昨天晚上我和@于欣烈 @不是郑小康 @孙少军09 连麦，节目非常精彩，我讲了几个核心观点，大概剧透一下。

第一，中高端汽车市场的三个生态位，“鸿蒙车”，“苹果车”，“安卓车”目前已经非常清晰了。

稍微解释一下。

“鸿蒙车”就是显大显贵显土（豪），但是就是卖得好的这类车，核心代表是鸿蒙智行的各种大车。“苹果车”就是设计简洁，尺寸克制，空气动力学优先，典型就是理想，但是因为苹果最后不造车，用户没有共识，造“苹果车”不好卖。

所以其实蔚来从二代失败到三代成功，是“苹果车”转学“鸿蒙车”，立竿见影。“安卓车”最好理解，就是聚焦一两项性能技术指标领先，其余的无明显短板就行，“不服跑个分”，这是特斯拉价格下方市场的规则，也是“鸿蒙车”在这里失利的原因。

第二，2027年是蔚小理战略机遇期。因为问界事变之后，华为和主机厂的协调难度很大，用户的解释成本很高。大的汽车集团自己的“高端品牌”会整合会退出。雷总的精力，不受AI的诱惑，不考虑手机市场的下滑，完全铺在汽车业务上的可能性很低。一旦明年汽车业务没有增量，小米和华为一样会重新考虑汽车业务权重的。

第三，市场总量下滑，高烈度竞争，人是最核心的资源和因素。牛逼的车都是牛逼的人卖出来的。牛逼的团队，牛逼的老板就是那么几个。人不行堆资源是没用的，更何况燃油车崩盘，地主家的傻儿子也都没有余粮了。问界事变中，赛里斯单飞想继续暧昧一段时间过渡，但是牛逼的人眼中揉不得沙子，最后矛盾直接公开化了。

这一期内容的尺度很大，远比我说的这几点丰富很多，大家期待节目吧。