车骑政委的微博

车骑政委

2026-07-03 16:50来自微博网页版

成熟的Hi2混动、小型纯电车型， Hi4插混、即将上市的柴油混动；此外，第一个完成整车 WVTA 认证、第一个大批量整车出口欧盟、最早在欧盟建厂的自主品牌车企（保加利亚KD厂），实现燃油、混动、插混、纯电、皮卡全品类均原生适配欧盟全套安全、排放、环保法规的车企，全球化合规验证体系完整、起

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车骑政委

2026-07-03 16:33来自微博网页版

超长、超宽、超重、超豪华——唯独不能贡献超额税金！一边喊着遥遥领先颠覆吊打清场碾压驱赶合资消灭燃油，一边呼吁监管层“新能源还很弱小”需要长期持续的政策扶持！！

这人怎么看着这么眼熟？再让你们老招惹人家。这下惹乱子了吧？以后3吨的车凭空贵个好几万！[哼][哼][哼]

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车骑政委

2026-07-03 14:35来自微博网页版

中国人民银行顾问黄海洲在6月27日"中国宏观经济论坛"上提出观点—— “一个深陷通缩的国家，不可能实现真正的技术创新”。在价格预期、企业盈利、资本风险偏好、社会行为心态四层传导链条上，通缩和创新天然存在底层矛盾： 1-价格持续下行，企业丧失创新投入现金流基础通缩意味着商品、服务、产品价

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2026-07-03 10:27来自微博网页版

路怒症见了坦克一般自带情绪自修复功能——除了主被动安全，附带气场安全；图性价比的、图硬要越野的，气场安全度弱了很多。

全新坦克300终于来啦，这变化符合你心意吗？#全新坦克300来了# #全新坦克300年轻人首选# http://t.cn/AXoVkDqA

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车骑政委

2026-07-02 20:44来自微博网页版

品牌直营的首要任务，其实不是讲产品（车），而是渗透产品背后的“品牌故事”。好的故事，会自带气场，让不怀好意的人暗生敬畏。销售人员首要锻炼自带品牌精神赋能的气场，才能稳住与每一个路人的交流。而所谓的接待技巧、电话技巧和成交技巧，反而是末端技能。如果品牌故事渗透得太生硬、不到位

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2026-07-02 20:07来自微博网页版

华为的活动，将西式沙龙和秀场的质感做的很足；小鹏的活动，对模特和衣着的选型，现场强融合。活动策划堪称营销过程的“最强杠杆支点”，用好了，整个定位-传播-终端成交形成正向螺旋，用不好就是负向螺旋。

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2026-07-02 19:35来自微博网页版

坦克300Z和长城H10预定下半年双爆款，一软一硬，一大一小，一城一野……

@徐里里XLL 这波属于稳中有尬！完全没说明白坦克300 Hi4-Z的牛逼之处。这台车的牛逼之处在于，车长只有4886mm——这是带备胎的长度这是你能在城市间自由穿梭的长度而且即便有那么款的轮眉，也只有1984mm宽——突出的轮眉前杠都是防刮材质这是你可以无视小剐小蹭和路见不平的宽度他有接近60

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2026-07-02 15:36来自微博网页版

能不能做好营销，秘诀很简单： 1-目之所及之处，能否做到“到处”能看到要卖的产品； 2-你能接触到的产品信息，全是正面和有购买欲的信息，一丁点儿负面都不会出现； 3-而你能联想到的弱点，被封杀在你的脑子里，不会被情绪传染他人。套用营销学的词汇概念，叫做“触点管理”，尤其是华为主导的发布

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2026-07-02 10:26来自微博网页版

文能进城飙高速，武能越野观山海！基因自带长城芯，踏上坦克走轮台！ [呵呵][呵呵][呵呵]

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2026-07-02 09:49来自微博网页版

2018年是楼市高烧的退烧元年，那一年房企的共同使命也是“高端化”。但那时高端化已经异化为“快销高端化”，而非品牌高端化。那几年，恒大碧桂园的200㎡紧凑小别墅炸翻县城市场，每次开盘各类非遗表演和劲爆业绩轮番登场，还有海外的森林城市、海南的海花岛等，可谓如日中天，吸引国内老矿业老

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2026-07-01 21:00来自微博网页版

宏观数据都承认销量下滑，10-20%个百分点；微观数据家家业绩飘红，这场景也太割裂了！各家新能源不来个涨停板年中绩效肯定无法兑现？！这进一步说明了，营销能力和业绩，只取决于KPI考核方向—— 1-考核利润的，那董事会要抗住股东的追责； 2-考核销量的，营销总则随时会被董事会追责。领跑的业

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2026-07-01 15:17来自微博网页版

疑似欧拉5旅行版渲染图。（摘自抖音通讯社）比轿跑SUV更修长、空间更大，车身也更协调、美观。盲猜加价1W，HEV油耗≈4升，新生代10万级国民神车的定位。而且归元平台还能衍生更多新造型。难怪哈弗H6国内主推H6L版，轴距2700mm级别的主流紧凑家用矩阵，将从H6转交到欧拉5手中；而H6L将配合

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2026-07-01 14:28来自微博网页版

BBA竟然不宣传全固态电池？不宣传天灵灵地灵灵智驾？不宣传内置智能马桶？不宣传轮毂电机？不宣传双叉臂和空悬电悬？不宣传原地掉头和1000km/小时碰撞安全性？不宣传对撞重卡能赢？不宣传1亿以内最好的电动车？简直LOW爆了[二哈][二哈][二哈]

不是，这条微博又招谁惹谁了？不爱听那我就多说一点。宝马和奔驰将会在今年底到明年开始。继续引领新能源汽车技术的发展。奔驰选择的路线是极致的轻量化+轴向磁通电机+两挡变速器。用最极致的效率去压榨电车的续航。宝马选择的路线是继续压榨现有三元锂电池的能量密度。通过联合宁德时代等

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2026-07-01 13:54来自微博网页版

跨界思维+颠覆思维+互联网思维+能源对立思维+快消品思维 = 安全红线+质量红线+制造红线+合规红线+人才红线+供应链安全红线+技术流失红线[胖红拽]

中国汽车不能只关注政策红利不注重法律监管！当下汽车行业需求的不是打一针消费刺激政策的强心针，而是迫切用针对性的法律法规和行业有力的监管执行让汽车产业规则回归一致！如果“一个企业一种造车规则”这种乱象还不及时处理，我们汽车产业接下来安全红线、质量红线、制造红线、合规红线甚至于人才红

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2026-07-01 11:28来自微博网页版

一句话：取AI精华，剔AI糟粕[胖红拽][胖红拽]

#AI时代两类超值人才#最近汤涛院士在一个会上说，AI时代真正有竞争力的是两类人：懂底层原理的，和会跨界整合的。先说第一类。懂底层原理不是说你要会写代码会推公式。打个比方：大部分人用AI只关心能不能出结果，懂底层原理的人是知道它在什么条件下一定会出错的那批人。当别人还在反复改提示词看哪

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2026-07-01 08:22来自微博网页版

总有一天某龙头要做到太阳系市占率最高，那电动车登陆太阳主星就是必修；太阳表面才5000来度，那电池必须承受7000度温度不过分吧？那区区700度算个球球？黑子们请反思你们无谓的认知！[呵呵][呵呵]

经常看到有人说。某某电池在700、甚至800度的高温下都没有任何安全问题。今天不讲电池。只给大家讲讲“温度”。绝大多数人对温度的认知，只停留在100度以内。因为常压下，水烧开的温度就是100度。超过100度就没有概念了。比如2200W的电磁炉，最高也就能达到250度左右。而天然气做饭时，锅底

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2026-06-30 16:30来自微博网页版

道理是这个道理，未来也是确定的未来。但把未来变成现实还有至少20年的周期，甚至要扛过下一个康波周期。道理很简单，AI机器人如何解决—— 投资-生产-消费-分配的经济闭环？这里面有一个环节出现短板，人类就得回到石器时代！当然，马斯克的潜台词我们也要看清，华尔街不会容忍韩国和台湾持续

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车骑政委

2026-06-30 12:23来自微博网页版

超级Hi4真创新，油电双混可独驱！满电馈电都成龙，超充超省超安全！800V，80度，800匹，8000里往返只加一次油！人均油耗仅1升！

超级Hi4是归元平台的核心组件之一，首次搭载在魏牌V9X。它不止是一套面向未来的智能四驱，更是一种性能与智能兼顾的体验。一条视频带你看懂超级Hi4“超级”在哪里，也欢迎大家分享用车感受！#魏牌V9X##长城汽车[超话]# http://t.cn/AXovozbm

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2026-06-30 10:51来自微博网页版

有没有感觉到6月份过的很慢？因为5月底开始，之前很卷的动作都慢下来了。技术发布会？各家都是大同小异，没啥创新亮点；品牌发布会？内卷洪荒之下一切品牌都回到了马拉松的起点；车型发布会？反正各家的车都长得差不多。《求实》重磅文章要修复居民资产负债表，这是重大转向灯，但距离拨动方向

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2026-06-30 08:53来自微博网页版

好么，油电可以对立，三元锂和磷酸铁锂可以对立，世界模型和VLA可以对立，麦弗逊和双叉臂可以对立，好像400V和800V也开始对立了[胖红拽]

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2026-06-30 08:14来自微博网页版

等一大批公司因为错把AI当成宝而倒闭的时候， AI才能真正理智健康快速的成长。

因忘记蒸馏员工，福特汽车近期承认将不得不返聘之前因高估AI价值而开掉的约350名资深工程师，来教会AI传授自己经验。福特这个事儿，其实在老王视角里特别典型。网上很多人会直接拿它当成“AI 替代人类失败”的笑话来讲，但我觉得这么喷反而浅了。因为我突然想到一件事儿，也是我们必须承认一件事：AI

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2026-06-29 20:13来自微博网页版

还别说，俄罗斯燃油供应短缺，长续航插混的优势就出来了——夏季多用电，冬季混动模式还省油[胖红拽]

有个俄罗斯朋友来问我，魏牌高山多少钱，我说挺有眼光啊，这个在MPV里面卖挺好的，我说中国落地大概30个吧，他听完沉默了，跟我说在俄罗斯这车卖820万卢布，这还不是落地价。哇，我听完我也沉默了。真的要发展制造业了，bro

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2026-06-29 17:50来自微博网页版

上一个时代的消费白马股，是白酒，还有医药。下一个时代的消费白马股，是汽车、通讯和生命科学。咋没有机器人呢？会成为消费白马股的！但得下下个时代才能真正成为白马王子！汽车、通讯不是已经存量饱和了吗？但事实上，今天的汽车、通讯产品，只是类似于1990年代的白酒一样，完成了第一轮消费

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2026-06-29 16:48来自微博网页版

1929年后美国资本输血苏联，即发展了苏联又帮美国摆脱了大危机；二战苏德战争美国继续支援苏联+苏军缴获德国技术，苏联成为超级大国；苏联最大成就就是国有工业体制+油气能源供应体系+军工体系+核工业体系+华约阵营；中苏论战前后首先自己瓦解了阵营，外交趋于刚愎自用和孤立；1989年苏联解体自行肢解

#烽火问鼎计划# 俄罗斯陷入窘境，正面临“命运攸关”的时刻 http://t.cn/AXSg1gEN

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车骑政委

2026-06-29 11:31来自微博网页版

元朝在中国封建王朝历史中的独特性在于，它对一切宗教/思想都平等对待，包括儒学，元朝几次关键的帝位传承，都少不了儒生周易起卦的影子。元朝统治者重视汉族世侯武将，甚至早期和晚期毫不吝啬的授予封地“自决权”；元朝统治者也给了汉族富商以极大的社会空间，所以元朝史籍记载的社会面貌，超

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2026-06-29 10:56来自微博网页版

中国古代封建制度的天生短板就是不尊重合理的商贸诉求、不保护境外商业利益；这一短板正是中国“礼法制”封建制度与欧洲/中东“宗教制”封建制度的核心差异之一。中国近代史起自1840年，从思想上讲，鸦片战争之后中国社会不得不重视商贸利益和海外商业利益，也令郑和下西洋停摆之后与中国内地几乎失去

【张捷盘历史】1279史观、1644史观与白银本位，45、没有满清介入明朝灭亡后中华文明会如何？#张捷盘历史# http://t.cn/AXSmTaDE

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2026-06-29 09:21来自微博网页版

周末两天没看雪球，乖乖，胡说八道黑成翔了都。图一观点：长城因为不在泰国跟进“价格战”所以一败涂地？！这就坐实了有中国的车企在泰国打价格战了？！贼不打三年自招！！[呵呵][呵呵] 图二观点：长城对欧洲不重视是因为“夫人没有坐镇”？！大家见过几个跨国公司靠夫人和裙带关系做高管的？

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2026-06-29 08:41来自微博网页版

转发微博

美国现在每个月的数据，混合动力HEV的销量是纯电动的3倍左右。没有激励，没有充电设施，购买习惯就这样了，插电就只有混合动力的1/10了纯电动在全球的启动，需要一些激励机制，需要充电设施的完善。这也是中国现在纯电动汽车规模和渗透率保持这么高的核心原因 #新能源汽车##大V聊车#

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2026-06-28 09:43来自微博网页版

环渤海+长三角+大湾区，每个板块都能形成一个独立的经济循环体系，分别是天津+上海+香港。。环渤海事实上辐射东北+蒙古高原+华北平原，有青岛+大连两大犄角拱卫，解放前有海河与北京保定的水道，还能与秦皇岛+沧州等环渤海港口形成集群错位发展。可惜行政割裂+资源争夺+东北亚割裂耽误了自身。广深港澳

为什么上海会成为中国第一大城市？有人给过一个很有意思的回答：打开东亚地形图，如果你以上帝视角在东亚选 3 个地方造超级城市，上海一定在里面。以前我也知道上海条件好，但没想到这么好：长江入海口、广阔平原、天然港口、背靠中国最富庶的腹地。但真摊开地图看，才发现它不是“条件不错”，而

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车骑政委

2026-06-28 09:28来自微博网页版

突然有个奇想： AI需要那么大的算力，未来会不会做小微分布式算力，可以租用空置的住宅，只需要对门窗进行智能改造，单套机组也不用太大，匹配家用供电8-12kw负荷即可。目前三四线城市空置房比例已经很大，形成沉重的社会负担，这也是抑制整个社会消费活力的主要枷锁。 AI是能直接消灭很多重复性

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车骑政委

2026-06-28 09:07来自微博网页版

审美≈股市，🈶极强烈的周期性，追高+踩踏+杀跌+拉扯……坚定的遵循着社会情绪共振的客观规律。

当你觉得现在的新车过于抽象、无法理解的时候可以看看长城机甲龙、欧拉芭蕾猫、魏牌圆梦...

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2026-06-27 16:17来自微博网页版

“归元”相当于长城汽车在商业模式创新的四大驱动要素——“企业家精神”+“品牌文化”+“经营模型”+“消费生态”完成了贯通和统合。。这一套理念很有后劲；只是目前市场风口处于“技术型炫技+功能堆配置”的环境中，短期难有多数“观众”的共鸣。

“归元”即实事求是，长城汽车三十六年造车沉淀，坚守真实底色，稳步投入研发实现可持续发展。#长城汽车2025年年度股东会##长城汽车##长城汽车[超话]# http://t.cn/AXSHdXX4

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2026-06-27 15:07来自微博网页版

1964 年党中央发出“工业学大庆”号召。 20 世纪 60 年代初，我国石油供应极度短缺，集中力量开发大庆油田，在艰苦条件下建成世界级大油田，形成大庆精神、铁人精神，成为全国工业战线学习标杆。 “工业学大庆”推动了解决新中国石油卡脖子难题，建立完整石油工业体系；塑造中国工业人的精神底色，长期

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2026-06-26 16:31来自微博网页版

下半年新的竞争压力： 1- 国际油价下行 → 海外燃油用车成本下降 → 海外纯电需求降温； 2- 中国车企为保住海外份额，有下调海外车型报价的驱动因素； 3- 叠加当前人民币小幅升值，外币营收结汇缩水； 4- 双重挤压下，整车出口毛利率进一步被侵蚀，内卷压力向外传导至海外市场。这套逻辑可能是最近一

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2026-06-26 14:46来自微博网页版

“大鹏说车”直播体验长城H10，那一通猛夸，好像使劲太大，直播间给抬了[流鼻血] 别的不说，通过车评人视频才真正感受到—— 四个外延的弧形轮眉，绝对是设计亮点！ 1.5T净重2.5吨，蓝山同款4挡Hi4，能耗必然惊喜； 2.0T净重2.6吨，2.0T超级Hi4，动力绝对加农炮！看来哈弗要彻底翻身！盲猜有3个版

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2026-06-26 11:53来自微博网页版

中国现在落后的已经不是研发、技术、供应链、产业链，而是——商业模式。这里面包含着企业家精神、品牌文化、经营模型、消费生态四层要素，四层要素的脆弱导致了商业模式短板突出，最终无法拿不到行业主导权和合理的溢价。其中企业家精神被异化成了“IP符号”，品牌文化被异化成了“高价+高端化”；在

Damn，快看哭了。 - 另年后的又一届北京车展，《晚点 LatePost》团队相识的十几位大机构汽车分析师，没一人到场。 - 汽车从业者没法像金融人士那样说转就转，智驾从业者是其中少数有选择的。我们一位同事访谈的 18 位智驾从业者，12 位在过去一年转行，几乎都去了具身智能公司。 - 新势力创始人继续

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2026-06-26 09:44来自微博网页版

定价4万美金的中国最美“公路游艇”[胖红拽][胖红拽]

长城H10卖多少钱合适？我提醒一下。长5299，宽2050，高1970。 Hi4混动，带差速锁。

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2026-06-26 08:22来自微博网页版

当年姚晨套一个“难民大使”的黑帽子，之后但凡见到它的广告和影视剧，一律划掉！

国家内部确实存在一群不遗余力撞门搞移民的势力，这些势力但凡查一查，背后都不简单，这位到处演讲要搞移民的女士，完全可以把移民接到她自己家里让她家人24小时伺候，为什么非要把移民搞到国内？我只相信一句话，无利不起早[怒]

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车骑政委

2026-06-25 19:57来自微博网页版

G970，这名就亲民、朗朗上口了[胖红拽][胖红拽] 红旗那么使劲才够到G919[呵呵][呵呵]

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2026-06-25 17:46来自微博网页版

旗舰店开到王爷家门口了？

长城汽车全球品牌渠道升级！ 2026年6月12日，GWM海外最大旗舰展厅在迪拜正式开业，门店遵照GWM全球最新旗舰终端标准打造，集品牌展示、产品体验、整车销售、售后维保于一体，覆盖消费者选车、购车、维保全生命周期需求。从产品出海到服务深耕，长城汽车始终以本地化运营为核心，持续为全球用户提供高价

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2026-06-25 15:04来自微博网页版

日企前些年出的质量丑闻，是机制老化僵化不及时改革的弊端，也是日本新生代企业家断层的表现，这一切恰恰是通缩螺旋失去的30年的恶果。。而新能源的降本闹剧，则是中国少数靠资本催产早熟的企业，缺乏成熟企业家精神的表现，也是互联网时代商业伦理和商业模式刚刚踏入“青春期”的表现；好在国家还能意

客观来说，从 2020 年到现在，汽车行业打掉了过高的溢价，倒逼供应商提升效率、减少浪费，推动了一些国产化替代，这是好事。但是卷到现在，卷成标准放宽、偷工减料的状态确实是太糟糕了。

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2026-06-25 14:32来自微博网页版

——摘自豆包，仅供参考—— 类人脑神经感知硬件何时能取得技术突破？我们可以把这项技术拆成 ** 渐进迭代（现有事件视觉 + 神经芯片）与革命性硬件突破（真正仿视网膜 + 神经突触的感存算一体感知硬件）** 两个阶段，对应自动驾驶智驾场景给出明确时间线：一、短期渐进改进（不算真正的革命性突破

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2026-06-25 12:44来自微博网页版

目前的智驾有个误区，车企还在卷算力参数、卷芯片配置、卷算法、卷数据，其实目前的算力和算法足以解决95%场景日常驾驶，只有极端长尾场景目前所有的算力+算法都还难以有效覆盖，最终需要还是需要仿人类神经的感知技术进步才能解决。而所谓的视觉方案还是1000线10000线激光雷达，抑或英伟达或华

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2026-06-25 11:27来自微博网页版

国内一定会创新使用，比如坦克700 Hi4-Z就是行星齿轮+3挡DHT

丰田行星齿轮专利到期，国产混动会不会放弃DHT，转用行星齿轮？国内最早一批行星齿轮组基础专利，2023 年全部到期，但是关于2008–2012 年国内补充专利，还没有全部到期，2032年前会陆续分批到期；但是国产的混动，基本上已经定型，DHT技术成熟，并且传动效率更高，因此不大可能转型行星齿轮。另外

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车骑政委

2026-06-25 11:08来自微博网页版

橄榄型车身[赞啊]方盒子终极进化版——陆地游艇

很多人聊起方盒子SUV的第一印象都是极强的越野属性。这一次我们想跳出这个固有框架，做一台真正贴合中国家庭使用属性的方盒子。方鼎美学的内核就是体现鼎的精神，把中国人刻在骨子里的 “稳”，落到一台车的造型里 —— 看着端正大气，用着踏实安心。 6月25日18:00美学品鉴会，跟大家聊聊我们对家庭方

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2026-06-25 10:30来自微博网页版

纯电取代增混的趋势正在形成。那么未来的混动会如何存在？首先，1升左右的小排量自吸，将以更小巧的增程器形式存在。因为这类增程器，如果与车身结构可以灵活拆卸，那就不会形成对市区代步的负担，还能给纯电长途行驶提供应急补能。其次，小排量1.5T将以HEV形式，广泛取代纯燃油动力。 1.5T+H

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2026-06-25 09:17来自微博网页版

油价回归60美元，新能源趋势不改。但新能源赢了，为何车企反而更痛苦？因为新能源的赢，就像辛亥革命的胜利一样，天时地利推动的窗口期胜利，但唯独没有人和！欧盟主导的气候议题，导致全球环保主义成为政治正确，美国也借着华北pm2.5问题大做文章，好吧，全球要控制化石能源消费，而美国需

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2026-06-25 08:23来自微博网页版

泛越野=前后桥动力物理解耦的硬派越野+承载式底盘的轻越野。。目前将泛越野混淆为强越野的有三类：一类是大功率电机作为主驱动力的新能源越野，特点是超大功率电机+超大重量的电池+底盘悬挂电池+发动机前桥直驱dht，以方程豹、捷途纵横、猛士和即将上市的银河战舰为代表；第二类是前后桥动力物理耦合但

谁要是再把泛越野的车吹成越野车，上天入地无所不能，谁就是图财害命! 此微博永久置顶🔝!

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2026-06-24 22:15来自微博网页版

古人奔驰千里马，今朝坐骑九州行！

抵达新疆，长城灵魂还是帅气的哇！选一辆……我骑给你们看[害羞][害羞][害羞]#骑纪中国##长城灵魂摩托##我和汽车的日常#

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车骑政委

2026-06-24 20:55来自微博网页版

现在来看，比亚迪闪充真正冲击的不是换电，而是“增程”。因为增程先天是解决应急补能焦虑的，而长途焦虑是其自带的营销光环；这两年高速服务区超充群站事实上已经解决了长途焦虑。只是推广超充的华为系有庞大的增程产能，不好意思直接卖力推广“超充”补能的优势，结果白白送给了比亚迪一张牌

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2026-06-24 20:09来自微博网页版

这两天每天都能看到欧拉5和好猫。街车频次明显增加。可能是品牌形象的好转，让车主更自信的增加驾驶频次。品牌形象永远是用户敢买、爱开的第一要素。当然欧拉还有一个风口机会，因为今年开始，改善置换成为购车绝对主流，所以过去几年拿宏光宾果小蚂蚁过渡的车主，会越来越关注时尚个性、很有

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2026-06-24 18:42来自微博网页版

[赞]抖音“Mr.刘然”做的V9X音响视频也很动人

之前和大家分享了魏牌V9X上的Coffee AI Sound殿堂声音响，我自己也很喜欢这套“赏心悦耳”的配置，再用一个团队制作的CG视频完整、直观地看下它是怎么为家人们服务的吧！[不愧是你][不愧是你][不愧是你] #魏牌V9X##汽车音响# http://t.cn/AXSiJRgH

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2026-06-24 18:33来自微博网页版

保时捷高管的情商绝对是全球化典范。打脸都带着赞许的表情。说实话，如果单独小米走这个设计路线的话，兴许保时捷也只能望米兴叹。但广汽上汽东风小鹏甚至吉利奇瑞都扎进去了，那真就有点……………… 此处省略1000字

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2026-06-24 17:03来自微博网页版

今年会不会是新能源最后一次下乡？明年开始AI+智驾下乡否？还有机器人下乡、快递下乡、外卖下乡、养老康养下乡…… 消费挖潜空间无限大，我辈当努力跟上时代。

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车骑政委

2026-06-24 15:51来自微博网页版

山东工业是有规模和完整度，但没有产业链聚合度，跟没有自己的乘用车品牌总部有极大关系；曾经的魏牌规划日照做品牌总部，结果HEV路线被市场冷落+某组装大厂登陆济南，不了了之。。没有乘用汽车品牌总部，山东永远成不了制造业强省，这是发达国家验证过的宿命。至于组织性是服从于产业链聚合度的。//

读完几本关于日本衰退的书，我改变了一个观念:人口结构固然重要，（工业国家）人口数量也很重要。我之前认为，中国人口降到十亿以下更好，美国才三亿多人口，经济照样发达。现在我不这样认为了。工业化成功后，人口数量带来的规模效应是中国经济高速发展的重要原因。人口超过一亿，才能从理论上填满

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车骑政委

2026-06-24 14:30来自微博网页版

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今天用了长城双VLA加持下的智驾，不得不说真的很优秀，智驾水平已经非常接近我这个二三十年驾龄的老司机了，至少比马路上百分之九十以上的司机开得更好，该慢慢，该果断就果断。一般人都说某为智驾优秀，我觉得可能多少有点带了有色眼镜看问题了。

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车骑政委

2026-06-24 13:53来自微博搜索

12-俩老登模范生。

你们发没发现GWM和BMW的精神内核特别的像？ 1、都把机械视为艺术品在对待。 2、都喜欢六缸发动机，一个V6，一个直6。 3、都有自己的拿手绝活，一个是操控，一个是越野。 4、纵置变速器都很强。 5、都不太擅长设计。 6、都是工程师的天堂。 7、都不喜欢夸大营销。 8、就连名字都很像。 9、创始人都很懂

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车骑政委

2026-06-24 12:10来自微博网页版

图片源自抖音通讯社。美股总市值占全球的50%+（全球机构配置比例64%）；而美国GDP占全球比例仅26%，平价购买力占比14.5%。可以这么理解，美国目前正靠美股强撑着一口气。

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车骑政委

2026-06-24 09:22来自微博网页版

环保的第一性是什么？从意识形态角度上看，环保的本质与“克己复礼”一样，是倡导“克制的发展行为和管理方式”。那些喊着“颠覆燃油”“颠覆合资”的口号的行为，本身就是打着环保的旗帜去践踏、侮辱环保！老魏说过去的5年是汽车行业发展最黑暗的5年，我一直深表认同，因为老魏很克制了，很

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车骑政委

2026-06-24 09:08来自微博网页版

到底谁环保？谁不环保？一汽和上汽全口径都没有奇瑞吉利多，单厂更赶不上比亚迪！魔幻不[胖红拽]

新能源比来比去，已经开始比发动机销量了。

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车骑政委

2026-06-24 08:17来自微博网页版

坦克700原创度和辨识度绝对是顶流。图二就明显低端了，前脸吉利化，这说明GWM做轿车必须更高级、更方正，不能被溜背轿跑风给带偏了。 ——图片源自抖音通讯社。

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车骑政委

2026-06-23 17:51来自微博网页版

“全链条扩大汽车消费”的指导意见，有6条核心内容：一、规范有序发展汽车改装二、支持发展房车露营产业三、培育传统经典车新业态四、优化汽车维修和保险服务供给五、积极发展汽车赛事运动六、推动汽车租赁创新融合发展汽车消费文化的发展并形成消费生态，将对中国区域经济再平衡产生积极影响

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车骑政委

2026-06-23 15:03来自微博网页版

新能源5常必备双杀大法—— 轿跑SUV+猎装轿车！这两个品类有个特点：对高性能纯电动力非常友好！自主轿跑SUV的先驱是魏牌VV7，即现在的摩卡；笛子曾有一款轿跑SUV，出身未捷，腾势N7。华为、小米、新势力、笛子都押在了这两个赛道上，吉利也在跃跃欲试。只有长城和红旗没有去重押。

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车骑政委

2026-06-23 11:07来自微博网页版

2026方盒子大奖赛。论动力嘛，坦克700动力才是神州大地真正的越野动力NO'1；其次是2.0T超级Hi4的长城H10，毕竟净重最低，实际动力更均衡；再次是银河战舰，其宣传的最强动力短期很难走量。论净重嘛，长城H10最优，其余的净重都不低于2.9吨。甚至低一个级别的钛7都够到2.4吨，钛9肯定奔着2.9去

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车骑政委

2026-06-23 09:59来自微博网页版

SENAT 900，未来的出行搭子会不会是TANK 900？

红旗H9到俄罗斯化身SENAT 900，将在已由俄罗斯国家汽车工程研究院（NAMI）接管的原日本丰田在圣彼得堡的工厂（Sizov Plant / SZPK）生产，采用CKD组装形式实现本土量产。售价16.3万美元，折合人民币超过110万，据当地报道将“替代奔驰S级的地位” #我与汽车的日常##红旗#

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车骑政委

2026-06-23 09:11来自微博网页版

西方的产业竞争套路有哪些？ 2000年以前，对付亚非拉、东欧苏联包括中国在内，用的是“科技革命+技术创新”，通过快速的产业技术迭代，逐步拉开对其他经济体的差距。这个套路也是打垮苏联财政、肢解苏联的大杀器。因为对付苏联，因为相互隔离的市场环境，西方的消费生态是无法复制到苏联境内的，

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车骑政委

2026-06-22 21:41来自微博网页版

保定赛车场的媒体信息。短期看，保定跟上海、珠海等沿海城市的辐射量级有差距，但考虑到千年大计雄安新区未来的影响力，考虑到小米纽北两次纽北成绩和纽北智驾成绩的影响力，那以后至少可以专注在本地开展常规赛道和拉力测试，对缺乏汽车运动专业场所的京津冀三地市民而言，尤其是早些年北京二

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车骑政委

2026-06-22 15:37来自微博网页版

——摘自豆包—— 我们分三层客观拆解：赛道 AI 智驾价值有限、过度强调性能带来的安全隐患、赛道能力不该下放民用主力车型，同时客观区分「技术储备」和「量产开放」两件事。一、民用智驾的核心诉求和赛道 AI 底层逻辑天然冲突大众日常场景核心需求：保守、容错、克制、友善博弈城市道路有行人、

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车骑政委

2026-06-22 15:00来自微博网页版

智驾和自动驾驶的意义是什么？是减轻拥堵时的驾驶负担，是减轻长途自驾的驾驶疲劳，是算法优化最优路线避开并减轻不必要的拥堵，也是荒郊野外更好的驶入目的地，更是减少人工视觉观察盲区带来的不必要的伤害，还有车辆能自动充电/加油/维保，减少非必要驾驶频次。但把智驾和自动驾驶上赛道，

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车骑政委

2026-06-22 14:35来自微博网页版

“弼马温”在古代、当代、未来都是带编实缺。

1950 年，周总理偶然获悉一位清朝王爷在摆地摊，马上将此事汇报给毛主席。毛主席指示：“赶紧给他安排工作，别再摆地摊了！” 这位王爷便是载涛，他是溥仪的亲七叔。晚清时，载涛手握实权。可清朝灭亡后，王府田产不断减少，即便家大业大，也坐吃山空。不过，他的人品极好。九一八事变后，日本人和伪满

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车骑政委

2026-06-22 11:17来自微博网页版

长城H10为何竞争力会很强？同级别、同性能的新能源越野，基本都拖着沉重的大梁和电池，净重2.9-3.5吨，导致电池续航受限，一般＜150KM. 而长城H10的净重只有2.5吨，如果推出三元锂电池版本，续航稳稳＞200KM。比参数？已经比不过；比品牌？长城越野有品牌和品类护城河；比成本？长城归元平台

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车骑政委

2026-06-22 10:45来自微博网页版

回复@tyrLi:过去40年的中国年轻人属于工厂，未来的中国年轻人征战太阳系赛场。//@tyrLi:回复@车骑政委:[流鼻血]这么多评论只有你说到点子上了[偷笑]

讲道理，足球领域，我真的挺佩服日本的。最近两届世界杯，日本每次都是死亡之组。上一届卡塔尔世界杯，跟德国西班牙一个组。小组赛跟德国踢了个2:1。跟西班牙也踢了个2:1。本次世界杯又跟荷兰瑞典一个组。跟荷兰2:2平。跟突尼斯4:0。日本证明了一件事。亚洲人不适合踢足球是个谣言。[无聊]

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车骑政委

2026-06-22 10:35来自微博网页版

长城SOUO，八缸重机

中国新闻网：中国八缸重机刊登德国权威杂志，长城汽车让世界看见中国制造新高度

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车骑政委

2026-06-22 08:57来自微博网页版

H10是最适合中国市场的电驱泛越野，H7是最适合中国以外的南方市场的电驱泛越野。

GWM HAVAL H7 Hi4（长城哈弗猛龙Hi4）马来西亚，27.5kWh动力电池，综合续航1000+#我与汽车的日常##微博兴趣创作计划##中国车在海外#

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车骑政委

2026-06-21 21:38来自微博网页版

V9X的征程不只在水泥森林，更在天涯云岭！心之所往，远山呼唤；梦之所及，高山仰止；恰好V9X还有个备案名——魏牌远山！

假期结束，准备开工。 http://t.cn/AXSwKjDq

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车骑政委

2026-06-20 14:40来自微博网页版

5米大车，跑出了玩具车的灵活，带出来童话世界的镜头感。[呵呵]

高山7 SUV版非铺装路面实测[点赞] 坑洼土路直接上，185mm离地间隙从容通过，土坑、轮胎坑、陡坡一个个过，不托底、不犹豫。MPV也能走烂路，那些藏在“坏路”后面的风景，终于不再止步于最后1公里。 #长城汽车[超话]# #魏牌高山# #家庭出行新物种# #MPV也是一种时尚# http://t.cn/AXaFLeLq

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车骑政委

2026-06-19 17:22来自微博网页版

当前国家在AI、半导体、大科技到底在投入什么？这就和“为什么打仗、打什么仗、怎么打仗”一样，是一个战略方向问题，但很多人还是稀里糊涂，片面的为一款4nm芯片去买单，最后被埋进去。美国科技产业界的先发优势，在于通过风险投资和天使投资，先行培育了完整的AI生态体系，英伟达GPT只是这个体

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车骑政委

2026-06-19 10:59来自微博网页版

正确的商业模式，企业要做的是生态护城河，赚的是生态体系的合理利润。英伟达靠的不是芯片，靠的是CUDA生态；宁德时代也不只做化学电池，局限在化学电池=南孚+化工产业链，纯纯老登，但做成动力电池生态就不一样了。特斯拉不做电池，但特斯拉电车毛利高于所有新势力，因为电车原本的使命是去替换“城市

我经常会为我的粉丝感到自豪。他们大多数都拥有正确、严谨的逻辑思维。比如宁德时代赚钱这事，和主机厂有没有关系？难道宁德时代不赚钱，主机厂利润就爆表了？就能赶英超美了？不见得吧？因为这两者没有任何因果关系。就好比种菜的赚不赚钱，跟开饭店的赚不赚钱也没关系一样。宁德时代在动力

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车骑政委

2026-06-19 10:31来自微博网页版

抖音通讯社快讯：魏牌高山的MPV专属平台，是全球首创的“半承载式平台”，既可以做MPV，当然也能做成轻越野MPV；其行驶机械质感远超市面上的MPV，同时基于归元平台的开发理念，又有无限多的延展和改造空间，是真正的“真新能源”+“真专业平台”的“真MPV”。

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车骑政委

2026-06-18 16:40来自微博网页版

@徐里里XLL 支持给@李蓝蓝LL 买 7 SUV！！要着眼未来[不愧是你][不愧是你]

空间之上，更见格局看豆豆沉浸式测评【魏牌高山7 SUV版】原来看得见的豪华都藏在每一处的安全细节里 #魏牌高山7 SUV版正式上市# http://t.cn/AXan6Qwm

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车骑政委

2026-06-18 15:26来自微博网页版

黄金能涨到5000美元，说明未来石油中间价就是150美元。换言之，未来中国的汽油中间价是15元/升。但在全球资金还未从AI泡沫里跑出来以前，石油中间价还必须回到70美元区间老老实实呆着。因为封闭在AI里的资金，要么AI软着陆，流动性自然回归全球产业链；要么AI硬着陆，流动性枯竭，等待全球凤凰

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车骑政委

2026-06-18 10:55来自微博网页版

北京以后办不办年度车展其实没啥稀奇的。车展的影响力越来越地缘化，车企也因地方政府的战略绑定关系，越来越地缘化。车企针对国内四大车展的宣传活动，也可以针对地缘品牌匹配度合理规划投入强度。如北京车展重点做技术战略发布，吸引外资来做客；如上海车展重点做全球化战略，为中外车企战略

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车骑政委

2026-06-18 09:27来自微博网页版

城子玩一个SUV版花样所需投入可能不到半个最多1个小目标，而其他车企玩同样一个新车型要10亿级甚至百亿级重磅投资。

绝大多数人其实并没有看懂魏牌高山7的SUV版。为什么只有长城能玩出这么多的花样，而别人不能？本质上，其实还是归元平台和归元理念。归元平台的第一大特征，就是尺寸可拓展。全新高山其实才是归元平台的第一款车。只是全新高山当时刚上市的时候，长城自己都没意识到自己无意间诞生了一个全新的

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车骑政委

2026-06-18 09:19来自微博网页版

这一夜很魔幻。按照常规套路，1小时、12小时定单早就“小道消息拥堵”了，但凌晨0点之后，有关发布会的所有信息，齐刷刷的沉默了。还有一个魔幻的场景，昨晚魏牌官方直播间同时在线近4000，绝对历史峰值，是否此时想起了同价位蓝山Hi4+VLA的香？ 22万的M6，宣传关键词“卷王”，余大嘴不得气歪

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