沪港荣光·唯余旧忆

作为北方人，尽管早些年没太来过岭南，但“沪九直通车”Z99/100的响亮名号还是多有听闻的。后来我到广州上学时，Z99次列车已经常态化在广州东站始发终到。尽管如此，冲着SS8+25T这个当时北方已经近乎绝迹的组合，来到广州后的一段时间还是经常前去看这趟车（图6~图9），给我留下了深刻的印象。

但随着我在广州待的时间越来越长，我也愈发感受到这趟车在珠三角人民心中的独特地位——夕发朝至停站少，环境整洁餐食靓...就连思政课老师在课上与我们侃大山时，也得着重提一句往返于上海、广州、九龙之间的“一百次列车”是多么的便捷舒适...广府人民对这趟列车发自内心的深厚感情，可见一斑。

我一共坐过两次Z99沪广全程，第一次是23年8月，终到广州东（那会因为外绕广石，车次是Z695），第二次是25年3月，此时Z99已经改终到广州站。亲身体验后（图1~图5），确实感到这趟列车名不虚传，完全对得起“沪九直通车”的名号。

2025年1月12日，最后一班Z99次列车在上海站的告别联控中开出；就在本篇图文发布的时刻，最后一班Z100次列车也已从广州白云站开出，即将最后一次遁入南京广的漫漫长夜之中。

沪港荣光，唯余旧忆。回忆起刚来广州上学时经常去看这趟车的大一时光，仿佛还在昨日。作为北方人，能够了解到并“陪伴”这趟沪港（广）间的传奇列车走到其普速机辆时代生涯的末尾，多少也有些感怀在其中了。

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