今天群里聊车，主线主要有四条。

第一条是理想。大家普遍觉得理想现在偏保守，节奏慢，产品和传播都缺少攻击性。争议点不在于理想有没有产品力，而在于它还是老打法，但市场已经变了。围绕纯电线，也提到 `i8` 前备箱可能取消、下半年还有 `i8/i9/Mega` 等新车推进，大家更担心的是细节上不够“听劝”。

第二条是价格带和产品结构。群里一边承认理想不做 `20 万以下` 有逻辑，另一边也觉得它在 `25-40 万`、`40 万以上` 的产品补位还不够顺，`L8/L9` 的普通版价格区间仍然有调整空间。

第三条是小鹏、蔚来和问界。小鹏今天偏正面，大家觉得它在 `20 万以下` 仍有明显优势，`GX` 开启大规模交付也带来一些热度。蔚来更多是被拿来对照，群里有人认为它已经没有以前那么“顶级感鲜明”了。问界 `M9` 则被当成高端家庭车的现实参照物，说明高价家用车这条线已经跑出来了。

第四条是特斯拉。群里的判断很直接，如果特斯拉下半年真把 `800V`、`FSD`、底盘舒适性继续补齐，国内车企压力会很大。所以大家最后的共识不是互相拉踩，而是国内几家都还在打调整战，真正的外部压力并没有变小。