宝马i5有能量回收，为什么还需要一套完整的制动系统？这条视频把答案放进一座圆形展厅：

中心不是一台车，而是驾驶者的减速请求，地面两条通道从这里出发，一条通向电机和电池，一条通向制动盘和卡钳。按二〇二三年全球技术资料，集成式制动系统是相应基础装备，它把制动触发、助力和控制整合在紧凑模块里，通过电动执行机构建立需要的制动压力。能量回收能在适用条件下把一部分运动能量转回电能，但电池状态、运行条件和实际需求都会影响可用范围，一次回收功率显示不等于整套制动能力。

卡钳颜色、盘体和具体系统要按车型配置确认；回收强度的高中低设置调整的是能量与减速安排，不会改变制动盘的材料和规格。片中的分层展台只是有来源的原理示意，不是对压力、分配比例或停止距离的测量，真实体验仍需要实际驾驶。

回收与制动不是互相替代，而是共同服务于可靠减速。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXYPYX9F