宝马iX3的资料表明，日常98%的制动动作可通过能量回收完成，但这并不意味着摩擦刹车毫无作用。宝马的部署将能量回收融入驱动、制动与驾驶动态的综合管理中，电机在减速工况下仅能回收部分能量，行驶阻力与系统损耗依然存在，因此98%是指制动动作的比例，而非能量回收量，不能等同于能量回充比例。
回收效果需以车辆提示及本车说明为准，减速时需结合道路实际情况操作，保持合理车距、观察前方比关注回收图形更为关键。摩擦制动系统仍需严格按车规要求维护，轮胎、制动部件及各类警告均不可忽视。
本片未开展实测，画面为实拍iX3车型，仅作展示用途。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXY0fwcV