没有踏板，特斯拉Cybercab如何刹车？
这款车没有方向盘和踏板，也没有传统的刹车系统，没有刹车油，也没有连接到车轮的刹车管路。取而代之的是，每个制动卡钳都配备了一个独立的电子控制执行器，负责向制动盘施加制动力。
这种刹车系统被称为干式线控刹车，Cybercab是全球首批搭载该系统的量产车之一。很多中国品牌的新车也配备了线控刹车系统，但通常采用双层结构，由电子刹车控制器和液压主缸组成，后者负责解读电子信号。
马斯克表示，采用电子刹车系统避免了液压系统的复杂性，因为无需在车辆周围布置管路。尽管如此，仍然需要将电缆连接到刹车卡钳，但这种方案或许能降低最终的造价，因为它省去了几个部件，包括刹车油壶、刹车管路和液压主缸。
Cybercab的制动系统供应商尚未公开，但目前提供电子制动系统的公司屈指可数，包括 Brembo、ZF和博世。除了降低制造成本外，采用无液制动系统还能让车辆的控制系统在制动时对每个车轮施加不同的力，而传统的液压系统则会向每个卡钳施加相同的压力。
巧合的是，Brembo过去曾多次使用特斯拉汽车来展示其Sensify电子制动系统，但目前尚无证据表明这家意大利制造商是Cybercab制动系统的供应商。#特斯拉##新能源大牛说##汽车资讯#
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