国标GB/T7588.1-2020规定：电梯铭牌上的13人只是理论参考人数，电梯超载只识别总重量，不会数人头。1000kg电梯，按每人75kg计算，1000÷75≈13.3，向下取整标注13人。超载保护触发阈值一般设置为额定载重的110%，重量超过该数值就报警，门关不上，电梯不运行。
1、人员实际总重量已经超标（最常见）
75kg是国标设定的成年人理论标准体重，不是现实每个人的实际体重。如果12位乘客体重偏大，再加上背包、手提行李、外卖等物品，整体总重量突破1100kg（1000kg额定载重的超载阈值），哪怕还差1个名额，也会触发超载报警。
举个例子：12个人平均92kg，12×92=1104kg，已经超过超载阈值。
2、维保保守设置超载阈值
部分物业、维保单位为降低安全风险，会把超载报警点调得偏保守，还没到110%额定载重就提前报警，就会出现人没坐满就提示超载的现象。
3、称重装置故障、零点漂移、传感器移位
- 电梯长期使用，轿底称重传感器移位、橡胶元件老化、线路接触不良，会发生零点漂移，空载就自带一部分虚假重量，导致实际载荷还没超标就误报超载。
- 轿厢后期增加较重装修、铺厚大理石地板，轿厢自重变大，没有重新校准称重，也会造成容易报超载。
4、轿厢附加重量
轿厢内部的地板、吊顶、镜子、广告装饰，如果后期加装增重，没有重新做称重标定，相当于占用了一部分额定载重，载客可用重量变少，人数没满就超载。
重要提示
- 铭牌上的人数仅供参考，额定载重量(kg)才是判断超载的唯一标准。
- 频繁出现人数很少就超载报警，属于电梯异常，应当联系物业安排电梯维保人员重新校准称重装置，必要时更换传感器。
- 超载报警时，一定要有人退出轿厢，禁止人为按住电梯门强行运行，存在安全风险。