重磅！L4无人重卡全国化难落地，行业逻辑生变

智加科技前首席科学家崔迪潇最新判断：全国级L4无人重卡大概率无法实现，行业逻辑彻底重构。

核心观点

- L4核心是冗余安全，缺冗余系统就去不掉安全员。
- L2盈利养不起L4，商业模式不成立。
- 快递干线高速场景难全国化，仅矿区、资源运输等封闭/固定路线易落地。
- 未来：L2+出全国龙头，L4仅限区域性、场景化。
- 终局：自动驾驶公司将转型为运力服务商。

受益方向

- L2+干线物流：一汽解放、中国重汽、江淮汽车、福田汽车
- 智能驾驶供应链：德赛西威、中科创达、四维图新、华测导航、移远通信
- 封闭场景无人运力：慧拓智能、路凯智行、易控智驾、天准科技、三一重工

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