看完iCAR V27发布会直播，几个版本价格出来了：
210KM两驱猎鹰500 16.98万
200KM四驱猎鹰500 18.28万
200KM四驱猎鹰700 19.68万
说几个发布会让我记住的点。
V27不是传统那种“我要去越野”的硬派，而是“我能带全家出门”的硬派。5米车长，方盒子造型，空间和气场都给足。69.9%得房率，后排能站1米3小孩，后排放倒就是床。这些数据摆出来，明显是在往家用方向靠。
另一个就是 MRC悬架，之前都是在性能车上见到，这次给了一台5米的方盒子，第一次平衡了舒适和操控。铺装路面开着舒服，烂路也不颠，城市通勤和周末去野都能兼顾。
续航也给得实在。 1200km+综合续航，纯电200km。日常通勤够用，跑长途不用焦虑充电。增程可以全程电驱，没有换挡顿挫，开起来跟纯电车一样平顺。
拓展能力也考虑到了。 车顶行李架、6kW外放电、前脸预留改装接口。露营烧烤、拖个小房车都能安排。明显是往户外生活方式去做的。
20万这个价位，怎么选版本？
两驱猎鹰500，210km纯电，适合日常通勤为主、偶尔露营、对四驱没刚需的。
四驱猎鹰500，200km纯电加四驱，适合周末想去轻度越野、跑跑烂路的。
四驱猎鹰700，顶配多了MRC悬架和城区NOA智驾，适合对舒适性和智能驾驶有要求的。
整体看下来，V27想做的不是那种硬核到只能一个人玩的越野车，而是能日常通勤、周末带全家出去野一野的全能型选手。20万这个价位，能把这几件事同时做齐的，确实不多。#V27全能硬派全家都爱##iCARV27全能上市16.98万起#