电池越来越大，增程与1挡串并联成了主流～
27台增混大型SUV中，16台增程11台插混，其中多挡DHT仅3台。
2挡DHT曾被认为是最高效的串并联构型，但在大型SUV里几乎消失了，仅存一台定位特殊的猛士817。
增混的产品定义正在朝着“能加油的电动车”变化。
发布于 湖北
汪司机-
电池越来越大，增程与1挡串并联成了主流～
27台增混大型SUV中，16台增程11台插混，其中多挡DHT仅3台。
2挡DHT曾被认为是最高效的串并联构型，但在大型SUV里几乎消失了，仅存一台定位特殊的猛士817。
增混的产品定义正在朝着“能加油的电动车”变化。