从A6 e-tron驾驶位视角看公路：减速时的能量状态，需结合电驱、电池与环境动态拆解。电驱减速时能参与回收，但电池温度与电量会影响表现；松开加速踏板后持续滑行，与较强回收的减速效果存在差异。拨片可调控两级能量回收，B模式回收减速感更强，虽接近单踏板体验，但驾驶者仍需依实情操作制动。
综合制动系统协调电机回收与机械制动：各要素相互配合，呈现差异化减速效果。所有参数均为示意，不代表实测功率或回收成绩。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXYOQ9S4