我觉得理想把马赫VLA 2.0推给Orin‑X、Thor‑U芯片的老车型这件事，做得确实很到位。

这几年新能源车技术迭代速度实在太快，智驾平台不断更新换代是必然的。尤其现在智驾开始用上大模型之后，很多新模型只适配最新的硬件平台，老车直接停止更新，变成所谓的“智驾孤儿”。
不少老车车主，运气好还能拿到基础维护，运气差的，直接就被厂商放弃了。

但理想选择多花功夫，用模型蒸馏的方式，把马赫VLA的驾驶逻辑和决策思路压缩适配到老硬件上。不用更换硬件，也不用额外花钱，OTA就能直接升级。
虽然受限于硬件底子，并不是满血版本，但是已经相当有诚意了。

短期来看，老车主能够体验到新一代端到端大模型智驾，用上体验更好的辅助驾驶。
放到长远，也拉长了老车的使用生命周期，间接抬高老车的残值，让二手理想的价格可以更坚挺。
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