【李想回应理想的一切】“汽车产品与手机等消费电子产品有本质区别，汽车直接关乎用户家庭的生命安全，其开发过程存在大量验证工作，必须经过长时间的反复测试与打磨，不可能依循手机的快速迭代逻辑。”“理想汽车不是不想做轿车，但牺牲空间和舒适性，跟理想汽车对“家”的追求矛盾；把轿车做高，跟理想汽车对比例姿态的追求矛盾。”“不是烧钱跟风，核心目的是让AI真正能够在物理世界运行。”“我希望每一个能够出去自己创业的理想汽车骨干都能够表现得越来越好，然后成为市场的主力。”

近期，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想密集公开发声，直面并回应行业及舆论多重热议与质疑。无论是回应全新L9长达四年的换代周期，还是解读理想暂不涉足轿车赛道的底层逻辑，抑或澄清自研芯片并非盲目烧钱跟风，以及对多名核心高管离职创业表达态度与期许，李想均逐一现身说法、坦诚表态。

2026年，新能源汽车市场进入存量竞争的深水区，价格战硝烟弥漫，技术迭代日新月异，头部车企的排位重构持续上演。曾凭借“移动的家”精准卡位中高端市场、连续多年稳居新势力销冠的理想汽车，在过去一年遭遇了成立以来最严峻的挑战。站在战略转型的关键十字路口，开启了一场关乎生存与长远发展的突围之战。（中经记者 陈燕南 北京报道）
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