小蒜苗学长

2026-07-02 20:35

@C科技 用你纽北跑出来的脑子告诉我，赛道怎么优化续航？ 我来给你纽北脑子科普下，高速工况下，汽车大部分的能耗用于克服风阻，Z7的风阻更高，能耗自然更大。 理解不了？ 拿你的脑子再跑几遍纽北试试？ ​

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小蒜苗学长

2026-07-02 20:30

我说的是赛道归赛道，民用归民用，关你主子屁事儿？脑子被门夹了吧？ 续航特么还跟纽北联系上了？你脑子也是纽北跑出来的？ ​

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小蒜苗学长

2026-07-02 20:06

大疆最近是不是有什么神人渗透进来了？怎么天天搞奇葩操作？ ​

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小蒜苗学长

2026-07-02 20:05

[允悲]断章取义---取自“不要断章取义”

大举报时代真的来了 标题里写的是“40个功能差异” 大疆举报视频的的理由居然是“40个功能差”是贬损词汇 太牛了！ ​

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小蒜苗学长

2026-07-02 10:56

#机器人伴侣价格11.98万至99万#陪伴型机器人可能是目前C端最有想象力空间的，未来高仿真的如果能落到5万以内的，对年轻大厂员工应该会有很大的吸引力。 有钱没时间有需求。[嘻嘻] ​

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小蒜苗学长

2026-07-02 10:29

#HarmonyOS 6终端设备数已经突破7000万台#五月14号破6000万，不到两个月破7000万，今年还剩六个月，感觉年底破亿没什么悬念了。 ​

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小蒜苗学长

2026-07-02 10:23

你妈生你就是为了让你在网上喷粪的？ ​

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小蒜苗学长

2026-07-02 07:34来自 微博网页版

#华为途灵平台算得快又控得准# 智能汽车对于行业的颠覆其实要比大家想象中更彻底。 很多人觉得汽车智能化只是智驾或者智能座舱，其实不是，汽车的智能化是整个汽车方方面面的重塑，只是智能座舱或者智驾更容易被理解。 之前的典型代表是AEB，在华为之前，行业内AEB面临一个无法解决的矛盾，AEB太灵敏 ​

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小蒜苗学长

2026-07-02 05:22

？？？ ​

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小蒜苗学长

2026-07-01 14:43

专门的辟谣号会有一个很麻烦的悖论，到时候没辟谣的是不是就可以默认是真的了？ ​

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小蒜苗学长

2026-06-30 09:44

自己加装不合格皮革导致异味都成车的问题了？ DCD这是脸都不要了？ ​

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小蒜苗学长

2026-06-30 09:39

别的咱不说了，是谁教你左边用官方标称油耗数据，右边用极限电耗数据去对比的？ 基本的统一标准对比，这么难么？ ​

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小蒜苗学长

2026-06-29 10:00

我确实很丑，您可满意？[微笑] ​

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小蒜苗学长

2026-06-29 09:57

说的图二这个事儿是吧？ 对的，说的就是我，您可满意？[嘻嘻] ​

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小蒜苗学长

2026-06-29 09:48来自 微博网页版

L3自动驾驶国标报批稿公布后，关于L3自动驾驶的讨论越来越多，智驾兜底也开始成为大家关注的重点。目前行业主要有两种方案，一种是行业普遍性质的智驾险，另一个是比亚迪的智驾兜底。 那么，二者的根本区别到底是什么？ 我们来聊聊。#微博视频号续航计划# http://t.cn/AXSdb71Q ​

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小蒜苗学长

2026-06-29 00:17

那显然是脑补出来的，跟穿着晚礼服跑马拉松差不多。//@张抗抗KK:这题我答不了，得请钓鱼达人+颜值博主 @小蒜苗学长 来说说看

你觉得坐在汽车前备箱或者后备厢钓鱼，是真需求还是产品经理脑补出来的需求？ http://t.cn/AXSuOUnx ​

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小蒜苗学长

2026-06-29 00:15

对于嘴总的圈子来说，这车子确实便宜，有啥问题？ ​

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小蒜苗学长

2026-06-29 00:13

本质上，特效这玩意儿真的就是被测评媒体逼出来的。 三条路， 按测评媒体的思路做机子，真实体验崩。 按真实体验做机子，测评数据崩。 普通用户一套，测评媒体一套。 当年的火龙时代，就是走的第一条路。 菊花果子走的第二条路。 如果你是决策者，你怎么选？ 其实没得选，不鸟测评媒体这件事儿， ​

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小蒜苗学长

2026-06-28 13:10

#200万粉网红诋毁袁隆平水稻育种技术# 这帮反基因工程的人缺乏一个最基本的生物学常识。 我们常说的DNA，本质是指由脱氧核苷酸连接形成的生物大分子基本构型。 注意，DNA的核心并不是化学物质的种类，而是，生物大分子的结构，这就相当于我们可以用砖块，水泥，钢筋，混凝土砌墙造房子，同样的水泥， ​

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小蒜苗学长

2026-06-28 12:21来自 微博网页版

其实车也一样，赛道上的很多东西不放到量产民用车上，不只是因为那些东西贵，而且很多时候贵只是因为产量少，批量生产成本会下降得很快。 更重要的是，很多为极限场景打造的材料和结构设计，它就不适合日常用车。 一个很简单的例子，轮胎，赛道轮胎更强调性能，强调抓地力和热熔性，而日常轮胎需要的 ​

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小蒜苗学长

2026-06-28 12:07来自 微博网页版

最近尊界S800 Grand Design典藏大观的争议挺多的，尤其是20万的锦绣繁花主题套装，和3万的冰箱Logo。 车子本身的争议不多，反而是这两个选配引发了不少的讨论。 有人说，这个所谓的套装不就是旅游景区200块的古装店么，搬到车里就20万了？20万，都够买一台很不错的过程新能源车了。 也有人说，这个 ​

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小蒜苗学长

2026-06-28 11:57来自 微博网页版

聊聊vivo X Fold6 这台手机老实说，挺出乎我的意料的，本质上，这台手机的定位我觉得是介于X Fold3和X Fold3 Pro之间的，定位要高于X Fold5，但依然达不到真正的Pro级。 它的优点是配置确实很全，处理器从X Fold5的8G3（注意，不是8至尊），换成了当代旗舰的天玑9500， 电池干到了7000mAh，支持无线 ​

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小蒜苗学长

2026-06-28 10:06

#央视曝手机测评作弊乱象# 本质上，特调机是跑分被逼出来的畸形怪物。 为什么特调版本跑分好看，却不给用户推送呢？ 因为特调版只是跑分好看，实际本并不好用。 ​

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小蒜苗学长

2026-06-28 10:04

你说的不对，保送其实是不走正常的考试流程。相当于走后门。[嘻嘻]

我给大家解释一下保送是什么意思。 就是个别偏远山区的学校。 由于师资力量有限，为了公平起见，对那些学习非常刻苦，但是成绩非常一般的同学。 进行无视分数、保证送到电子厂上班的一个政策。 这就叫保送。 至于下面那个连一本二本都不知道的。 这种人学校基本就放弃了。 就算保送，也是保证送去 ​

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小蒜苗学长

2026-06-28 08:34

现在神棍真多，草鱼饿养两三天能饿死。[允悲] ​

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小蒜苗学长

2026-06-27 16:28

？？？？ ​

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小蒜苗学长

2026-06-27 16:24来自 微博网页版

关于WPS和C盘这个事儿，搁在十年前，其实不叫事儿，软件装在哪里，文件存在哪个盘，怎么处理C盘满了的问题，这都是用电脑的必备技能。 我们遇到C盘满了的问题，既不会认为是软件的问题，也不会认为是电脑的问题，只会认为是自己不会用电脑的问题。 但现在不一样了，尤其是现在的年轻人，他们最先接触 ​

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小蒜苗学长

2026-06-27 16:08来自 微博网页版

#大疆已报案#最好的打击黄牛方式是什么？很简单，足量供货。 黄牛抢产品的唯一目的就是加价转手，而加价转手的第一前提是产品供货不足，供需严重不平衡，且最好是长期供需不平衡。 因为一旦供需平衡，黄牛抢的货必然砸在手里。 没有盈利的可能，自然也就没有了黄牛。 而在产品供需严重不平衡的时候 ​

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小蒜苗学长

2026-06-27 11:15

荣耀X80Pro Max这个首销成绩可以呀。 ​

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小蒜苗学长

2026-06-27 09:25

这个角度直接拍成了老头乐。[允悲]

如果我买这个尊界V800我觉得十有八九都会选这个颜色吧[舔屏][舔屏][舔屏]#首款国产百万级mpv即将亮相##尊界v800##大v聊车# ​

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小蒜苗学长

2026-06-27 09:01

#背刺6.78亿用户WPS吃相有点难看#实际上，今天的固态硬盘，根本就不应该再分CDEF区，这玩意儿和当年的机械硬盘完全两码事儿，你看手机分区么？ 这锅是Windows的。 ​

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小蒜苗学长

2026-06-26 20:26

是，我以为怎么也得8999。[嘻嘻]

@小蒜苗学长 请客吧～你输了。 vivo X Fold6 起售价 7999 元起[嘻嘻][嘻嘻] ​

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小蒜苗学长

2026-06-26 20:14

vivo X Fold6起售价居然是7999，可以呀，我本来以为会是8999的。 ​

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小蒜苗学长

2026-06-26 19:56

vivo X Fold6的这两块屏幕，像素密度和亮度完全一致，内外屏切换的一致性问题解决了。 ​

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小蒜苗学长

2026-06-26 19:49

我觉得我已经把这个事儿说明白了，你不懂，我觉得应该是你的阅读理解能力问题，而不是我的表述问题。 ​

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小蒜苗学长

2026-06-26 19:38

vivo X Fold6的这个AI原子工作台，确实挺有意思，[嘻嘻] ​

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小蒜苗学长

2026-06-26 11:37

有人问，你为啥总喜欢说可量化的东西没用？难道不是可量化就让智商税的东西露馅么？ 我举个例子，比如说赛跑，谁跑得快一目了然。 现在你找对象，有十个候选人，你怎么选？ 是不是让他们来个百米赛跑，排名第一的就是最好的？ 显然不是。 为什么呢？ 因为你找的是对象，不是参加赛跑比赛。 你说 ​

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小蒜苗学长

2026-06-26 11:16

很多小年轻，尤其是没怎么开过车的小年轻，被“跑圈牛逼＝车好”的逻辑带偏了，买车盯着跑圈去买，实际上买回来发现根本就不是那么回事儿，也算是年轻人的第一场学费了，只是有的时候，这份学费有些太贵了。 ​

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小蒜苗学长

2026-06-26 11:13

本质上车的不服跑个圈和手机的不服跑个分没啥区别，就只是拿来吹牛逼用的，正常人开车这玩意儿没啥用。 ​

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小蒜苗学长

2026-06-26 10:18

#FSD并非断代领先#其实某些品牌吹FSD的理由很明确，用FSD断代领先来搞“国内其实都差不多”的舆论认知，或者“我跟FSD类似度更高，所以我也更厉害”的舆论幻觉。 某种意义上，FSD只是他们搞舆论战的一个工具罢了。 那么，为什么是FSD 呢？ 第一，FSD在国内还没真正落地，把一个虚空的东西捧上神坛作 ​

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小蒜苗学长

2026-06-26 08:47

讲个笑话，华为的三电能力不行。[嘻嘻] ​

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小蒜苗学长

2026-06-26 08:45

零跑确实是一个很务实的厂商，就坚定做平价品牌，用产品诚意去赢得市场。 所以零跑的销量节节攀升。零跑D99又是一个很好的案例，25万起的大尺寸MPV，诚意拉满，价格到位。销量应该也会不错。 大家都在谈高端化，但实际上，对于大部分品牌来说，是没有高端化机会的。 什么都想要结果可能是什么都没有 ​

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小蒜苗学长

2026-06-26 08:06

咱好歹先换个17 Pro Max再来大放厥词？便宜的那个也成呀？ ​

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小蒜苗学长

2026-06-26 08:02

兄弟，建议你先解决穷的问题，再考虑傻不傻的问题。 ​

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小蒜苗学长

2026-06-26 07:51来自 微博网页版

腾势N8L闪充版起售价31.98万，CLTC纯电续航430km（电池75度），独立三电机、最小转弯半径4.58m，零百加速度3.7s，亏电油耗5.7L，车长5200，轴距3075，标配天神之眼5.0，支持2代刀片电池和兆W闪充，对了，兆瓦闪充站全国已建成6700座了，好快，大家觉得咋样？ ​

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小蒜苗学长

2026-06-26 07:24来自 微博网页版

昨天在尊界S800典藏大观的发布会上，对于智驾部分，余总说这套智驾硬件是L3+规格的，为什么不再说辅助驾驶，而直接说自动驾驶？ 因为国标的L3和L4的标准已经出报批稿了，我以前工作的时候一部分工作就是参与标准编制，对这个流程很熟悉。 国家标准的几个关键节点，初稿，征求意见稿，送审稿和报批稿 ​

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小蒜苗学长

2026-06-26 07:19来自 微博网页版

尊界S800 Grand Design典藏大观的繁花主题选装价20W，怎么评价？ 其实很简单，对于大众化产品，大家谈的是功能，而对于奢侈品来说，大家谈的是格调，是稀缺性，是情绪价值，是社交名片。 劳斯拉斯车上拿把伞能够火出圈，就是因为一把伞卖10万，它要是卖个88，门上的那个伞洞就不是尊贵的象征，而是不 ​

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小蒜苗学长

2026-06-25 20:29

怎么感觉尊界V680最终的发布价格就五十多万呀？[允悲] ​

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小蒜苗学长

2026-06-25 20:20

尊界V800好大，V680其实已经很大了。 ​

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小蒜苗学长

2026-06-25 20:17

尊界S800Grand Design典藏大观售价138.8万，比之前预想中要低呀，大家感觉如何？ ​

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小蒜苗学长

2026-06-25 19:53

尊界S800典藏大观的智驾系统是按照双冗余设计的，全链路双冗余，余总说，这是L3+的标准，如果你研究过最新的自动驾驶国标，会发现，这个其实是为L4准备的了。😀 ​

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小蒜苗学长

2026-06-25 19:32

这个星空顶，绝了。[嘻嘻] ​

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小蒜苗学长

2026-06-25 19:28

极其浓郁的老钱风了。[嘻嘻] ​

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小蒜苗学长

2026-06-25 19:25

尊界S800典藏大观的方向盘都是黑胡桃实木的，够尊！ ​

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小蒜苗学长

2026-06-25 19:21

我去，原来整个舞台都是可旋转的，酷！ http://t.cn/AXS9f9CJ ​

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小蒜苗学长

2026-06-25 19:05

尊界S800交付了1.9万台了。[嘻嘻] ​

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小蒜苗学长

2026-06-25 18:54

据说这次发布会非常非常特别。[嘻嘻] ​

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小蒜苗学长

2026-06-25 18:46

尊界S800典藏大观的发布会，逼格相当高呀。[嘻嘻] ​

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小蒜苗学长

2026-06-25 16:00来自 微博网页版

回复@惊雷0102030405:商务MPV并不是开长途，而是商务接待需要随时准备好接人，因为我经常坐这种接待车，这一块我一定比你更懂。//@惊雷0102030405:回复@小蒜苗学长:最商务属性的mpv上个月基本上都是混动车有销量了。纯电卖的最好的极氪009只有1700的上险量。其他全是增程和插混。

这个问题很好解，如果你在东北，冬天零下几十度，如果你在大西北，确实有大量的差路况，如果你真的喜欢去荒漠越野，喜欢去蒙古大草原兜风，选增程。 问题是，有多少人有这样的需求呢？至少我没有，就算我要去大西北开车，我也是飞过去租一台车，而不是把自己的车开过去。 最后，不要把农村和以上要素 ​

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小蒜苗学长

2026-06-25 15:58来自 微博网页版

在未来，大部分的增程和大电池混动用户一定会转向纯电，且会比传统燃油车转得更快，因为他们是实实在在体验到了纯电得好，而不是燃油车车主对纯电，很多只是想象中的。 燃油车的下一台车可能是纯电或者增程，而增程车的下一台车，大概率是纯电。 ​

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小蒜苗学长

2026-06-25 15:39

这个问题很好解，如果你在东北，冬天零下几十度，如果你在大西北，确实有大量的差路况，如果你真的喜欢去荒漠越野，喜欢去蒙古大草原兜风，选增程。 问题是，有多少人有这样的需求呢？至少我没有，就算我要去大西北开车，我也是飞过去租一台车，而不是把自己的车开过去。 最后，不要把农村和以上要素 ​

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小蒜苗学长

2026-06-25 12:30

明天发布的vivo X Fold6，感觉如何？[嘻嘻] ​

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小蒜苗学长

2026-06-25 12:17

英短是真牛逼，直接拿AI照造谣了！ ​

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小蒜苗学长

2026-06-24 18:35来自 微博网页版

#机器人搭档人类主持反差感拉满##荣耀机器人#我始终觉得，和手机厂商入局造车的降维打击类似，手机厂商做具身机器人有天然的优势。 对于具身机器人来说，最难的是什么？ 很多人觉得是技术，其实不是。 而是用户需求场景的落地，技术是手段，机器人到底应该是什么样子的，应该做什么，给用户的价值是 ​

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小蒜苗学长

2026-06-24 15:54

我现在很好奇荣耀的机器人手机未来的相机规格会是什么，如果能做到1/1.28英寸以上，能不能把Pocket的手持云台相机份额吃下来？ ​

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小蒜苗学长

2026-06-24 15:45

荣耀的这个机器人手机确实是一个很有意思的东西，应该很多人都在等吧？ ​

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小蒜苗学长

2026-06-24 15:35

某篇文章属于典型的把自己忽悠瘸了。 两点， 第一，21年之后某家的增长并不是自己做对了什么，而是华为被制裁之后的市场补位，之后是吃到了国补红利，至于为什么，大家可以自己研究。 也因此，随着华为逐渐回归，这种空缺补位会一点点吐出来。国补红利的本质是低价，而内存价格暴涨则是低价故事的结 ​

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小蒜苗学长

2026-06-24 14:31

荣耀的这个小机器人还挺酷。[嘻嘻] http://t.cn/AXSJjxTv ​

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小蒜苗学长

2026-06-24 08:53来自 微博网页版

#理想称增程的尽头是5C增程#最开始大家选择增程的理由是，想买电车，又对充电不信任，觉得可油可电才是真方便。 但买回去之后发现，自己根本不想加油，只想充电，增程的小电池反而让充电频率变高，充一次也跑不了多久，而且因为不支持快充，增程充电速度反而更慢，可油可电的真方面没感觉到，频繁充电 ​

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小蒜苗学长

2026-06-23 18:43

#冯小刚垃圾观众言论被翻出#这就是典型的傲慢，电影是拍给人看的，不是拍给所谓的大导演YY的。 还是那句话，人民大众喜闻乐见，你不喜欢。你算老几？ 实际上，这几年，真正的好电影，票房表现都很好，典型的哪吒，把多少平时不去电影院的人拉进去了。 反之，那些凑数的，圈钱的，傲慢的，最后都十 ​

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小蒜苗学长

2026-06-23 17:11来自 微博网页版

关于DCD搞的尚界Z7和小米SU7京沪续航测试直播，有哪些值得关注的信息，该如何评价？以及，我们该如何正确看待电车的续航？这期视频我们一起聊聊。#微博视频号续航计划# http://t.cn/AXScnqpk ​

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小蒜苗学长

2026-06-23 17:08来自 微博网页版

电车的能耗低就一定代表三电水平高吗？ 并不是。 如果说两台车电控以外所有方面一模一样，这个时候续航高低确实和电控有关。 但实际上，不同的两台车，风阻、轮胎、重量，车内用电都不同，用电量自然不同。 而这里，影响最大的两个因素，一个是风阻，一个是滚阻，前者是风速系数×迎风面积，后者是 ​

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小蒜苗学长

2026-06-23 15:21

#追觅汽车CEO离职#我觉得追觅还是老老实实聚焦主业吧，本来挺不错的一家企业，没必要这样。 ​

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小蒜苗学长

2026-06-23 14:32来自 微博网页版

我对纯电续航的完整表述不是“：续航没意义”， 而是，“当续航很短的时候，会实质性影响日常体验。但到了一定的区间之后，对日常使用影响有限，没那么重要”。 不要在那断章取义。 我举个例子，在闹饥荒的时候，吃饭就是大家最重要的事情，吃饭大于天。 到了今天，吃饭依然是每个人很重要的事情， ​

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小蒜苗学长

2026-06-23 14:25来自 微博网页版

因为这个续航差异核心是风阻系数不同导致的差异，和电控没关系呀，懂了吗？ 很多人老是想说什么续航和电控挂钩，续航长就是电控好，续航短，就是电控差。 按照这个逻辑，Yu7的续航比Su7差，是不是就是Yu7的电控不如Su7呢？ 你们肯定会说，Yu7是SUV，和轿车不一样。 这话是对的。 但，SUV和轿车最 ​

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小蒜苗学长

2026-06-23 13:46

Su7 Max，也就是四驱版，Yu7全系列能做到1300km只充一次电吗？ 那怎么办呢？为什么不把所有的车都做到1300km只充一次电呢？ 你说，不同的产品，有不同的特性，不能这么比？ 对，这话是对的，而恰恰这就是我说的，纯电续航到一定门槛之后，没那么重要。 所以更贵的Su7 Max和Yu7，续航反而更短，而这 ​

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小蒜苗学长

2026-06-23 10:46

高考分数高可以上好的大学，纯电续航多几十公里可以省几毛钱，在你们眼里，这是对等的，对吧？ ​

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小蒜苗学长

2026-06-23 09:22

我自己的车，自己日常就是这个成绩，有什么问题？ ​

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小蒜苗学长

2026-06-23 09:18来自 微博网页版

尚界Z7的高速能耗高于小米SU7是很正常的，小米SU7风阻系数0.195，尚界Z7的风阻系数0.22，在高速上，汽车能耗主要用于克服风阻，120的时速下，克服风阻的能耗占比能到百分之六七十。 所以接近的电池容量，SU7的高速续航比Z7长也很正常。 可能有人会问，既然如此，为什么尚界Z7标注的续航是905，比小米 ​

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小蒜苗学长

2026-06-23 07:56

第一，华为ADS应该是业界最早提供智驾兜底服务的。第二，我一直觉得比亚迪的智驾兜底服务很有意义。第三，我一直觉得比亚迪的智驾兜底服务规格是业界最高的。 不好意思，让您失望了。[嘻嘻] ​

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小蒜苗学长

2026-06-23 00:16

关于能耗，再说几句，汽车能耗的去向很多，但最重要的其实就两个，克服滚阻和风阻，中低速克服滚阻为主，所以车越重，能耗越高。高速以克服风阻为主，风阻基本等于迎风面积×风阻系数，所以车越大，风阻系数越高，能耗越高。 不要动不动三电如何，跟三电真的没多大关系。 ​

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小蒜苗学长

2026-06-22 22:38

#蔚来高管回应买不起蔚来才买乐道#难道蔚来就不得体，就不适合家庭？这话显然有问题。 ​

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小蒜苗学长

2026-06-22 21:36

回复@随风飘扬1989:我21年开始开电车，极氪001，那个时候鸿蒙智行也好，小米也罢，都还没影儿，我那个时候就是这个观点，当初一群人嘲讽001电动纳智捷，作为车主，我一点不在乎，有什么问题？//@随风飘扬1989:要是赢了你还这么说吗[doge]

老实说，DCD搞的这个Z7续航测试真的没什么意义。开过车的都知道，能耗这个东西的影响因素太多了，你的车子配置，轮胎情况，悬架高度，都会对能耗产生影响。 哪怕是同一台车，同一个路线，司机的加减速脚法，路况，风速等等，都会对能耗产生影响。 当然，这都不是最重要的，最重要的是，这玩意儿本身 ​

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小蒜苗学长

2026-06-22 21:23来自 微博网页版

DCD搞这个东西，最大的意义在于你关注这个，搞这个有流量，你把它当成一个综艺节目看，挺好，调侃一下也没什么问题，但你要是把这玩意儿当成买车的参考，那我只能说，哥们，吃点好的吧。 ​

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小蒜苗学长

2026-06-22 21:21来自 微博网页版

老实说，DCD搞的这个Z7续航测试真的没什么意义。开过车的都知道，能耗这个东西的影响因素太多了，你的车子配置，轮胎情况，悬架高度，都会对能耗产生影响。 哪怕是同一台车，同一个路线，司机的加减速脚法，路况，风速等等，都会对能耗产生影响。 当然，这都不是最重要的，最重要的是，这玩意儿本身 ​

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小蒜苗学长

2026-06-22 20:35来自 微博网页版

一个非常有意思的话题，类似的定位，华为畅享90 Pro Max和荣耀X80 Pro Max，你选哪个？ http://t.cn/AXSbNJnX ​

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小蒜苗学长

2026-06-22 19:59

荣耀X80 Pro Max价格出来了，大家感觉如何？ ​

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小蒜苗学长

2026-06-22 18:11

一个很显然的事实是，我们，至少我，最期待的智驾，就是可以让我合法睡觉的智驾，而且我的理解，L4大约就能实现这个目标了，且不会太遥远，可能五年之内就能实现了。 但对我来说，能不能跑赛道，跟我毫无关系。 这么说，你能理解吗？ ​

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小蒜苗学长

2026-06-22 16:50来自 微博网页版

类似这种胡乱解读的微博，大家一定要注意甄别，不要被误导。 对于自动驾驶来说，城里转圈才能挖掘出自动驾驶需要解决的隐藏问题，因为你最终要实现的本来就是城市和高速的自动驾驶，而不是赛道的自动驾驶。 赛道的自动驾驶挖掘不了我们日常使用的自动驾驶需要解决的问题。 以及，自动驾驶绝对不需要 ​

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小蒜苗学长

2026-06-22 16:44来自 微博网页版

自动驾驶跑赛道对民用的自动驾驶有什么意义么？ 没什么意义。 一方面，自动驾驶的难点从来不在于沿着既定轨迹去循规蹈矩地跑，而是如何应对各种不确定性的道路要素，行人、车辆、灯光环境、可见度、突然障碍物等等，而这些要素，赛道上通通没有。 另一方面，自动驾驶强调的从来都是温和驾驶，这和赛 ​

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小蒜苗学长

2026-06-22 16:04

#陈震复更#震哥不在的半年，车圈少了很多乐趣。 ​

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小蒜苗学长

2026-06-22 15:49来自 微博网页版

#余承东官宣尊界品牌盛典##尊界典藏大观将于6月25日发布#我的邀请函来咯，去见证真正的国产顶级超豪华轿车的诞生。 ​

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小蒜苗学长

2026-06-22 15:11

震哥@陈震同学 终于回来了，好久不见。[嘻嘻] ​

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小蒜苗学长

2026-06-22 15:09来自 微博网页版

中国区平板市场，Q1荣耀距离前三只差一个百分点了。[嘻嘻] ​

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小蒜苗学长

2026-06-22 15:05来自 微博网页版

我还是那个观点，这段时间汽车股属于超跌了，虽然我的赛力斯一台新一代问界M9没了，但我还是坚信这个。 早上我62又加了3个W。反正现在就是，你敢跌我就敢加，就当投定期了。 汽车行业今年的挑战确实很大，新能源补贴退坡，内存和电池成本上涨，行业竞争加剧，整个行业的综合盈利能力都在下跌。 但很 ​

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小蒜苗学长

2026-06-22 12:18来自 微博网页版

尊界S800宣传上是对标迈巴赫的，但从实际的产品定位来说，它的真实竞品其实还是78S，但#尊界S800典藏大观#，就是正儿八经对标宾利和迈巴赫的超豪华顶级行政大轿车了。 这台车如果成了，那么真正属于国产超豪华车的时代就真的来了，也大约意味着传统油车最后的堡垒，要被击穿了。 所以，一个很有意思 ​

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小蒜苗学长

2026-06-22 12:12来自 微博网页版

#荣耀X80ProMax#搭载11000mAh第四代青海湖电池# 荣耀X80 Pro Max的续航确实猛，直播续航干了26个小时。 手机的续航到底重不重要？ 我觉得分两类情况， 一个是续航太差的机子，大家都很容易感觉到问题，用着用着就没电了，充电宝几乎就得随身标配。 另一个是续航到一定程度，比如亮屏时长超过6个小 ​

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小蒜苗学长

2026-06-22 08:32

京东618手机销售额累计榜单，苹果第一，华为第二，这个是意料之内的，但第三是黑厂，这个还挺出乎意料。 ​

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小蒜苗学长

2026-06-21 23:01来自 微博网页版

明天震哥要回来了？ ​

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小蒜苗学长

2026-06-21 18:32

#存储芯片价格暴涨超300%#这个已经开始朝着破坏行业生态去了。 ​

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