​

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司马嘉栩

2026-06-25 23:13来自 微博网页版

[doge]不愧是带S结尾的高级汽车

Mercedes-Benz CLS350 C219 或许是因为W211 E280给我的印象过于无聊，我对C219先入为主的印象并没有使人期待，会觉得这是个披着优雅外套的沉重老式奔驰。 但C219的历史地位不言而喻，是四门Couoe高级轿车的先驱之作。如此优雅美丽的设计，很难让人想到它最早诞生于2004年。 在那个欣欣向荣的时代，C ​

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司马嘉栩

2026-06-25 20:54来自 微博轻享版

[泪奔][泪奔][泪奔]

好家伙，20万的锦绣繁华主题套装[捂嘴哭] 越贵的车越适合做这种选配[偷笑] 有钱人喜欢这种身份的标榜 这个二合一流媒体后视镜好评。以前总在想这个流媒体帅是帅，但要是再有个物理后视镜就好了。 这下满足了[二哈] ​

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司马嘉栩

2026-06-25 13:02来自 微博轻享版

[doge]是得多读书啊，不然面对喷子都不好反击的

每次科普点九年义务教育知识，就有无聊的网友硬要跟我比学历[无聊] ​

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司马嘉栩

2026-06-25 11:47来自 微博网页版

在朋友这玩的时候又体验了一下他的F18(525)，距离我上次开虽然时间没过多久，但换油后经过一段时间的磨合也有了一些变化，刚好试驾G68的时候开的是他的这台车，也在同一条路上都跑了一遍，大家感兴趣的也比较多，就写一篇二者的对比给大家看看，当然再怎么说这台F18也已经是一台超过十万公里的车了，表 ​

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司马嘉栩

2026-06-25 11:35来自 微博网页版

八气筒辉腾好啊

时光倒流感[点赞] #新能源汽车##微博跨域计划##大v聊车# ​

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司马嘉栩

2026-06-25 08:53来自 微博轻享版

//@璨工_JOY:学习了！在实车调校阶段，弹性件选型和减震器调校穿插进行的时候，有时候是希望通过减震器阻尼来充当瞬态工况的复刚度使用，两者不是完全独立的，尤其是提高0.3m/s以内的压缩和复原阻尼对于补偿策略性调低的后悬架刚度（改善平顺性和冲击）和悬架侧倾刚度（改善平顺舒适性）帮助较大，通过

实际上一般咱们说的侧倾刚度，是稳态侧倾刚度，也就是悬挂弹性部件比如弹簧，防倾杆提供的。 而减振器，它提供的是阻尼，阻尼与速度相关，而不像弹簧与位移相关。 不过，从数学角度看，既然与速度相关，那么无非就是位移多了一个时间的联系(速度=位移/时间)。所以它可以“理解成”与位移相关。这时， ​

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司马嘉栩

2026-06-24 21:43来自 微博轻享版

[doge]看了下和我这1.2的一样还是熟悉的无助力无空调无转速表，纯粹 http://t.cn/AXSXLsYj

一直以为这是停产还久的车了[允悲][允悲] #五菱##五菱之光# ​

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司马嘉栩

2026-06-23 22:36来自 微博网页版

[doge]livis比L9便宜7w，ultra便宜8w，那么是L8便宜了还是L9贵了呢...... ​

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司马嘉栩

2026-06-23 20:54来自 微博网页版

[柯基]这个有设计的内饰也改的泯然众人了

奥迪A3刚刚发布了2026年的中期改款，这也是它在2024年第一次中期改款之后的第二次中改。 换了家族座舱，没了。 #大v聊车##车评精选##汽场全开##奥迪[超话]# ​

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司马嘉栩

2026-06-23 19:28来自 微博轻享版

[doge]这么快就开上了，真不错

“帅哥，在哪里刷卡？” “哥，我们这车今晚8点开发布会，还没地方付钱呢。要不，您先填个预购信息，今晚好抢订？” 很好，我已经忘记了新L8的上市时间是今晚8点。4年前，我在初代理想L9的试驾文章里写下它给我带来的震撼，也留下了自己当时对汽车的喜好:两厢，手动，有个性，有情怀，FL5 Type-R就很 ​

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司马嘉栩

2026-06-23 10:18来自 微博网页版

在这一代5系（G68）刚上市的时候我也曾体验过，最近刚好和对手们一起体验了一番，这里也给大家再写一写，如果有什么和之前不完全一样的的地方以当前这个版本为准，当然大家还是参照着那篇文章来看，算是也打个补丁。 不同于之前试过的那台顶配车型，这次试驾的是一台530的领先版，即530的入门车型，当 ​

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司马嘉栩

2026-06-22 22:41来自 微博轻享版

笑死//@Lulu的副驾日记:你们都喜欢这个，说明现阶段的奔驰真的很糟糕[允悲]//@罗浩志疮栓:确实，新奔驰里面最喜欢的

现阶段我最喜欢的奔驰[不愧是你][不愧是你] ​

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司马嘉栩

2026-06-21 23:34来自 微博轻享版

[doge]看起来可以啊，问问大家有兴趣看我开吗，没有就等主动了

潜开了一下新的M9，双腔双阀无线控。普通城市道路，没去二排。滚动触感很好，冲击包裹感厚重，加速制动的俯仰得体，塑料感的转向也优化了很多。 还是传统行政豪华车的趋向，没搞什么「开起来堪比破三哥的邪修」。至少至少是个同级平均水准以上的底盘了，可喜可贺，回头有机会各种其他路况再试试[怒] ​

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司马嘉栩

2026-06-21 19:30来自 微博网页版

在之前我曾经体验过老款的s90车型，那台车的表现只能说中规中矩，而s90也迎来了新款车型，刚好4s店的试驾车也是没有接触过的T8车型，因此我也简单体验了一下，看看表现如何，当然毕竟之前也写过，且变化没那么大，因此就写的相对简单一些。 试驾车是顶配车型，即指导价61.39w的智雅豪华，T8车型配备的 ​

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司马嘉栩

2026-06-21 18:52来自 微博轻享版

[doge]真好 http://t.cn/AXSwMRqP //@大梦一场的董峯先生:在兴业太古汇试驾英力士掷弹兵，这样四舍五入就能把掷弹兵开上G318了[doge]

自驾沪青平公路算不算实现此生必驾318[doge] ​

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司马嘉栩

2026-06-21 18:05来自 微博轻享版

[苦涩]太科幻了

《被追忆的时代经典——奔驰SLS AMG》 朋友店里刚收的一代经典神车梅赛德斯奔驰SLS AMG整备完毕，顺路过来体验了一下。这个车诞生于奔驰高端车型品牌溢价相对低谷的时期，超过300W的售价在当时其实并没有得到认可，据说新车时大幅度优惠销量还是很惨淡。不过经典的东西是会被人们追忆的，它正常关着车 ​

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司马嘉栩

2026-06-20 22:11来自 微博轻享版

[doge]主打一个便宜，咱就过了

难评，大概写写好了。 外观看着很有档次，漆水很好，开门上车仔细看就会发现总是差点意思（图5-6很明显），一切都是成本控制带来的必然结果，一眼可以看出这车价位段不会太高，音响表现也很一般。空间足够大，二排2-3拳腿部空间的情况下3排还能有3-4指，坐姿不够舒展但板凳感也很轻微了。主驾驶座椅居 ​

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司马嘉栩

2026-06-19 22:44来自 微博轻享版

[doge]虽然没开过c6，不过一直觉得这种车还是得六缸自吸版本才对味

迎来了新的A6小汽车，C6 PA 2010款2.4舒适 虽然经手过多台C6，这次还是第一次接触EA837的C6，此前的是3.0NA和2.0T。有些朋友可能会疑惑，认为EA837等于3.0机械增压，其实这个时期的2.4/2.8/3.2都属于EA837，机器本体结构和布局是一致的。 早在十多年前，没驾照的我的心中有过这样一个疑问，为什么2.0 ​

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司马嘉栩

2026-06-19 16:38来自 微博轻享版

[思考]网友乐道L80车主分享，看来空间大对许多客户来说确实是刚需，各位有详细的了解也可以和车主交流@CAA陶艺系LZ ​

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司马嘉栩

2026-06-19 11:09来自 微博网页版

今天是端午节，首先祝大家端午安康（想快乐也行都无所谓），毕竟是我们的传统节日当然得给大家加更一期我们的传统豪华车了[doge] 豪华车特辑——红旗国雅 虽然红旗品牌目前早已走入了千家万户，但金葵花系列还是比较少见的，而国雅作为其中最接近传统豪华车的车型我个人对其还是挺好奇的，因此也是约 ​

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司马嘉栩

2026-06-18 23:24来自 微博轻享版

这么多年了ID3看起来还是那么好啊[苦涩]

这么多年过去了，它仍旧是那台城市代步开起来最舒服的精品小车，就像一位懂你的老朋友，给你的感受平淡而真切。 http://t.cn/AXa3c6iG ​

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司马嘉栩

2026-06-18 23:21来自 微博轻享版

[doge]完全没接触过，不过总感觉这些稍微老点的讴歌看着长得很有年代感

近两天较为深度驾驶了这辆讴歌RDX，并进行了一些整备工作，应该聊聊这台冷门北美小汽车。 RDX在诞生之初就是讴歌为北美市场特别打造的中型SUV，基于CR-V平台。这辆第二代RDX确实也是一辆北美味道浓郁的高级CR-V。 这是一辆2013款3.0两驱精英版，本田代号TB5，新车指导价43.9万。当年中规引进的13款RD ​

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司马嘉栩

2026-06-18 13:23来自 微博轻享版

[挖鼻]我寻思我说的不是有油没电吗，怎么能扯到一致性的，看不懂…… ​

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司马嘉栩

2026-06-18 11:25来自 微博网页版

虽然大众集团比较早的就推出了纯电平台，但其车型似乎并不太受市场认可，而大众集团也推出了新的ppe平台，其中在奥迪这边首款车型是Q6L e-tron，并采用了新的“奥迪一汽”的方式来一定程度上表明其独特之处，出于好奇我也去体验了一下，看看这台车的表现如何。 试驾车是高配车型，即指导价39.98w的首 ​

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司马嘉栩

2026-06-17 21:25来自 微博网页版

[doge]看了下2699的版本就给了130+度的大电池，空气悬架，辅助驾驶这些，定价似乎很正经啊，回头去开开看正不正经。 ​

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司马嘉栩

2026-06-16 20:20来自 微博轻享版

好家伙，这都有试驾车，看起来比普通gle好很多啊

聊聊奔驰GLE53 试完GLE53，再次感慨AMG的实力——无论什么车到它手里，都会变得非常好开。 这辆车如果把它当成性能SUV，我觉得一切都刚刚好。怠速排气有点低沉又不会太吵，运动+收油还会有点回火声，能让你感受自己无时无刻都在开一辆性能车的同时，分贝也比较合理，并不会像那些纯粹的性能车那么烦 ​

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司马嘉栩

2026-06-16 19:45来自 微博轻享版

[泪奔]这大宽体，怕不是之后能无损改RS6了

奥迪A6 Allroad草原狼官图发布！ 好家伙搞这么帅[捂嘴哭] 这宽体有种暴力美学的美感，看起来也是师从了M3和阿罗GTAM，直接把钣金扛出来，甚至连黑塑料套件都是那么的“手工味儿”！前翼子板的 Etron GT同款风道太帅了！ 可调55mm的自适应悬挂，标配Quattro四驱！ 这玩意儿才叫越野车嘛！[二哈] 感觉回 ​

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司马嘉栩

2026-06-16 15:21来自 微博网页版

大奔：原来爱会消失这么快[doge]

抱歉，由于作者设置，你暂时没有这条微博的查看权限哦。查看帮助：http://t.cn/RfdBWwP ​

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司马嘉栩

2026-06-16 10:09来自 微博网页版

在这一代奔驰e级刚上市的时候我就已经去店里试过这台车，不过最近也是刚好和几个对手一起又开了一遍，就再写一点新的感受作为之前内容的补充，大家和之前那篇文章一起参照来看即可。http://t.cn/AXaNVexo 试驾车还是E300L豪华版并且带了一些选装包，但看了下试驾车已经行驶了超过1.8w公里，推测还是刚 ​

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司马嘉栩

2026-06-15 23:49来自 微博轻享版

[doge]有一说一14年的缤智还能三万多我也有点不太理解

有些时候二手车的保值率真是玄学 这辆2014年的讴歌RDX，一手车15万公里，已经跟同年的缤智一样钱了。在这个价格作为前提之下，什么低速油门窜、隔音滤振差、平行轴AT配V6不灵光这些毛病可以全部推到脑子后面去了[doge] （给网友找的车，已经有主 ​

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司马嘉栩

2026-06-14 23:24来自 微博轻享版

[思考]长见识了，这个和我差不多大的车居然如此先进

Mercedes-Benz S350 V220 属于蝴蝶奔的峥嵘岁月 http://t.cn/AXai6h37 ​

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司马嘉栩

2026-06-14 13:28来自 微博轻享版

md，长见识了，刚才亲戚家某1.5T发动机三元锂电池的PHEV汽车在电归零，油标显还有六十多公里的情况下趴窝了，为了环境和谐就不说具体车型了，提醒各位PHEV车主关注一下。另外，这新能源推着真TM重……(图文无关) ​

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司马嘉栩

2026-06-14 10:07来自 微博网页版

在M7车型换代并拔高定位后，问界品牌在原本老M7所处的二十多万的市场里就出现了空缺，而问界品牌动作很快，在前不久推出了新的M6车型来应对这个级别，而且从前期一些宣传来看似乎也要更为年轻化一些，出于好奇我也去体验了一下，看看这台车的表现如何。 试驾车是增程版的顶配车型，即指导价27.98w的Ul ​

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司马嘉栩

2026-06-13 23:24来自 微博网页版

[泪奔]太羡慕了啊

细细的雨花飘落 车头的国旗迎风飞扬 感受了一把领导的感觉 感谢@-llwcc 老师指引！ http://t.cn/z85nYEA ​

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司马嘉栩

2026-06-13 20:12来自 微博轻享版

[doge]上市之前静态看过，有些设计看不明白

抱歉，由于作者设置，你暂时没有这条微博的查看权限哦。查看帮助：http://t.cn/RfdBWwP ​

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司马嘉栩

2026-06-13 16:10来自 微博网页版

[doge]那么鸡贼的是谁呢

#一汽大众[超话]# 为空调喷粉事件向客户致歉，并提供以下解决措施： ➡️提供免费的空调系统检测服务 ➡️如有问题，免费更换全新原厂空调蒸发器 ➡️为空调总成提供15年质保 ➡️此次空调免费检修服务及相关权益保障长期有效 就事论事呢，企业只是做了自己该做的事；再延伸一点呢，就显得部分同行很 ​

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司马嘉栩

2026-06-12 22:58来自 微博网页版

[doge]宝马终于整点好活了

纯电M3: 1️⃣前轮275/35 ZR21，OD值725.9mm，推测后轮是315或者325/30 ZR21，车越来越重了，轮胎也不得不越来越宽了 2️⃣The heart of Joy，这块驾控大脑集成ECU，像一块游戏机板卡一样插在了中控台的下方，让人浮想联翩 ​

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司马嘉栩

2026-06-12 22:54来自 微博网页版

[流鼻血]//@Guo_Dayang:卧槽Σ(°ロ°)！这么好的车你怎么不早点告诉我呢，哇啊这个这个是吧啊🥲

史上最可靠的途观-蓝驱版，女士一手，仅行驶3.5万公里，EA1111.4T匹配6速手动变速箱，完美避开EA888烧机油，手波无需担心变速箱故障，原厂减配天窗，从源头解决天窗漏水，可靠性堪比丰田的德系车！ #大众途观##途观##bluemotion蓝驱技术版##二手车[超话]##私人定制淘车服务# http://t.cn/R2WxT1N ​

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司马嘉栩

2026-06-12 16:28来自 微博网页版

[doge]现在写东西都是收着写了，大家理解理解就好//@奶油花卷君:现在这个环境，都好就行了

考虑到现在粉丝数也不少了，朋友提醒我有些话不能那么说，容易得罪企业 出于怕被搞的初衷，以后有些话就小号说了，大号就夸夸（尽量） ​

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司马嘉栩

2026-06-12 16:05来自 微博网页版

[doge]归根到底还是太贵了，特别是高功率都和在售的C8倒挂了，我看在现有基础上再打八折合理

#小宏今天开什么# 心有余——上汽奥迪A5L Sportback 150kW 之前一直没有试驾B10代A5，就是想等待200kW+MHEV Plus的动力总成上车。很不巧，这次walk-in被店员告知店里压根没到过200kW。既来之则安之，先开低功率尝尝咸淡。试驾的版本“150kW Quattro智领版”涵盖了这代车除高功机器外的大部分高端配置 ​

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司马嘉栩

2026-06-12 09:22来自 微博轻享版

[doge]原地转圈，下水游泳，永不翻车(他自己吹的)，难道不值得一百万吗

发布了头条文章：《坪山豪华大秤砣U8主观评价》 http://t.cn/AXaAmdkI ​

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司马嘉栩

2026-06-11 23:16来自 微博轻享版

[doge]归根到底还是上边的l80冲击太大了

还是决定小啰嗦一条vb，仅代表个人想法。 不知道今年L60是不是想主推顶配四驱版，四驱的配置一看就高出非常多:四驱版标配20寸轮毂，nappa真皮内饰，后排娱乐套装；看似应该成为主销的中配max+版，以上所有东西都要花钱选装，如果你不想忍受唯一的黑漆漆的免费轮毂，不想要质感一般的普通内饰，那就加 ​

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司马嘉栩

2026-06-11 12:58来自 微博轻享版

[doge]前几天发现自己的老套餐到期了，发现app里给的都是八十块10G流量120分钟通话这种天价套餐//@罗浩志疮栓:打电话说要携号转网屁用没有，前两年我试过了//@田浩Ty:在国务院的努力下，中国用户到2019 年才逐渐享有携号转网的权利，但没过几年就被中国移动董事长公开批评，当时看着还有点辛酸[流汗]

【#女子称移动159元套餐比不上39元套餐#】#运营员称提到携号转网才会打折#广东的一位消费者是有着近20年网龄的中国移动用户，她月租159元，包含400分钟免费通话+80GB流量；而她的朋友39元套餐，不仅能享受480元话费补贴，还包含110GB流量，性价比远超她的套餐。 “来来回回打了好几次电话，就是改不成 ​

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司马嘉栩

2026-06-11 11:03来自 微博网页版

机缘巧合(划掉)网友见面体验了一下@VOLVO_VN770 “传说中”的天籁公爵，这台车应该是08款公爵XV尊雅版，即指导价25.98w的版本，当然虽然车主的车还是挺爱护的，行驶里程也还不到8w公里，不过毕竟也是差不多十八年的车了，肯定和新车还是会有一些区别的，因此这个表现仅针对这台车来说，大家还是看个乐 ​

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司马嘉栩

2026-06-10 22:08来自 微博网页版

看了下加长后轴距2791，有端联想探岳L[doge]

一汽奥迪Q3L申报图曝光。 主要的亮点在门把手！没想到这个车竟然是国产里第一个用上小耳朵门把手的。 那么这个设计也是符合国标的。 宝马新X5：还是来晚了一步[捂嘴哭] ​

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司马嘉栩

2026-06-10 20:52来自 微博网页版

[苦涩]我也想体验b5

那些属于大众汽车天马行空的时刻 详请咨询@ChooseCar #大众汽车# ​

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司马嘉栩

2026-06-10 19:50来自 微博轻享版

[doge]看了下是承载式……我以为要搞个5377的越野车

#工信部车展# 传说中的“享界硬派车”来了，名字叫「享界G9」，增程式SUV，配1.5T增程器，原厂就有装备AT胎的版本。 享界G9有两种车长，分别为5206毫米和5377毫米，而宽度和高度均为2050毫米和1897毫米，轴距为3160毫米。 前电机峰值功率160千瓦，后电机峰值功率277千瓦。 ​

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司马嘉栩

2026-06-10 19:45来自 微博轻享版

[doge]看着还行啊，不过我应该大概率是等l8在去体验了

转进园区，看到一台纯黑色的新L9。 直觉告诉我，这应该不是一台livis。在隔壁试完小鹏GX以后，我开过它身边，又看了它两眼，原本没有计划停留的我鬼使神差地挂了R档把车停下，走到它身旁往里一看，见到了4幅式方向盘。 嗯，你果然是ultra。你不一样，难怪吸引我。 静态和livis一模一样，重复的戏份 ​

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司马嘉栩

2026-06-10 09:28来自 微博轻享版

[并不简单]学习学习

《技术闲谈》 什么是好的弯道操纵稳定性？ 今天参加了一整天的山路驾评，早上起的有点早，晕乎乎的就这样开了一天山路，而且上午山上起了大雾，中午才转晴，趁着热乎劲儿码点字记录一下。 很多年前，我还在上一家公司的时候，就通过上海的一位奇瑞铁粉认识了浙江有一位叫眯哥的人物，这 ​

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司马嘉栩

2026-06-09 21:24来自 微博网页版

[doge]被友商上市笑死，想起来当年的大众和众泰了

奥迪Q7官图今晚发布！[doge] 没想到国内热度这么低。 体量感好一点了，但第一感觉还是不够Q7，更像Q5[捂嘴哭] 前脸，尾部都已经被友商上市了，缺乏新意。 好看的设计会慢人半拍，独特的设计才能防止“不新”。时间差是可以被卷出来的 宝马的鼻孔大冒险成就了独特的设计护城河，奥迪的护城河应该就是Co ​

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司马嘉栩

2026-06-09 19:08来自 微博轻享版

[doge]试驾时还会把车开到一个不能说的速度，而且不是个例//@-llwcc:之前eletre刚出的时候和朋友约了去试车，到了以后说试驾车不在让我们等，先在商场里逛逛。我们等了2个多小时又过去了，销售才不情不愿带我们去试车，等试驾车出闸机的时候，显示停车时间4个多小时[微笑]//@Chris-Walker:还能这样//

抱歉，此微博已被作者删除。查看帮助：http://t.cn/Rfd3rQV

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司马嘉栩

2026-06-09 10:32来自 微博网页版

最近一年内日产品牌在国内的动作还是挺大的，先是推出了两款新能源，而现有的燃油车也并没有放弃，其中天籁车型也率先与华为合作并搭载了所谓的“鸿蒙座舱”，并给出了一个比较低的指导价，出于好奇我也去体验了一下，看看这台车的表现如何。 试驾车是2.0T车型，即指导价16.79w的2.0T旗舰版，发动机还 ​

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司马嘉栩

2026-06-09 00:26来自 微博轻享版

[doge]在店里试过一次带空悬的，只能说辉昂还是太高级了

隐锋芒·自辉昂 如果有人问我，在2018年选择一辆C级车作为私人座驾的话，毫无疑问将会是一辆辉昂。 这是一种很奇怪的感觉，我成长在充斥着奔驰和雷克萨斯的环境中，身边也鲜少有家人朋友持有大众汽车，迈腾帕萨特都见不到一辆，更别说孤傲的辉腾了。对辉昂的印象，仅限于每年到湛江度过暑假，偶尔路上 ​

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司马嘉栩

2026-06-08 20:01来自 微博轻享版

[doge]慕粉色汽车，另外有一说一这车在相当长一段时间内的销量还挺好的，基本稳定大几千的样子

昨天乘坐了一台不知道是否算是禾希的新能源车出行。 我相信很多人一下子叫不出名字，就连我也想了半天它到底叫UNI什么。车主是我的发小，十几年的好兄弟，但我没有参与他的这次购车决策，不然我可能会拦住他[开学季]他一开始想买UNI-V的，最后考虑到空间灵活性购买了SUV车型。 话说回来，这台车叫UNI ​

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司马嘉栩

2026-06-08 19:19来自 微博网页版

[doge]害怕.jpg

发布了头条文章：《运动只是徒有其表——试驾尚界Z7t》 日常开着其实还行，但是一旦激烈驾驶车身动态比较脱节，并且座椅也有问题...@Alonso512 @一拳超车 @司马嘉栩 @奶油花卷君 @-llwcc http://t.cn/AXXn6kfg ​

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司马嘉栩

2026-06-08 15:51来自 微博网页版

[流鼻血]太尊了，符合品牌调性

尊界V800官方宣传片发布！ 截一些细节，看着还挺尊[doge] “有点阅历”的消费者一定喜欢[偷笑] ​

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司马嘉栩

2026-06-07 20:37来自 微博轻享版

[doge]开过c7和f18，这个还真没开过，看起来不错，好奇，说来也巧，在我们村里这一代e能见度还挺低的，可能村里品味不了大奔的精妙……

开了好几天了，好好写一个体验，我忍不住思考一个问题，如果是一辆年份、车况相近的丰田皇冠或者雷克萨斯GS，很难想象价格会比这辆W212高多少？这么想就是满满的幸福和值得[赞][哇] http://t.cn/AXXH78C5 ​

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司马嘉栩

2026-06-07 16:02来自 微博轻享版

还不到一个月[doge]这次效率太快了

NVH数据中心第68期：2026问界M6 榜单在下一条微博 感谢绿芯频道的朋友提供测试车辆 #nvh数据中心# @张抗抗KK @万万_ECC @许政_ECC http://t.cn/AXXY8iBu ​

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司马嘉栩

2026-06-07 12:40来自 微博轻享版

[doge]以前我们说一年磨三剑是形容努力，现在我们形容……

【独家！#2026高考作文汇总#】#2026各地高考作文题#来了↓↓转存！#高考作文#（人民日报记者：吴丹 丁雅诵 闫伊乔 朱笑熺） http://t.cn/AXXjePtI ​

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司马嘉栩

2026-06-07 10:05来自 微博网页版

虽然来的稍微有点晚，但极氪9x凭借着其优秀的外观内饰倒也取得了不错的销量和市场认可度，而极氪随后也推出了8x车型并主打大五座，前期的宣传也对其公路性能做了重点的强调，出于好奇我也去体验了一下看看这台车的表现如何。 试驾车是ultra版，即指导价37.68w的车型，展车应该是个高配版，因此图片仅 ​

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司马嘉栩

2026-06-06 23:39来自 微博轻享版

[doge]看起来比普普通通的3.0t要有趣很多

2013 Cayenne GTS 958.1 与这辆蓝色保时捷汽车进行了深刻沟通，最后的V8自然吸气GTS，一辆性格孤僻的豪华SUV。 作为卡宴的第二代车型，958在豪华氛围的营造方面有了不小的突破。设计思路在传承中探索变革，大面积实体按键和液晶屏幕相互构建了一种老派豪华。真皮内饰用料十分细腻，做工也挑不出来问 ​

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司马嘉栩

2026-06-06 21:27来自 微博网页版

//@罗浩志疮栓:顺利🙏🏻//@做人最紧要喺开心:顺顺顺🤙🏻//@季风号苏打:66大顺//@烫金真爱册:66大顺//@金瓜刘亮:66大顺//@巴斯小板:66大顺//@angel安淇儿:66大顺//@奶思玩家:66大顺//@这是一个很高冷的ID:66大顺//@你的阿磊:66大顺//@格兰芬多公共休息室:66大顺//@凯的源千:66大顺

今天是2026年6月6日星期6，所有人来一句66大顺 ​

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司马嘉栩

2026-06-06 20:00来自 iPhone 13 Pro(远峰蓝色)

#老师考前遗失整摞准考证被市民捡到#[doge]固定npc开始出现了，期待明天的忘带准考证/迟到/走错考场……当然话说回来还是祝各位高考学子一切顺利(虽然感觉我的粉丝里应该不会有这么年轻的) ​

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司马嘉栩

2026-06-06 19:05来自 微博轻享版

[doge]看起来还是对味的，虽然车尾我还是欣赏不来，回头出门了去瞅瞅

#es90# 2 还是老欧洲那一套 ​

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司马嘉栩

2026-06-05 20:11来自 微博轻享版

[doge]这车还是过好了 http://t.cn/AXXKthnT

最后再说一句，这周末要好好休息了。 抑制俯仰侧屏最好的方式还是用悬架杆系设计，这样有自然的反馈，舒适性一般也不会出大问题。 这也就是从2023年秋天开始，我就一直认为i7尊享会成为未来两年电车底盘天花板的原因，当时对主动悬架认知不足，以为主动会带来天翻地覆的变化。定两年这个时间，是因为 ​

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司马嘉栩

2026-06-05 19:57来自 微博轻享版

[偷笑]有些不那么好的主动反而会更别扭//@Chris-Walker:是的，如果0侧倾，那么人会主观严重高估车的横摆能力，并且极限会非常窄，根本没有反应时间。此外几年前在双泵的demo车上试过，泵撑不住突然塌下去非常可怕，突然失控只会更可怕吧//@ibuick:回复@赛车星冰乐:他其实真正的目的，是降低人体躯干头

最近看的一本非常老派的车辆动力学主观评价教材，其中一句话对我触动很大，而且也是我一直以来喜欢并且强调的东西： “通过采用主动悬挂技术，可以进一步削弱汽车的侧倾响应。但为了使驾驶员能够在转弯行驶时感受到汽车的侧向运动，不允许把侧倾角控制为 0°。当汽车在弯道行驶工况下出现侧倾角为 0° ​

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司马嘉栩

2026-06-05 19:20来自 微博轻享版

[doge]路过看了一眼，这座椅调节门板上和座椅旁边都能调，太高级了 ​

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司马嘉栩

2026-06-05 15:25来自 微博网页版

[doge]力度拉起来//@大梦一场的董峯先生:打起来打起来//@肉肉爸比ev:猜个6月18日吧，95%选天行是为何呢？🤔

理想汽车官方小程序今天发布的视频中，蔚来 ES9 在标准模式下与在全主动悬架工作强度极弱的超软模式下晃动速度一样甚至更快，这不符合我们的产品设定。我们期待理想公司官方证实视频真实性，说清楚视频来源，以及测试时的环境和悬架设置等。 谁的底盘更好，只有体验了才能有客观评价。欢迎大家去门店试 ​

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司马嘉栩

2026-06-05 11:01来自 微博轻享版

[偷笑]我也想试，这不是店没授权 http://t.cn/AXXSG6ER

大家试驾#小米YU7GT#没？ ​

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司马嘉栩

2026-06-04 22:30来自 微博网页版

[doge]顶配E60这后排看着就是不一样

和邻居➕车友约一下，那个还没套娃的绝美年代，E60 530Li虽然没大奔厚重高级，但是动力总成和转向响应快多了，这个高配木纹和配置也是真的牛逼[赞][doge] ​

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司马嘉栩

2026-06-04 11:33来自 微博网页版

时隔多年后，荣放/威兰达兄弟也迎来了新一代车型，同时和凯美瑞类似，在2.0燃油和2.5混动之间也增加了2.0混动车型，同时定价策略也延续了凯美瑞上燃油混动差价比较小的设定，虽然据说荣放和威兰达开起来还是会有一些区别，但我也就就近去体验了一下威兰达车型，看看这台车的表现如何，之后看缘分到了再 ​

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司马嘉栩

2026-06-04 10:45来自 微博轻享版

[doge]早说卖这么便宜上次去的时候就好好看看了

得认真写一写让我万分惊讶的与众07。冷静了一天以后，我觉得我昨天的结论依旧可以保持:这就是一台可以卖15w以上的车。 外观应该是最受人诟病的部分，但对我来说，实车是可以接受的:它看着其实没有拍出来那么臃肿，细节还是具有非常明显“德味”的，颇具高级感。我更愿意把它当成一台准“SUV”，这一切 ​

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司马嘉栩

2026-06-03 21:48来自 微博网页版

[柯基]普通爱好者表示试老车多了发现一些奇怪的毛病确实是现在车重了才有的，一些花里胡哨的东西上了之后也只是为了这个买单//@璨工_JOY:整车的平均重量比10年前增加了400kg，且后轴更重，轮胎降本又很严重，拼不过品牌，只能拼续航，导致滚阻很低，现在滚阻卷完开始卷胎压了，结果现在马路上跑的大部

最近看的一本书，一段话我非常认同：“在现代汽车中，电子稳定系统已日渐普及。这种系统能有效减轻驾驶员的驾驶负担，并能在一定程度上避免事故的发生。但在对汽车行驶动力学性能进行匹配与调校时，我们仍须保证：在没有电子控制系统作用的情况下，汽车依旧能表现出良好的性能。只有在此基础上，电子控 ​

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司马嘉栩

2026-06-03 12:07来自 微博轻享版

[doge]遥遥领先！

体验了非常感兴趣的新款问界M9。销售非常友好地给我安排了长距离体验路线，路况包括了快速路、市区普通道路和颠簸路段，且这台试驾车的辅助驾驶还未开通，让我可以更加认真仔细地体验它本身的机械水准。 静态上，我觉得新M9完全是把自己的路线持续发扬光大并做得登峰造极。这其实并不是所谓的“登”， ​

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司马嘉栩

2026-06-03 00:18来自 微博轻享版

[思考]外观看起来倒还挺有那味

奥迪全新一代Q7官图偷跑！ 这轮包真猛啊！感觉直接就是RSQ7的车体[666] 有点太猛了，感觉俩眼睛都内嵌在肉里了[捂嘴哭] 体量是回来了，但还是没有初代Q7的那股子科技味儿~还有那种一眼就惊为天人的设计风格。 等等Q9吧 ​

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司马嘉栩

2026-06-02 21:50来自 微博轻享版

[doge]没有瞎改，太好了

新宾利飞驰发布： 1962年以来宾利首次在其四门轿车上重新采单头灯设计，设计基因与第四代欧陆 GT 统一； 散热器格栅现在与前保险杠融为一体，翼子板上的通风口被更加平滑、干净的线条取代，徽章移至前轮后方。尾部采用了全新设计的后备箱盖和全新尾灯，车牌框也改为车身同色； 飞驰S搭载高性能混动系统 ​

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司马嘉栩

2026-06-02 12:26来自 微博网页版

作为华为和上汽合作的品牌，尚界自从推出后就获得了一定的讨论度，在之前我也曾经体验过其H5车型，那台车的表现还是可圈可点的，而前不久也推出了轿跑版的z7和猎装版z7t车型，出于好奇我也去体验了一下，看看这台车的表现如何。 试驾车是z7t的顶配车型，即指导价30.98w的ultra版，双电机四驱590马力， ​

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司马嘉栩

2026-06-02 09:38来自 微博轻享版

高级汽车就是好[doge]

辉昂买回来有一阵儿了，由于第一印象极好，特别想深度体验一段时间，甚至不排除留下自己用的可能性，所以一直没有上架出售。忙到最近才有空深度体验，真是一辆幸福感十足的高级轿车。 这是一辆2018款380旗舰，配置非常之富裕，四座通风加热按摩，电吸门，冰箱，丹拿音响，后排电调，方向盘电调，双层 ​

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司马嘉栩

2026-06-01 21:15来自 微博轻享版

[doge]今天刚去试过这个车，听到销售介绍这个还挺惊讶的 http://t.cn/AXXL9LdY

没想到新能源的基础保障也被卷起来了。 卷起来的不是新势力，是日产。 沙发厂真的站起来了，我第一次看到oem居然能提供轮胎保，这是商业保险都不太触及到区域。 电车重比燃油车普遍重几百公斤，大一圈，用着更大更贵的轮胎。磕个路沿、压个坑导致鼓包爆胎，换一条动辄上千，出问题全是车主自己买 ​

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司马嘉栩

2026-06-01 09:49来自 微博网页版

[doge]当年觉得这个双增压发动机老键盘了

2012 Golf Variant mk6 高尔夫是大众汽车产品序列中举足轻重的存在，承载了世界各地无数家庭用户的幸福。2008年，高6诞生，PQ35平台被进一步发扬光大。一汽生产的高6在2009年秋天也被同步引入国内，先进的TSI+DSG的搭配以更低的身段走进了很多人的生活。 印象非常深刻的是，那年翻阅新车上市的宣发材 ​

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司马嘉栩

2026-05-31 20:10来自 微博轻享版

[doge]迈巴赫真是太菜了，我们不要嘲笑他

还是希望大家在关注华山论剑的同时，不要遗忘实测从来支棱不起来的「陪跑的杂技演员」[怒] #新能源汽车##微博跨域计划##大v聊车# ​

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