大众 Mission Efficiency 概念车，是当年“1L 车” 的传承之作。ME 风阻系数低至 0.158，优于 XL1 的 0.189，但车大了很多，导致ME的拖拽面积其实是比XL1更大的（XL1是0.284㎡，ME是0.329㎡），整车空气阻力不降反升。6.48kW·h的电耗很低，但没有当年1L那么炸裂。
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