#赵永坡谈智能车的排异反应# 所谓“排异反应”其实指的就是汽车不同的“域”，比如底盘控制域、座舱域，这些“域”由于供应商不同，放在一台车上想要协同工作，互相之间控制、分享数据，就要做软硬件的协调适配。如果调的不好，轻则反应速度慢，重则卡出各种BUG。

所以如今各大车企在研发平台时就要强调“全栈自研”，最起码是核心零部件和技术要掌握在自己手里，这样无论是不同领域软硬件的协调适配，还是后期的OTA升级调整，都要比把各种供应商的零部件拿过来一一整合效率要高得多，效果也好得多。当然初期研发成本会有比较大的投入，但长远来看技术不会被掐脖子，产品能有自己的特色，平坦下来的成本其实也是更低的。

魏牌V9X此前我们已经试过了，全新的归元S平台就做到了芯片到算法的全栈自研，出来的效果也确实不错。4月17号会开发布会，到时候可以关注一下。