2026 年第一季度，日本造船厂仅占全球新船订单的 1%，创下 1996 年以来的最低份额。

尽管市场已转向以法国 GTT 膜式储罐为标准，日本造船厂仍继续建造采用莫斯球形储罐的液化天然气运输船。其最大的造船厂——日本造船厂——的订单量从 2023 年的 130 艘骤降至 2025 年的 28 艘。 ​