『公交掠影』手动挡老车离开后 昆山130路配车进入大杂烩时代

前天提到过昆山126路配车小型化是因为130路原配车下线间接导致，今天顺势来看看在KLQ6129GCE4老车离开后，130路的配车由哪些车型组成。

130路配车变化的大部分情况在前天的推文里已介绍过，12米级天然气老车下线后先更换为各种6米、7米、8米级小车以及少许气电混动运营。但130路本身里程就比较长，往返于昆山汽车南站与周庄，沿线客流并不少，用这些座位数和空间都很局促的小车运营这条城郊长线显然很不合适。

于是不久后130路就与126、135路等线路对调了部分配车，130路目前主要使用ZK6125HNG1、KLQ6129GAHEVC5、KLQ6129GAHEVC5D、KLQ6129GAHEVC5K这些车型运营，虽然还是大杂烩，至少都是12米级大车。

上述车型中，宇通鹰眼ZK6125HNG1同样也是2013年出厂的车辆，只是因为出厂月份略晚而暂时还可以继续使用一段时间。毕竟已在路上奔跑了13年，个别车辆的车况可能还不如已退役的手动挡KLQ6129GCE4，转入130路也只是暂时过渡一下，但至少可以减轻些司机的劳动强度，过段时间等鹰眼退役后130路势必还将更换一些车辆运营。
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